les collectioneurs au service des maquettistes

Bonjour

Merci de nous mettre ce lien, les gars qui restaurent tout ça ont une sacrée collection à faire rêver. Les info vont être bien utile pour nous maquettistes!!!

Cordialement
@+ Vivi

Superbe restauration, ça donne envie de trouver les maquettes pour les détailler!!!

A+

Guillaume Le Gnome.

Moi ce n'est pas la maquette que j'aimerais faire mais comme lui restaurer...

10P a écrit:

Moi ce n'est pas la maquette que j'aimerais faire mais comme lui restaurer...

pourquoi tu te lance pas ?

rafandusaaffan a écrit:

10P a écrit:

Moi ce n'est pas la maquette que j'aimerais faire mais comme lui restaurer...

pourquoi tu te lance pas ?

Le temps , la place etc etc

c'est un plaisir de bosser dessus

orionv a écrit:

rafandusaaffan a écrit:

10P a écrit:

Moi ce n'est pas la maquette que j'aimerais faire mais comme lui restaurer...

pourquoi tu te lance pas ?

Le temps , la place etc etc

bon je vais pas polluer le post avec une discussion perso
mais comme c'est moi qui ai mis le lien.

çà fait plus de trente ans que je me suis lancé en achetant une épave de Dodge
Depuis je peux dire que je regrettes des tas de choses de ma vie, mais surement pas çà.
J'ai fais des tas de trucs grâce à çà, rencontré des tas de gens et roulé dans bien d'autres
véhicules, parce que le milieu des collectionneurs, si tu partage tu peut avoir du retour.
trouve le club du coin parce que tout seul ce n'est pas la peine, fréqiente leur garage,
met la main a la pâte.
Et roule...

Sur mes post tu trouvera de temps une photo de ce que j'ai fais et avec quoi j'ai roulé.
Ben moi çà me donnerai envie.

Malheureusement dans la vie tu ne peux pas toujours faire ce que tu veux ... moi je rêve depuis longtemps d avoir une jeep dans mon garage mais pas mon banquier ....

Trouvé sur le net ... merci "facemachin"
Ce sont des images qui viennent de chez
quelques collectionneurs que je connais...

D'abord retrouvé récemment dans une rivière en Pologne.

2 images pour vous faire deviner de quoi il s’agit, quoi que c'est marqué dessus.

Ce qui est chouette ce sont les couleurs, vu l'état incroyable de la peinture.





Ensuite on reparlera de celle-là c'est certain parce
qu'il y a ici des gens qui aiment les semi US.

Le premier c’est facile c’est marqué dans le cartouche... lol

Starlord a écrit:

Le premier c’est facile c’est marqué dans le cartouche... lol

Le deuxième aussi  

Je continu,
y en a un qui suit.

Qu'en pensez vous ?
C'est beau, NON ?

ENfin pour des maquettistes qui tentent de retrouver les bonnes teintes.

Salut, raf'


Je ne vois pas les images de la citerne US, c'est normal?

Cordialement,
Eric-Snafu35

connu le 250 il y à même une video du moment ou il le sorte de l'eau. ils sortent des trucs de dingue d’ailleurs sur le front de l'est stug t34 ect...

trop foncé qu'ils ont dit.... ??? Pas sur........

On voit que la peinture a bien ternie quand même.
Mais le truc important c'est que là on a un camouflage très subtil, avec des teintes brunes et vertes peu contrastées. Exit les grandes tâches se détachant bien que l'on retrouve sur certains profils...

JFF83 a écrit:

On voit que la peinture a bien ternie quand même.
Mais le truc important c'est que là on a un camouflage très subtil, avec des teintes brunes et vertes peu contrastées. Exit les grandes tâches se détachant bien que l'on retrouve sur certains profils...

C'est exactement ce que je voulais entendre.
parce qu'à mon sens (et j'ai eu une discussion à ce sujet
avec le proprio du KFz 17 le week-end dernier).
Le collectionneur restaurateur abuse de sa richesse.
Il a le pistolet en main et autant de produit qu'il le souhaite,
il veut faire un beau "camion" et du coup il exagère.
Parce que si on se met dans le contexte, c'est ... (je vous laisse réfléchir
à l'ensemble des éléments qui doivent entrer en concordance au moment
ou le soldat qui en à la mission doit peindre trois ou quatre engins
nouvellement arrivés dans son unité).
Faites une liste.

Snafu35 a écrit:

Salut, raf'


Je ne vois pas les images de la citerne US, c'est normal?

Cordialement,
Eric-Snafu35

Ben OUAIP,
j'attendais que tu bouges.





Ah au fait celle qui suit c'est pas la même ... je crois.
Je ne sais pas encore ou on peut la trouver. ???



Bon celle d'Hervé, la voici restaurée...

