Canon automoteur GRILLE-M

houa!!!

Une vue de l'habitacle avec les obus (ils viennent d'une autre boite et je n'ai pas trop chargé)



Et l'autre côté avec la radio et... son casque

C'est bien comme ca.

Tu peux poser/accrocher les écouteurs sur le cylindre au dessus du poste?
Avec le canon ce sera plus facile..

Oui je peux le faire pour l'instant je ne les ai pas fixés. Ca me parait bien au dessus du cylindre

Je pense que ce que vous appelez un cylindre, et un étui de masque à gaz...
En effet, ca serait sympa d'accrocher le casque ici...

Ah ben je l'ignorais et je me demandais effectivement ce que c'était!

Bonjour

Ça progresse bien, mais attention pour la couleur des obus, ils ne sont pas tous de la même couleur. Les marquages sont en fonction de ce que sont les obus; perforant, explosif et en fonction de la charge d'explosif, etc...
Bon, on va passer en MP

Cordialement
@+ Vivi

Hello

L'habitacle avec la pièce de 150mm...






Un conseil svp. Vaut il mieux rajouter quelques objets à l'intérieur? Ou cela suffit-il?

Merci!

Sachant que je comptais y mettre un servant à droite de la culasse...

Je me demande d'ailleurs comment ils faisaient au moment du tir.

Bonjour

Tu as fait une très belle peinture et patine, tu peux insister avec du graphite sur la glissière du canon. Combien étaient ils dans cette boite??? quatre; un pointeur, un chargeur, et deux pourvoyeurs?? Au moment du tir il valait mieux s'écarter un peu pour laisser passer le recul.

Cordialement
@+ Vivi

Il se bouchait les oreilles, je ne pense pas qu'il restait dans l'obusier ........ mais c'est a confirmer par les specialistes

Oui c'est certain qu'ils se bouchaient les oreilles. Mais je ne crois pas qu'ils sortaient de l'habitacle. Trop long pour rentrer et sortir. Cela aurait nui à la cadence de tir. D'autant que comme on le voit sur la maquette l'habitacle ne permet de stocker qu'une petite vingtaine de munitions. Donc il faut aller chercher les autres dehors. C'est long.
Ce qui est interessant c'est la conception allemande des automoteurs (ceux conçus comme tels: Wespe, Hummel etc...). Ils ont un habitacle. Bien pour la protection. Pénible pour la manipulation.
Les américains, à part le Priest, semblent avoir eu une conception différente (M12 et M40 par ex)
Poste de tir ouvert. Plus facile pour le tir. Mais aucune protection. Ce dont se plaignaient certains artilleurs. Semble-t-il.
Petits détails qui peuvent nous renvoyer à la situation globale des belligérants.
Les allemands avaient le souci de protéger les équipages et pour cause.
Les américains beaucoup moins.
Il faudrait développer....

Excusez ces disgressions. Mais je pense que c'est l'intérêt principal de l'étude des matériels.
Le reflet évidemment de conceptions différentes souvent dictées par la situation tactique ou stratégique des différentes armées.

Merci pour tes reponses.

Bonsoir à tous!

Tout d'abord je viens de me rendre compte que j'avais deux pages ouvertes pour le même sujet. Une erreur de ma part sans doute. Je vais donc dupliquer....

Voilà l'engin est presque terminé. Quelques éléments de peinture à modifier de ci de là. La question est de savoir où s'arrêter...

En ce qui concerne la peinture. J'ai utilisé des pastels pour le camouflage. Et je dois dire que le rendu est excellent. Dans mon cas j'ai un peu forcé sur la couleur mais on peut faire quelque chose de plus light. Et les bords sont flous. Une excellente alternative à l'aérographe me semble-t-il. En tout cas pour le camouflage.

Le coût est infime et c'est trés facile à réaliser.

Je réduis d'abord le crayon en poudre et je le passe ensuite avec un petit pinceau plat. Plus on insiste plus ça marque. On peut même diluer avec un peu d'eau.

Et ça tient! A condition peut-être que la peinture de fond soit trés mate.

Seule contrainte on ne peut pas faire des figures trop petites ni trop tarabiscotées

Je passe ensuite un jus de la même couleur que la base soit dans mon cas jaune foncé de Tamiya.

Voilà il ne me reste plus qu'à monter et peindre le servant dans l'habitacle.

