Jeep SAS 75ème anniversaire !

Bon à savoir ! Merci

La guêpe m'a piqué à vif au sens réel du terme ... il fallait y revenir au forum.
Vous m'excuserez d'être sorti des radars depuis fin mai.
La cause un mois de juin professionnellement chargé comme d'habitude.
Mais surtout le décès de mon papa 93 ans le 4 juin. une page se tourne...
A 17 ans il avait vécu la libération de Gentilly et de Paris avec le passage du groupement Wabariot et le 3/501... venant de l'Häy les Roses vers la porte de Gentilly.

Revenons à ma jeep SAS car quand j'ai le tête pleine rien de mieux que les maquettes, donc j'ai bien avancé :





Elle se termine et est historiquement située avant celle de la guêpe, pas encore de panier arrière ... il y encore du travail
Bientôt le dio avec calvaire, vaches bretonnes et SAS.

A suivre prochainement la peinture les mitrailleuses Mini World
Sylvain

Trés trés sympas bon courage pour la suite

La vache... C'est très joli!

Yep. Bravo.
Si je peux faire une remarque.. ben oui je suis Général d'abord..
Regarde ta pelle, elle a la sangle de l'attache du lot de bord sur le manche. Pose quelque chose dessus...

Bonsoir

Un grand bravo pour le travail de peinture

Cordialement
@+ Vivi

Merci à tous
Pour la pelle un petit point de peinture fera l’affaire
Sylvain

Super boulot, j'adore !

Artilleur a écrit:

La guêpe m'a piqué à vif au sens réel du terme ...

Ce n'était pas mon intention, mon objectif n'était surtout pas de nous mettre en "concurrence" ! Que ce soit clair.

Pas de problème, j'ai surtout voulu faire un bon mot en sortant de ma torpeur...

Je reviens sur la question des doubles réservoirs, est ce que tu sais si c'était une mesure généralisée ?

Par ailleurs je ne pose la question des jeep avec calandre découpée : Est ce que ce sont des rescapées les combats Nord africains reconditionnées ou une découpe d'allègement sur des véhicules neufs ?

Sylvain

D'après moi, ce n'est pas des jeeps africaines mais bien des nouvelles, d'abord créees en modèle "airborne". Pour la calandre découpée, en Europe, je ne sais pas ce qui a motivé ce choix.

Et pour moi, les réservoirs doubles étaient généralisées sur les jeeps SAS afin d'accroitre leur rayon d'action. Dès les 4 premières parachutés à St Marcel, c'était comme ça.
Mais je n'ai hélas malheureusement pas de texte ou de preuves pour appuyer ça. Seule ma logique parle mais peut-être n'est-elle pas bonne.

Quepwik a écrit:

Artilleur a écrit:

Cette jeep (De l'aspirant Taylor) est donnée pour être photographié dans le secteur de Josselin.
Cette ville a été libérée tout début Aout.
Si j'ai bien tout comprite, les largages de jeep ont eu lieu :
- Le 10 juin, 4 jeeps ayant pris part à la bataille de St Marcel
- Le 05 Aout par planeur, 10 jeeps dans le secteur de Locoal Mendon.

Josselin ayant été libéré à peu près à cette même date, voir avant, il est fort peu probable que cette jeep en photo fasse partie du deuxième largage.
De plus, elle est équipée comme celles qui ont combatu à St Marcel. Pas de vickers mais des Bren. Elle fait donc probablement partie des 4 larguées le 10 juin.

Je me cite moi même personnellement tout seul.
Et sur cette photo, le deuxième réservoir est visible.

Superbe!

Quelle peinture !!!
Un début de très très haut niveau !!
J'adore !

D'ailleurs, en parlant peinture, le doute m'habite (Non Franck, pas le labsus, non non !!)

D'après mes recherches, elles sont peintes en vert anglais.
C'est ce que tu as utilisé comme teinte ?

La couleur m'a aussi questionné ... Vert bronze ? OD42 ? OD 44 ? Bref on en sait rien ...

Et puis les couleurs exactes n'existent pas : La poussière, la boue, la pluie, le soleil, la couleur du ciel ...

Au final j'ai utilisé du Vallejo Peinture Acrylique Model Color 70924 Uniforme Russe, cela peut paraitre surprenant mais ce vert a le mérite d'être passe partout ... il peut même donner le change pour un OD44 ayant bien vécu .....

Un bon vert à l'apparence délavé, poussiéreux comme j'aime !

Sylvain

Cette jeep me plait bien pour mes devoirs de vacances le mois prochain à Mur-de-Bretagne ... pour rester dans l'ambiance !

Mais j'ai du mal à comprendre comment le Bren est fixé sur le pylône arrière ?

Sylvain

Je pense que c'est du bidouillage à la va vite sur le pylone prévu à l'origine pour un Vikers.

Ils on dû souder une goupille ou bidouiller un système et fixer ça au niveau de la base du bipieds.

Bon attention il s'agit d'un montage trouvé sur un site dédié à la vente de reproduction de pièces détachées à l'échelle 1:1 pour jeeps airborne /sas / lrdg.
Mais y'a une piste de réflexion.

Sinon, il y a de fortes chances que le montage soit similaire à ceux du Bren sur carrier....
Ce qui ressemble fortement à ce que j'ai montré ci-dessus...

Attention, les jeep parachutées devaient être à l'origine hérissées de Vikers.
Les containers de Vikers largués sur St Marcel étant endommagés, ils ont dû remplacer par des Bren sinonles jeep ne servaient à rien, en tout cas comme appui-feu.

Donc, c'est un un bricolage sur le terrain, dans le Maquis de St Marcel, fait à la va-vite avec les moyens du bord. Donc sur le mât destiné à l'origine pour les Vikers.
Je les vois mal démonter le mât Vikers pour le remplacer par un de Bren.

Hmmm... Ok....

En ce cas... Un support de vickers, ca ressemble à ca....
(Bon la c'est pour un support de caisse arrière, pas d'un step mount sur mat central)
Mais je pense que tu peux extrapoler de ce type de montage...

C’est franchement pas compliqué à faire a priori comme modif. Quel que soit le pied.
Je pense que tu dois pouvoir faire un peu comme tu veux, ça ne sera pas spécialement faux.

Rapportée à notre échelle, je dirais même plus que la différence ne se verra pas !

C’était L’idée De mon propos :-)