Opération Jéricho , les Mossies attaquent...

Je pense que tout le monde ici connait au moins en gros les tenants et les aboutissants de cette célèbre opération de commando menée par les Mosquitos du Wing 140 le 18 fevrier 1944 qui contribuèrent à la libération d'agents secrets et de résistants emprisonnés dans la prison d'Amiens....Les résultats de cette opération appartiennent à l Histoire ,je n'en débattrais pas içi...
Le Mosquito et plus particulièrement la version FB VI avec son armement impressionnant a depuis toujours été pour moi  un appareil  magnifique à l apparence  redoutable , conçu pour la vitesse et la destruction sans pitié de ses cibles.
J'avais dans mon stock depuis très longtemps ce kit de chez Tamiya qui dormait sagement attendant son heure ...Lors de sa sortie , il fut considéré comme le kit ultime du Mossie au 1/72 , il supporte encore très bien la comparaison avec des productions plus récentes comme l'Hasegawa . N'ayant pas encore eu en main la nouvelle mouture Airfix (version mkIV à nez vitré) ,je considère donc le Tamiya comme étant un super kit. Tout se jointe à la perfection, le niveau de détail est fort agréable , toutefois , un petit set de pe Eduartd viendra compléter fort à propos certaines lacune (toute relative ) du kit.
3 décos sont proposées dont le EGoT piloté par le p/o Sparks et ayant participé à Jéricho.Il est abondamment documenté ce qui est un plus pour le maquettiste.
L'équipage est fabriqué maison à partir de base de fantassins anglais Zvevda et de green stuff bien entendu ,en utilisant des photos d'époque comme support de référence .
















A bientôt pour un autre sujet.

Bonjour Rémy,

Ôh pétard; déjà terminé!?
Tu as recouvré la santé, donc .

Bravo pour cette construction, cette mise en scène sobre et le travail sur les figurines.
Formidable, donc.

Si je peux me permettre, je ferais une observation qui concerne le viellissement; Je trouve que la technique s'apparente à celle des blindés, et l'avion parait très sale. Les traces de carburant sur les extrados me paraissent exagérées.
J'expose ma sensibilité, qui n'est pas LE jugement définitif (pour qui me prendrais-je? ). Oui, des avions paraissent parfois bien fatigués. Cependant les graisseux ont le temps de peaufiner la mécanique entre deux missions (surtout les anglais), l'appareil leur "appartient", et ils se font fort de présenter un avion astiqué. Cela permet aussi de gagner quelques noeuds de vitesse supplémentaires.
Le carburant est plutôt transparent, et attraper de la poussière sur les extrados...
Enfin, l'usure des pales d'hélices se situe surtout sur la corde d'attaque, ainsi qu'à l'arrière en bout des pales (sur et autour du jaune). Pour casser l'uniformité du noir, on peut tapoter sur ces surfaces un bout de mousse imbibé de noir pneu, ou NATO black...

J'envie ta collection naissante, orionv!    

Cordialement,
Eric-Snafu35

Je ne partage pas du tout ce point de vue , lorsque tu regarde les photos d’époque , les appareils ne sont pas tous rutilants ou éblouissants , les photos en gros plans de ces mosquitos montrent des engins sales et éprouvés . Sur mon kit j ai eu la main légère , en plus se sont des avions en bois donc pas de lignes de structures à outrance sauf sur les cellules des moteurs . J ai du nuancer les teintes afin de donner un effet de profondeur pour éviter les « à plats » de couleurs .
Mais je pense que la macro n aide pas à percevoir les nuances et rend un effet trop tranché qui n existe pas sur le kit en fait ….
Après chacun voit midi à sa porte comme on dit , pour moi un avion opérationnel n est pas un avion de concours de beauté

Joli ce Mosquito !!!

très beau ce mosquito !!

et encore de superbe figurines

beau moustique !!! et je ne parle pas des figurines ..............;

Superbe ... comme d'hab ...
Également le livre de Robert LYMAN sur l'opération Jéricho dont je conseille la lecture ...



Avec le ToEG sur la couverture ...

ixelles éditions
ISBN : 978-2-87515-226-8

Je l’avais raté celui là. Très classe… et terriblement efficace avec ces 8 tubes… et l’équipage est magnifique.

Pour le patine c’est sur que c’est personne dépendant. Un avion en début de tour d’opération ou après plus de temps d’utilisation et ça change tout. Certains avion on été détruit quelque jours après leurs livraisons (voir moins) du coup pas trop de patine…

Bref c’est beau, je kif lol

j'adore! la patine éternel débat comme pour les blindées ... certain ont tenu des mois donc bien fatigué d'autres quelques jours.
Perso suis pour un minimum de patine "même pour les avions"pour pas faire trop "jouet" !

J'avais pas vu ce post....
Je vois que le COVID n'a pas attaqué ton talent!
Pour la patine, tout dépend. Autant j'aurai la main lourde sur les engins déployés sur la tête de pont à l'été 44 ou dans le désert, mais en GB, je ferai plus ''light''. Il ne faut pas oublier qu'entre deux missions les appareils sont systématiquement vérifiés.