Lioré et Olivier 45

salut a tous
bon comme je suis demain a Mons je vais pouvoir faire des petits achats pour terminer mes tarmacs, pour l'instant, j'attaque une boite qu'on m'a donné ,je ne sais pas ,si c'est vraiment un cadeau. J'ai lu pas mal de chose sur cet avion que je trouve magnifique ,mais comme d'habitude mal utilisé,
on commence par la boite so vintage,bon,les décalque sont mort je vais essayer d'en trouver d'autres demain.

le schéma ca fait peur, inutilisable sans doc

on commence par les carlingues, j'ai opté pour un bleu, j'ai fait quelques renforts qu'on ne verra plus du tout


les 2 hélices

les 2 trains ,même si ils sont légèrement faux je laisse comme ca

les différents poste, la il y a du boulot

en bleu les lignes a poncer



les 2 ailes
la j'ai poncé   certaines lignes puisque l'aile était en 4 éléments



voila ou j'en suis
Arnaud

Bonjour Arnaud,

Wooouuaaah, du Heller Vintage!
Le box Art de feu Paul Langellé met vraiment en appétit.
Bien que la notice soit peu "aux normes d'aujourd'hui", tu vas t'en sortir sans problème, avec ton expérience!

Bonne suite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

C’est vrai qu’il a de belles lignes cet avion.

C'est pas ceux là qui se sont suicidés dans une attaque de pont ou de route??

Bonjour

C'est un très bel avion qui a été très mal utilisé, et que Heller a très mal traité l'intérieur, le canon Hispano Suiza est faux lui aussi. Pour l'abattre, les pilotes allemands se plaçaient dans l'angle mort de l'une ou l'autre des dérives, et s'approchaient pour le tir final. Comme le canon était placé loin de l'arrière, la chose était plus facile. Le gros problème pour le tireur du canon, c'est qu'une fois le tambour de munition vide, il ne pouvait pas le changer. C'est à ce moment là qu'intervenait la "mise à mort" de l'avion.
Tu as raison d'utiliser le bleu de nuit pour l'intérieur, je pense que la couleur chamois était plus pour les chasseurs, mais ça dépend de la date de fabrication.
Allez, fais toi plaisir avec ce bel avion français

Cordialement
@+ Vivi

Starlord a écrit:

C'est pas ceux là qui se sont suicidés dans une attaque de pont ou de route??

les "Amiot 143" sur les ponts de Meuse secteur de Sedan

Ah oui c’est ça...

Surtout ne jette pas la boîte c est du collector ça...

Je suis pret pour la suite.

Bonjour,

Sujet sympa !!!

A+

salut a tous
merci pour vos messages,bon,ben c'est pas de la tarte ,celui la, j'ai commandé les décalqs complétement jaunis par le temps, la aussi on sort le mastic ,il y a surement des erreurs ,alors a vos plumes les hommes, il est loin d'être fini





voila
cordialement
Arnaud

Bonjour

Attention!!! tu as mis les dérives à l'envers, le décrochement doit être en haut ça ne va pas être facile à corriger.
Tu as très bien restitué la peinture écaillée car c'est un fait que la peinture ne tenait pas bien sur cet avion.

Cordialement
@+ Vivi

merci Vivi ,c'est fait pour les dérives, c'était pas ca la différence avec le 451.
cordialement
Arnaud

Je connais pas du tout cette avion alors j'aurais dit que la patine est un peu trop appuyé au niveau des écaillures mais notre bible yves à fait une remarque judicieuse concernant la peinture sur cette avion alors en effet la patine est comme il faut ! il te reste plus qu'à marquer les creux ect..

Il est deja tres chouette.

Oui c’est une jolie avion... mais ce canon fait vraiment bizarre... même si c’est conforme. Ça ne devais pas être simple à manœuvrer

Bonjour

La différence de dérives entre le Léo 45 (comme le box art), il y a un décrochement à l'avant de la partie supérieur , et pour le Léo 451, cette dérive a une nouvelle forme où il n'y a plus de décrochement. Ça, c'est pour les dérives. En 1964, il y avait un Léo 451 avec des moteurs US, qui était stationné à Creil (60) pour l'IGN, en compagnie d'un B-17 et d'un Hurel-Dubois H-34
Les problèmes de peintures qui ne tiennent pas, ce n'est pas sans rappeler les avions japonais, où la peinture s'écaillait plus vite qu'un poisson

Cordialement
@+ Vivi

Bonjour Diablus,

Tu as bien restitué la fatigue de la peinture de camouflage de cet avion, bravo.

Yvon Debeaulieu a écrit:

Les problèmes de peintures qui ne tiennent pas, ce n'est pas sans rappeler les avions japonais, où la peinture s'écaillait plus vite qu'un poisson

Il est à noter que la peinture utilisée par les japonais a bien périclité au tournant de l'année 1943. Cela était dû à une raréfaction du plomb dans la composition, il me semble.
En 1940, je ne connais guère que ce Léo 45 qui pelait comme cela, dans l'arsenal de l'Armée de l'Air.
D'oû provenait cette peinture?
(Si d'aucun dit: du Japon!, je ne le croirai pas!)
Les pneumatiques avaient aussi une bande de roulement singulière, avec des bandes diagonales en surépaisseur qui faisaient "crampons de godasses".

Bonne suite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

merci les amis
après avoir remis les dérives a la bonne place, ben il fait vraiment bizarre.
cordialement
Arnaud

Bonsoir

Pourquoi ton Léo 45 te parait bizarre maintenant??

Ce que je regrette c'est que pour trouver une déco de la période "France 40", c'est presque mission impossible.

Cordialement
@+ Vivi

un beau kit tres difficile c'est du vieux "HELLER musée ,mais bon ,on y arrive ,j'ai monté ,le même pour mon ami ,c'est vrai que c'est pas de la tarte mais une fois terminé c'est sympa ,
oui Yvon la mitrailleuse est fausse .

Bonjour

Le gros problème, c'est qu'il n'existe pas d'alternative pour changer ce foutu canon Hispano-Suiza de 20mm (le canon et son support)

Cordialement
@+ Vivi

bonjour a tous
houla il est superbe Michel, un grand bravo
bon, il est presque fini ,j'attends les décalqs maintenant
voici une petite vue de l'intérieur

les produits utilisés

et pas mal de mastic Prince august
le canon, de 20 mn a était coupé de 4 mn car il est était trop long
les dérives ont étaient décollées ,puis replacées dans le bon sens




ca reste un avion difficile ,tant sur l'assemblage ,que sur les verrières.
voila les hommes
a bientôt pour la fin
cordialement
Arnaud    

toujours aussi bon Arnaud ,pour moi je pense que tu as trop écaillé la peinture ,bien qu'elle tenait mal enfin chacun fais comme il l'entend, j'aime particulierement ton montage il est bien meilleurs que le mien.
cette dérive est pas terrible cela casse un peu la silhouette de l'appareil
bon courage pour la suite Arnaud
michel.

Oui c'est marrant cette dérive ! suis sur qu'un non connaisseur ce dira quelle est à l'envers

merci les hommes, ben vu le canon de 20 mn ,fallait mieux pas avoir de l'alu devant ,merci Michel et la je me suis retenu ,j'ai vu 2 photos alors la, c'était encore pire
cordialement
Arnaud