Les Scorpions contre le Renard - Gun Truck LRDG MAJ 09/10

http://www.desert-vehicles.org/index.php?article_id=240
regardez la restauration & le traitement du breda ,j'ai l'impression que dragon c'est inspiré de cette création.
toutefois l'explication d'un aussi large volant m'échappe un peu...une bidouille terrain pour avoir une réponse plus rapide en rotation & ainsi mieux balayer? j'aurai tendance à dire oui...les breda avaient une place spécifique dans les embuscades de convois ,ils prenaient en enfilade les colonnes cibles.
messieurs votre avis?

Bé non, justement Barney, c'est bien le bon Breda (visible sur les photos historiques) et pas celui fait par Dragon dans cette restauration.
Pour le volant large je suis plutôt d'accord avec toi.

Donc le breda dragon est faux au niveau des organes de visées et celui de shapeway est juste??

Dragon a fait un Breda assez joli et fin. Mais .... ce ne semble pas être le modèle qui était monté sur les Chevy.

Je pense que je modifierai juste le système de visée. Le reste a l’air pas trop différent.

Tout a fait. Le reste semble identique

Salut les topains, voici mes dernières avancées en cette fin de vacances pour moi.
Maintenant, je passe au détaillage du Breda et y'a un peu de boulot.
Je précise que pour les besoins des photos, tout est collé à la patafix et est pas forcément super ajusté encore.

La PE ajoute un vrai plus avec les crochets.

Tu as refait les planche qui maintiennent le bardas?? Celle de blackdog n’était Pas bien??

En tout cas jolie boulot. Ça va être top

Magnifique montage ca en jette déjà !!

Clarkien le Chevy !!!

Quel boulot !!!

Merci les topains

Starlord a écrit:

Tu as refait les planche qui maintiennent le bardas?? Celle de blackdog n’était Pas bien??

Si, mais .... on peut toujours faire encore plus mieux.
Du moins, j'aurais tenté, surtout au niveau de la gravure.

ben dis donc !!! t'as bien bossé !!

Salut la guèpe!
Ben voilà; Je m'absente quelques jours et tu en profites pour nous présenter un truc qui arrache les noeuils, façon "énucléation!"

C'est un superbe travail, bravo!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Très très beau !

Je n'aurais jamais pensé que le capot s'ouvrait de cette façon.

Les photos de Chevrolet moteur ouvert, et encore plus photos du moteur, sont bien rares ! J'ai bien galéré à trouver de la doc là dessus.

Mise à jour de mon premier post avec explicatifs et historique du mini-dio

Et bien il y a du barda!!!! joli travail sur le compartiment moteur du tagazou.

la vache ca pique les yeux ton affaire ,elle est superbe

ciao Vespa
je peux te fournir une réponse à la question que tu as posée sur WP:"INSPECTED"
les chevrolet sont acquis auprès de l'importateur de la marque à Alexandrie & sur les stocks de l'armée
égyptienne ,donc rien de contracté avec les officiels du ministry of défense, que de la débrouille locale
et surtout avant décembre 1941,les usa sont encore neutre,le "cash & carry"s'applique & droits de douane itou.
tu retrouvera cette piste en page 16 de "patrouille du désert"
bonne continuation pour ce superbe chantier

Merci de ta réponse Barney.

j'en ai reçu une cette nuit de mon correspondant spécialiste sur ML, que gogoletrad me traduit à peu près comme ça :

Le terme "INSPECTED" signifie que le véhicule est soumis à un contrôle mécanique et à une vérification des équipements et qu’il est en parfait état de marche, prêt à agir.

La plaque "PASS" est une aide pour les conducteurs britanniques, et plus généralement du Commonwealth, pour leur rappeler qu'ils conduisent dans un pays où la règle de conduite est du côté droit, c'est-à-dire contraire aux règles de conduite qu'ils connaissent bien.

La règle est simple: ils doivent dépasser le véhicule qui roule dans le sens opposé, toujours du côté de la plaque "PASS", ou dépasser le véhicule qui roule dans le même sens, toujours aussi du côté de la plaque "PASS".

Les plaques étaient donc placées du côté gauche, bien sûr, à l'avant et à l'arrière, et généralement au revers, il y avait un signe de l'unité.

Lorsque le véhicule était utilisé dans des endroits où le code de la route britannique était «normal», donc conduite à gauche, les plaques étaient retournées et au revers devenait visible le signe de l'unité et donc servait de signe d'identification.

Voili voilou.

Un régal.....

OUi un régal comme tu dis Rémy.
Joli taf la guêpe super détaillé….

Petite avancée du weekend, montage des Vikers sur la caisse et mise en position d'une des figurines.
Le fil sert à bien la serrer afin qu'elle s'intègre parfaitement sur le filet de camouflage ajouté sur le barda.
Je voulais aussi qu'elle prenne appui sur les  Vickers.

J'ai encore du boulot sur la gravure des bras et j'aimerais que cette figurine soit en pull, il va falloir aussi le façonner.



La photo gros plan ne pardonnant rien, je vois aussi qu'il va falloir que je retravaille aussi un peu la gravure des planches de bois de la caisse en supprimant l'espèce de double rainure.

très sympas cette figs tu est partie de quelle marque?