A bientôt!

T'es doué sans aucun doute.
Bravo et merci pour ta technique du pastel.

Merci camarade.
La prochaine fois j'essaie sur une maquette au 1/72

Ouep, c'est bien chouette ça.

Un jolie blindé.

L’idée des pastels c’est marrant.

Merci!
J'en profite pour préciser que j'ai commencé à utiliser les pastels pour ombrer les parties en creux, faire des salissures, des traces d'usure etc...
On peut mélanger les couleurs entre elles et sans doute (mais je n'ai pas encore essayé) avec de la mine graphite.
Une alternative aux pigments dans certains cas.
Seul souci le choix des couleurs. Peu de possibilités dans notre gamme chromatique

c'est "achement" beau... mais je suis plus 1/72.

Bon alors parlons technique...

J'ai eu la chance de servir durant mes 12 mois sur un truc bien similaire.
J'me suis taper pas mal de manœuvres avec.
Canjuers Suippes, Mourmelon, un truc en Allemagne
ou je sais pas ou c'est... ils appelaient "SENELAGER" les officiers
ce qui ne veut rien dire puisqu'en allemand çà désigne un champ
de manœuvres au sens général, mais si quelqu’un peut m’éclairer
après tout ce temps, bref...

L'engin était fort similaire puisqu'il s'agissait de l'automoteur
de 105 sur châssis AMX13.
Casemate ouverte qu'est-ce qu'-on se prenaient sous la pluie,
petit, pas confortable (étonnant non).
1 pilote, un chef de pièce, un pointeur (moi), un pourvoyeur.
Durant le tir d'artillerie, le pourvoyeur et en bas il démonte les caisses
prépare les coups, les amène à l'engin,
c'est du 105 pas me même calibre que le "Grille"
c'est moins lourd, mais quand même.

Durant le tir(toujours), tout le monde est à bord (surtout moi du coup).
tout le monde c'est les gars concernés par le tir, le chef de pièce
mais je dois moduler parce qu'il peut aussi être par terre,
puisque son rôle c'est de recevoir les ordres du chef de batterie
et de les transmettre au pointeur, de régler les fusées et souvent
de gueuler comme un putois que çà va pas assez vite et de s’emmêler
les crayons dans les numéros des rouges et des noirs (souvenirs).

Donc dan la casemate, ben y a plus que moi, puisque les autres
sont en bas les pieds dans la m.... à s'occuper des charges
qui vont bientôt prendre l'air.
Ah, oui, au fait, moi, aussi j'ai les pieds dans la m...
sur le plancher d'acier, parce que personne n'a pensé à mettre
les patins avant de monter avec les obus et les douilles dans le bahut.  

Et ben ... on s'habitue, on fait avec, on fini par y prendre goût.
On regarde le pélô qui sort du tube et qui part au loin, si,si, on le voit.

Voila j’espère vous avoir décris le truc comme je l'ai ressenti
et vous avoir donné envie d'essayer de tirer avec une pièce
d'artillerie en casemate ouverte, dès que vous en aurez la possibilité.

Salut camarade
Très instructif. Tu as répondu à une question qu'on m'avait posée. A savoir comment ça se passait REELLEMENT au moment du tir.
J'imagine que l'intérieur de la casemate doit être encore plus sale que ce que je l'ai fait.
Comme quoi on est bien loin de la réalité.
J'étais comme toi dans l'artillerie. Carrément de l'autre côté...officier observateur au 8ième RA à Commercy.
Comme tu peux l'imaginer j'ai jamais vu tirer la pièce d'artillerie. J'ai vu passer les pelos et tomber devant moi au loin les rares fois où j'ai fait réglé des tirs en manoeuvre. Sinon c'était du simulateur: dynamite Nobel ou même maquette de terrain en salle. Ca parait bizarre mais ça fonctionnait pas mal.
Et il me semble, mais j'en suis presque sur, que le régiment était équipé des mêmes engins que celui où tu as servi. 105 sur automoteur chassis d'Amx 13.
On avait d'ailleurs les mêmes pour l'observation, sans le canon bien sur, pour charrier les observateurs en fait puisqu'on on faisait rarement le job à partir du véhicule.
Pas de radar à l'époque. Tout se repérait à la vue.
Content d'avoir fait ta connaissance!
A bientôt

Et tu me fais penser à rajouter deux ou trois douilles par terre!