GMC Bofors 40mm - 2eme DB, 22 FTA

et pourquoi pas .....

Ça ferai un diorama bien baleze ça... un truc de 45 ou 50 cm de long...

Meuh nan ! trop peu pour moi ! Fini le temps des grands dioramas infinissables

C’est sympa aussi les petites plaquettes

Bonjour Arnaud,

Je visualise très bien le pont à Château Gontier, et si tu veux représenter le coin, y'a du boulot!

Mais il faudra bien un écrin pour ce superbe montage de GMC!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Les copains, le diorama est commencé mais je souhaiterai avoir votre avis.

S'il est clair que le pont et son trottoir sont en pavés, comme le montre la photo postée précédemment :

Et est confirmé par cette photo prise lors du passage de la 2eme DB avec ce TD M10 du RBFM non-identifié :


Je suis un peu moins sûr en ce qui concerne la route de chaque coté du pont.
A priori, j'aurais dit pavés aussi mais certaines photos semblent montrer autre chose.

La première par exemple, là ou est le GMC Bofors non identifié en rive gauche :

Au premier plan, il ne semble pas que ce soit du pavé.

Ensuite ici, rive droite ce coup ci, là ou je vais placer mon DEMON à une dizaine de mètre de la photo, on voit un véhicule Dodge rentrer sur le pont (renforcé par le Génie américain passé les jours précédent) :


On voit ici clairement qu'après le pont, ce n'est pas du pavé (même le passage de véhicules croteux n'aurait pas autant caché les pavés).
Alors qu'est ce que c'est ? Du gravier goudronné mais pas sûr que ça existait à l'époque. De la terre ?
Nous sommes en plein centre-ville. Les routes pouvaient-elles y être en terre en 1944 ?

C’est intéressant comme question...

Si ce n’est pas du pavés recouvert de boue ou déchaussé par le passage répété des chenillés c’est peut être simplement du bitune sale. Boue ou graviers. Le passage des engins a forcément abîmé la route...

Tu as posé la question au pointu de la 2ème DB??

Bé je pense qu'ils sont pointus sur ..... la 2eme DB ! Pas sur les revêtements de sols !

Qu’un connaît peut être le coin lol...

A mon avis si tu fait le pont en pavés ça c’est bon et le reste en pavé couvert de bitume bien crado et abîmé par le passage des blindés tu ne devrais pas être très loin de la vérité...

Et si tu regardes la photo du pont tu vois tout en bas le changement de revêtements...

Sinon essaye de voir si tu trouves une société d’histoire de la ville. En appelant à la mairie directement il pourront te donner l’info...

Bonsoir

Les gens de Château-Gontier appellent leur ville "Chio"
Les routes étaient aussi recouvertes de graviers et de goudron dès avant 1940. Mon père m'a raconté qu'un char français a fait demi-tour sur la route devant chez nous en juin 40 et a arraché le goudron et tout ce qu'il y avait dessous. Ces jours ci, j'ai traversé le département des Deux -Sèvres, on trouve encore des chemins de fermes en petites pierres calcaire, avec de l'herbe qui pousse a milieu des bandes de roulement.

Cordialement
@+ Vivi

Starlord a écrit:

A mon avis si tu fait le pont en pavés ça c’est bon et le reste en pavé couvert de bitume bien crado et abîmé par le passage des blindés tu ne devrais pas être très loin de la vérité...

C'est plutôt mon avis.
Pont, abords et rues sont pavés.
Les entrée/sortie du pont ayant été recouvertes ensuite de bitume.
Qu'ensuite le passage de centaines de véhicules a abimé, empoussiéré et un peu gravillonné.

Je pense donc laisser les pavés visibles sur le pont puis faire un espèce de bitume dans la rue. Ensuite je vais laisser quelques nids de poule avec du pavé apparent par ci par là et bien empoussiérer le tout.

C'est la meilleure des hypothèses. Et en l'absence de photo d'époque, tu vois juste.

Bonjour,

J'allais te proposer cette possibilité, mon cher Arnaud!
Le bitume de l'époque n'avait pas les qualités de celui d'aujourd'hui, mais pour le confort des automobilistes et autres, les villes faisaient recouvrir les pavés avec ce revêtement. A l'époque il n'y avait pas d'ayatollah anti bagnole, car celle-ci représentait le progrès, et rien n'était assez bon pour elle et ses usagers!
Et puis les bruits de circulation étaient ainsi atténués!
Ensuite, même le bitume d'aujourd'hui ne résiste pas aux passages de chenilles. Les patins avec semelle caoutchouc de l'AMX30 arrachaient tout autant le bitume.
C'est pour cela que le chef de char précédait son taxi à pied en ville pour que le pilote conduise tout doux et sans coup de bande.
Alors un revêtement bien pourri, avec des débris, des grumeaux et des petits cailloux (je pense à la restitution avec du sable peint)...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Allez pof, suivant vos conseils, le début du diorama :



Ainsi que l'OD posé sur le GMC Bofors :

Yes comme ça ça va être très classe...

Cela va être impec tout ça . Tu peux rapidement m expliquer ta méthode de conception des bords en balsa , moi j ai galere comme pas possible pour ma base ( c est la première fois que j utilise cette méthode) . On dirait que ton balsa est assez épais ? Moi j ai pris du 1 mm, peu être trop fin ? Enfin si tu peux me faire un petit tuto rapide stp

Ce n'est pas du Balsa mais un autre bois, je ne sais pas quoi, aussi fin.
Il se colle à la colle à bois et je renforce à l'intérieur par des carrés de 1cm de balsa dans les angles.

En Blasa, pour un bord comme j'ai fait, j'utilisais plus du 2mm minimum.
Je faisait même parfois un double coffrage. Un contour en balsa 2mm et encollé à l'intérieur, du 1mm que je mettais 1cm plus haut que le 2mm.

Elle me botte cette mise en scène.....
Jolie scénette en perspective !!!!

Les mots me manquent tellement je trouve ça beau que je ne peux que cliquer sur les j'aime parce que c'est vrai !! J'admire...

Et j'attends la suite...
Cordialement
Guillaume-Le Gnome.

Bah merci beaucoup.
Reprise prochainement dès que je reçois les décals made in Clément

Ça promet, encore, du très beau .

Yo, trop fort beau ce bofors qu'il est BO !!!!

Tout est a tomber sur le cul, BRAVO ARNO!