[Montage] AMX-30/105 Heller 1/35

Yuth a écrit:

Dans la vrai vie, on montait très rarement le PH 8 (que de nuit et en statique de mémoire) et quasiment jamais en roulage (trop de risque de le détériorer avec comme conséquence C5bis et ... ), je serai toi je le laisserai sur le coffre de nuque.
Sauf bien évidemment si tu le mets en situation nocturne (dans ce cas, il faudra fermer la trappe gauche du télémètre de gauche (SNAF tu confirmes ?)

PH8...
le gros machin à babord du canon ?

Yuth a écrit:

PH8...
le gros machin à babord du canon ?

Yes, le gros truc qui pèse le poids d'un âne mort et qui nous faisait ch...
Car de nuit, soit t'es en lumière blanche et là visible de partout. Soit en IR et tu peux pas télémétrer, donc engagement à la hausse de combat ...
De toute manière à l"époque hormis du roulage de nuit, on ne faisait que très rarememt de l'entraînement au tir et encore moins du tir nocturne ...

ah ben si je peux l'enlever je vais pas me priver, je trouve que ca enlaidit gravement la ligne fine et racé de ce char de compet

Yuth a écrit:

ah ben si je peux l'enlever je vais pas me priver, je trouve que ca enlaidit gravement la ligne fine et racé de ce char de compet

Pour le camouflage, j'ai un doute également sur le respect du MAT qui va bien.
Le mien était en Vert OTAN tout simple, mais je sais que dès que les véhicules sont passés en 3 tons, les règles étaient très strictes.
Par exemple : les angles en noir, tant de proportion pour les teintes, ...

Quepwik a écrit:

Je plussoie, un très belle monture, très bien monté (Le général comprendra ce qu'il voudra avec cette phrase !)

Yuth a écrit:

c'est parce qu'il a une trop grosse euh un trop gros canon

Et ben nous voila beaux.... Ils sont deux maintenant !!!!!    

Sinon un très beau 30 Yuth... Joli camo.

Gaillard35 a écrit:

Yuth a écrit:

ah ben si je peux l'enlever je vais pas me priver, je trouve que ca enlaidit gravement la ligne fine et racé de ce char de compet

Pour le camouflage, j'ai un doute également sur le respect du MAT qui va bien.
Le mien était en Vert OTAN tout simple, mais je sais que dès que les véhicules sont passés en 3 tons, les règles étaient très strictes.
Par exemple : les angles en noir, tant de proportion pour les teintes, ...

je me suis basé sur cette illustration qui me semble assez cohérente avec les photos que j'ai pu choper sur la toile.


j'avoue cependant que je me suis mélangé les crayons entre le noir & le marron sur le côté gauche

Yuth a écrit:

Gaillard35 a écrit:

Yuth a écrit:

ah ben si je peux l'enlever je vais pas me priver, je trouve que ca enlaidit gravement la ligne fine et racé de ce char de compet

Pour le camouflage, j'ai un doute également sur le respect du MAT qui va bien.
Le mien était en Vert OTAN tout simple, mais je sais que dès que les véhicules sont passés en 3 tons, les règles étaient très strictes.
Par exemple : les angles en noir, tant de proportion pour les teintes, ...

je me suis basé sur cette illustration qui me semble assez cohérente avec les photos que j'ai pu choper sur la toile.


j'avoue cependant que je me suis mélangé les crayons entre le noir & le marron sur le côté gauche

J'ai le MAT dans un coin, j'essaie de remettre la main dessus et te l’envoie ...

il y avait un cahier des charges pour ça

si tu as je prends avec plaisir

ca ne devrait pas être trop compliqué à retoucher, je n'ai pas encore passé de vernis

Salutations Yuth,

Ton 30 est très bien.

Pour la forad, il y la castor et un autre boitier il me semble en symétrie par rapport au canon, le carénage de l'Anf1, une espèce de snorkel à l'arrière de la tourelle des chenilles à connectiques.

Pour ton 30 B  tu es bien, le "PH 9" le projecteur à côté de l'Anf1 sur le topset doit être présent. Le "PH8" comme l'a dit Gaillard il n'est monté qu'au dernier moment par risque de casse soit il est fixé sur son support sur la nuque de tourelle ou reste au casernement.

J'ai assisté a beaucoup de tir de nuit ou un 30 au commandement du chefs de peloton illuminait un secteur de surveillance ou des tirs et le compartiment de terrain étaient reconnu de jour. Les autres 30 traitant les cibles.
Je faisais un tir combiné une section de 10P, infanterie débarqué et une section de 30T.
J'étais avec mon groupe entre mon 10 et le premier 30, le tout bien aligné
La séquence de tir a commencée. Les 30 devaient traiter des VCI au canon de 20. Sauf que mon pote dans sa tourelle de bouffeur d'avoine a tiré au 105 et comme il a fait pied il a doublé son coup.
Re sauf que nous étions au même niveau que son tube a moins de 100m....

Bref revenons a ton modèle il manque beaucoup de sangles sur la tourelle et il y a un rétro heller a oublié la tige sur le garde boue av gauche.

Oups j'ai oublié.
Pour le schéma de camouflage, c'est normé.
Tout les véhicules sont peint de la même manière à quelques poils de c.. près.
J'ai ça en doc mais pas pour le 30, ça doit ce trouver. Sinon regarde les photos de 14 juillet tout les véhicules sont repeints un mois avant.

Ah oui ça a du vous secouer bien fort... vive les bab...

Pas trop de bab l'époque...

C’est pas faux... ça a du siffler sévère après le tir....

Ho oui difficile. J'ai failli grimper sur son tagazou et lui donner un coup de casque...mais pouvais pas...

