Opération Serval - Mirage F1 CR (Italeri - 1/48)

Encore un autre montage en cours, en l'occurence le Mirage F1 CR Italeri au 1/48.
N'étant pas fan des décos commémoratives ou anniversaires, ce sera donc le Mirage F1 CR (Chasse - Reconnaissance) n° 604 codé 118 CF de l'Escadron de Reconnaissance 2/33 Savoie, vu à Bamako (Mali) en 2013 pendant l'Opération Serval. L'occasion pour un clin d’œil à un vieux guerrier...

Voilà donc la boite :



Les photos du "vrai" à Bamako :









L'état actuel du montage :










Et le travail du jour : un p'tit coup de peinture sur la casquette :





Un p'tit coup de patine à suivre...

Bonjour Philippe,

Ce kit ESCI a été critiqué, mais cette maquette ressemble bigrement à un "tifin".

J'ai amélioré le montage avec des goodies, mais je ne me souviens plus très bien (la vieillerie, la mémoire, l'alcool, toussa... )
J'en ai construit deux, ainsi que la version B Fonderie Miniature:


Je suis ce sujet là, aussi!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Installe toi Eric !
Oui, c'est un moule qui a été critiqué (comme bien d'autres maquettes...) mais qui à le mérite d'exister et d'être à quelques millimètres prêts, juste de forme. Après, comme me l'a dit un copain pilote de 2000 à la sortie des Kitty Hawk au 32, les "critiques" font la leçon sur ce qui est juste ou faux, mais n'ont jamais posés leur fessier dans le piège !
Pour ce montage, j'ai récupéré le set Renaissance, et d'autres bricole en résine et PE.

Bel escadron de Fléchettes !!!!

Philippe a écrit:

j'ai récupéré le set Renaissance, et d'autres bricole en résine et PE.

C'est la question suivante que je souhaitais poser. Merci.
J'avais refait la baignoire ventrale des caméras Omera, parce que comme tout maquettiste j'avais des oursins dans les poches (et que le set de l'artisan bidule coutait cher...et patati et patata    ).
Je me souviens aussi que j'avais fait un master du pare brise pour thermoformer des pièces avec une largeur plus conforme.
Les ailes font partie des "bricoles en résine"?

Autre souvenir, je m'étais amusé à percer les aéro-freins d'extrados pour augmenter le réalisme:

 

Quelle ligne, ce Mirage!
Mon dernier souvenir de F1 remonte à une fin de journée, quand je passais en voiture près du seul de piste de la B.A.N Lann Bihoué; Un F1 en Permanence Opérationnelle est arrivé par ma droite, tout sorti, sans bruit et en courte finale. Ce fut un moment particulier, rien que pour moi!
Il est passé au ralenti, à peut-être dix metres/sol, et vingt ou trente mètres devant mon capot.
(Bah oui; j'ai été obligé de m'arrêter pour recouvrer mes esprits! )  

PS: je vois le moustachu qui connait son sujet: tu as retiré un des canons ventraux...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Oui, les ailes font partie du set Renaissance (qui est un vrai test de bonne humeur.....).
J'ai récupéré le cockpit Reskit, le Set Olimp pour le bidon ventral, les Corail et AUF-2 et la déco, et les Mk.82 viennent de chez Eduard/Brassin...

J'adore la Fléchette, je me rappelle en avoir vu passer au ras de nos VLRA....

Pour le canon, une bonne doc, et la chance d'avoir un copain pilote de 2000 que je sollicite de temps en temps...

Le bidon ventral RPL 201 et les pylônes AUF-2 ont reçus leurs couleurs :

Et voilà pour la mise en peinture des Corail :

La casquette est en place :





La verrière aussi (avec un peu de mastic.....) :







Et la suite sera un passage d'apprêt histoire de voir si tout va bien au niveau des raccords et autres ajouts...

Philippe a écrit:

les "critiques" font la leçon sur ce qui est juste ou faux, mais n'ont jamais posés leur fessier dans le piège !

De même pour les "affioandos" du Crusader ................. 13ans dessus pour moi

J'en ai 3 ou 4 en stock... Maintenant je sais où trouver des conseils !!!

Même en noir, c'est beau un Mirage F1 !!!!
Bon, finalement c'est pas trop mal mon bricolage.... Un peu de ponçage par ci, par là et direction la peinture !

J'ai posé la gueule de requin sur le bidon.. Ce n'est pas la déco de l'original, mais je ne l'ai pas trouvé chez les accessoiristes, du coup je me suis rabattu sur celui là :

Les p'tites imperfections ont été poncées :

Bonjour

Ça fait drôle quand on pense que le réacteur est un lointain dérivé amélioré du Junkers "Jumo 004" qui équipait le Me- 262.
C'est un très bel avion français

Cordialement
@+ Vivi

Hello ! J'avoue avoir toujours bien aimé les lignes de la Fléchette !!!

La couleur de base de l'intrados est passée :

Salut, Phil.

La luminosité fait paraitre la couleur comme un gris clair sur la photo.
Qu'as-tu utilisé comme peinture et marque?

Cordialement,
Eric-Snafu35

C'est effectivement un gris clair, selon le nuancier de l'AAE : gris bleu moyen clair A625. Contrairement à l'idée répandue, l'intrados des CR n'est pas alu.
Pour les couleurs, j'ai utilisé des références Vallejo/Prince August : Apprêt 70615 coupé avec du blanc pour les éclaircies et quelques panneaux en gris 046.

J'ai profité de sortir du boulot pas trop tard et d'un "no aéro day" pour peindre les détails et quelques panneaux sur l'intrados avant de passer au masquage pour la peinture de l'extrados :

Top ton intrados.

Merci !

Bonjour

Là, c'est un avion à ailes en flèches, mais pour ceux à ailes delta, l'inventeur de ce concept est un français Mr Payen qui est décédé il y a quelques années.

Cordialement
@+ Vivi

C'est parti pour le camouflage avec dans un premier temps le gris (Vallejo/Prince August Air 091 plus ou moins éclairci) :

Belle progression !!!!!

Merci !!!

Pour changer, les roues en résine et les atterrisseurs avec un peu de PE sont parés pour la peinture :