Visite à Saumur

pas d'expo !! mais une visite quand même au musée !




Bon c'est pénible avec toutes les cordes autour des blindés !! on se croirait chez Ikea

la salle moteur a été refaite

par contre pour quel char ce moteur ? M4A4 ? c'est marqué Chrysler dessus.



il y a aussi ce moteur ,avec des inscriptions en allemand :



sinon il y a un nouveau B1bis a rénover ? les chenilles sont en piteux état    mais le clocheton est bon  





et pleins de AMX 13 , ACE en a fait 3 ,il reste pas mal d'autres a faire !!

Multibank Chrysler A57 / 425 Ch 30 cylindres




https://www.macsmotorcitygarage.com/weird-warrior-chryslers-a57-30-cylinder-tank-engine/

https://www.univem-paris.com/galerie/char-sherman-m4a4/


Un vrai pied à régler...

Bonsoir

Le moteur peint en vert est un multi-bancs composé de cinq moteurs pour un total de trente cylindres, probablement pour le M4-A4. L'autre en dessous, c'est un V-8 Chrysler pour M4-A3. Le B-1bis dehors a surtout les chenilles détendues, et à graisser pour éviter la progression de la rouille. Celui ci a le bon clocheton bien français.
Merci de partager les photos.

Cordialement
@+ Vivi

merci pour les photos, curieux de savoir d'ou il vient ce b1bis !

Bonsoir Rudy

Si ce B-1bis n'était pas déjà dans les réserves, il vient probablement d'un échange avec un autre musée, ou d'un site militaire.

Cordialement
@+ Vivi

Ce pourrait être le B1bis qui était à Mourmelon.

Yvon Debeaulieu a écrit:

Bonsoir

Le moteur peint en vert est un multi-bancs composé de cinq moteurs pour un total de trente cylindres, probablement pour le M4-A4. L'autre en dessous, c'est un V-8 Chrysler pour M4-A3. Le B-1bis dehors a surtout les chenilles détendues, et à graisser pour éviter la progression de la rouille. Celui ci a le bon clocheton bien français.
Merci de partager les photos.

Cordialement
@+ Vivi

même en graissant les chenilles : c'est cuit elles sont bouffées par la rouille ! ,y a de sacré trous sur certains patins !
en vérifiant , ça bien l'air d’être le B1bis de Mourmelon

Bonjour

Pour le B-1bis, côté gauche, juste en avant de la grille moteur, il semble que la plaque ne soit pas d'origine, il n'y a pas de continuité des couleurs avec le reste.
Si des patins de chenilles sont troués, c'est qu'ils étaient en contact avec le sol ou une plate forme en béton dehors.

Cordialement
@+ Vivi

C'est bien celui de Mourmelon qui a récemment fait un passage par Paris.
Peut-être pour un rafraichissement au musée ?

Un simple rafraîchissement aurait été fait sur place... ça va être plus lourd la... voir un don au musée...

merci pour ces infos, en effet ça ressemblerais plus à une restauration plus poussé pour qu'il soit à saumur et comme tu le dit starlord et la ce serais top carrément un don, ce serait la classe deux b1-bis dans la salle France 40.

Et pourquoi pas une remise en état de rouler?

Ah oui c’est possible aussi. Mais à mourmelon ils ont les ateliers qu’il faut... ils auraient pu le faire sur place.

Je parierai sur un don au musée afin de le faire rouler...