Fallait lui balancer... lol

Bonsoir

Celui du musée de Saumur est entièrement vert





Il a même les pots d'échappement en inox.

Cordialement
@+ Vivi

j'en apprend des masses

Comme je disais, il y a possibilité de corriger, donc si vous avez les bons profils n'hésitez pas

Merci yves.
Regarde Yuth, il y a la tige du retro et les anneaux de levage derrière les pares.

Bonjour Yuth,

Gaillard35 a écrit:

Yuth a écrit:

Dans la vrai vie, on montait très rarement le PH 8 (que de nuit et en statique de mémoire) et quasiment jamais en roulage (trop de risque de le détériorer avec comme conséquence C5bis et ... ), je serais toi je le laisserais sur le coffre de nuque.
Sauf bien évidemment si tu le mets en situation nocturne (dans ce cas, il faudra fermer la trappe gauche du télémètre de gauche (Snaf' tu confirmes ?)

Je confirme!
On ne sortait cette caisse que lors des alertes desserrement ou pour l'instruction; Tout le monde avait trop peur de l'abîmer.
Quand on connait l'administration militaire, on évite de faire des vagues!
C'était rare de le balader sur le terrain.  
Et quand il était à poste, le télémètre à coïncidence ne coïncidait plus, parce que l'optique gauche était inopérante avec le projo devant.
Le radio-chargeur pouvait s'amuser à fermer la tape, çà l'occupait.

Gaillard35 a écrit:

Yuth a écrit:

PH8...
le gros machin à babord du canon ?

Yes, le gros truc qui pèse le poids d'un âne mort et qui nous faisait ch...
Car de nuit, soit t'es en lumière blanche et là visible de partout. Soit en IR et tu peux pas télémétrer, donc engagement à la hausse de combat ...
De toute manière à l"époque hormis du roulage de nuit, on ne faisait que très rarememt de l'entraînement au tir et encore moins du tir nocturne ...  

J'ai exhumé une photo souvenir:

photo de moi.
Instruction tactique de nuit à Canjuers en 1985; Nous attendons l'obscurité.

Le PH8 est en place, on aperçoit aussi l'intensificateur de lumière OB21 du pilote qui est installé à la place de l'épiscope central.

Nous utilisions une lunette spéciale qui prenait la place d'un épiscope au tourelleau CdC.(on l'aperçoit sous le PH9)
Ce bidule au nom savant (acronyme que j'ai oublié) nous permettait de "voir" le rayon infra-rouge.
Le tir ne s'effectuait effectivement qu'à la hausse de combat (soit 1100m), car le télémètre était inutilisable.  

Les gars d'en face voyaient aussi le rayon infra-rouge, et ils nous débusquaient alors!

Autre technique: le chef de peloton éclaire la cible au PH8 ( la lumière était assez violente), et les sub' canardent.

Les gars d'en face voyaient aussi le rayon lumineux, et "allumaient" la source!

Le char parait bien fatigué, crado, il manque des semelles en caoutchouc sur de nombreux patins.
Le 1er Chasseurs était le régiment soutien au camp de Canjuers, et les chars étaient très sollicités.
Cela peut vous donner des idées de dios opérationnels.

Je regarde toujours les montages d'AMX30 ( toi aussi je pense, Gaillard35), cela me rappelle ma jeunesse!
Systématiquement, les maquettistes installent le PH8.
Je te propose de l'installer sur le coffre de nuque, dans lequel on entreposait l'optique de nuit.

Voici une photo souvenir évocatrice:


Tiens, c'est "mon Prague!"
Changement d'une barre de torsion à Mailly au 20e siecle.

J'ai entouré le PH8 qui est stocké et maintenu par des sangles en tissu.
Dans le second cercle, à droite, on peut voir un arceau de protection de la "nana".
C'est pareil, il passe toujours à l'as dans les montages de "30".

Et pour faire encore plus "ops", tu peux basculer le PH9 (le projo de poursuite couplé à l'ANF1)) face au vert, autrement dit vers le bas.
En effet, un rayon de lumière a tôt fait d'être réfléchi par la coupole argentée réfléchissante située à l'intérieur, et c'en est fini de la discrétion.
FOMBECTO, même dans les tagazous...

Navré d'avoir été aussi bavard sur ton post, et bonne suite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Je dis pas pour plus tard, il est chouette!

Un grand merci pour toutes ces infos

Bon, l’âne mort euh le PH8 va partir sur la caisse, faudra trouver de quoi simuler les sangles...
Ca va graaaandement fluidifier sa ligne

J’ai découvert le scotch alu... c’est un peu épais, malléable, ça se découpe comme on veux, et ça colle... on le peint facilement...

J’ai fait les sangle du pilote de mon walrus... je trouve ça nickel...

Snafu35 a écrit:

J'ai entouré le PH8 qui est stocké et maintenu par des sangles en tissu.
Dans le second cercle, à droite, on peut voir un arceau de protection de la "nana".
C'est pareil, il passe toujours à l'as dans les montages de "30".

Et pour faire encore plus "ops", tu peux basculer le PH9 (le projo de poursuite couplé à l'ANF1)) face au vert, autrement dit vers le bas.
En effet, un rayon de lumière a tôt fait d'être réfléchi par la coupole argentée réfléchissante située à l'intérieur, et c'en est fini de la discrétion.
FOMBECTO, même dans les tagazous...

Navré d'avoir été aussi bavard sur ton post, et bonne suite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Pour l'arceau de protection, tu aurais une photo un peu plus claire sur sa position ?
Il me semble qu'il y a une pièce ressemblant dans la boite Heller...

Pour le PH9, il ressemble à quoi ?