Bonjour

Les taches vertes et brun rouge sont assez floues, diluées. Vous aurez remarqué le tube de métal épais dans lequel passe le fil électrique pour le phare et le "Noteck". Une chose me fait drôle, c'est la couleur noir des sièges et banquette alors que c'est un semi-chenillé de fin de guerre. C'est probablement récupéré sur un SdKfz-250 ordinaire et non un "Neue".

Cordialement
@+ Vivi

C’est hyper interessant en effet.

Bonsoir

Les deux remorques citernes se ressemble beaucoup, et difficile de dire qu'elles ne sont du même type. Celle qui n'est pas restaurée a une monte simple, mais est ce une preuve? c'est sans doute en attendant la restauration, pour l'instant elle ne porte pas de charge.

Cordialement
@+ Vivi

Yvon Debeaulieu a écrit:

Bonjour

Les taches vertes et brun rouge sont assez floues, diluées. Vous aurez remarqué le tube de métal épais dans lequel passe le fil électrique pour le phare et le "Noteck". Une chose me fait drôle, c'est la couleur noir des sièges et banquette alors que c'est un semi-chenillé de fin de guerre. C'est probablement récupéré sur un SdKfz-250 ordinaire et non un "Neu".

Cordialement
@+ Vivi

nan ,C'est bien un " Neu"

Philou a écrit:

Yvon Debeaulieu a écrit:

Bonjour

Les taches vertes et brun rouge sont assez floues, diluées. Vous aurez remarqué le tube de métal épais dans lequel passe le fil électrique pour le phare et le "Noteck". Une chose me fait drôle, c'est la couleur noir des sièges et banquette alors que c'est un semi-chenillé de fin de guerre. C'est probablement récupéré sur un SdKfz-250 ordinaire et non un "Neu".

Cordialement
@+ Vivi

nan ,C'est bien un " Neu"

Bon je ne vais pas être aussi direct que «Philou »  
pour répondre à « Yvon », qui d’ailleurs n’a pas mis
en doute la qualité « neue » de ce sdkfz 250.

Son idée était que les sièges avaient été changés par
les nouveaux propriétaires qui en avait un stock, mais
de l’ancien modèle, et lorsque j’ai lu ce mot moi aussi… il m’a fait sourire.

Comme pour moi  le forum doit être un lieu de débat et de réflexion
et que j’aime vous proposer des pistes différentes.

Donc, après les couleurs de la caisse au camouflage diaphane.

Les sièges noirs peuvent poser question effectivement,
mais Yvon à je pense réfléchi en homme du 20 siècle,
celui d’après 1945 ou lorsque l’on va acheter une auto,
les concordances de ton sont de mise.

Mais là il s’agit d’un engin du début de siècle d’avant 1940…
D’un engin militaire, qui plus est.

Voici une nouvelle façon de voir les choses, je vous la propose.
Les constructeurs allemands fabriquent pour leur armée nationale, depuis 1933,
des séries d’engins de tous types en les peignant "feldgrau" avec des sièges
en cuir ou en moleskine NOIRS.
Très jolie couleur au demeurant pour des allemands,
qui je crois l’apprécient.
Le "dunkelgelb" n’intervient que vers 1942 avec obligation pour les constructeurs
de faire peindre les produits de leurs fabrications dans cette couleur que vers 1943.
10 ans donc depuis le lancement de la plupart de leur chaines de fabrication.

Ils disposent donc d’un stock de matériaux pour les revêtements des
sièges en coupons de cuirs  ou de tissus de tout types en …NOIR.
Les sièges des blindés étant pour la plupart "invisibles" de l’extérieur
(ou alors il c’est passé un truc qui porte préjudice à la bonne fonction du blindage).
Je ne pense pas que les allemands aient poussé leur perfection légendaire,
jusqu'à faire modifier la couleur des sièges de leurs engins blindés
pour être raccord avec les couleurs de la carrosserie.

Donc ce sont bien les sièges de notre « neue »
qui sont en place après 75 ans sous l’eau,
dans une gangue de vase protectrice.

Peut-être.

Bonjour

La couleur de base "Dunkelgelb" a été utilisée de fin février 1943 à novembre 1944, après c'est le "Olivgrün" qui devient la couleur de base.
La version "Neue" du SdKfz-250 Ausführung B est sortie en 1943, et comme les sièges déjà existants pour la version A sont en stock, ils ont servi pour le "Neue". C'est vrai que lorsque des gars sont assis dessus, dites moi ce qui reste de visible. C'est un peu comme pour la trappe de tourelle de R-35, H-35/39. J'ai remarqué une chose, la banquette présente une découpe, qui semble être l'emplacement pour fixer le support de mitrailleuse antiaérienne, de l'ancienne version du 250.

Cordialement
@+ Vivi

Yvon Debeaulieu a écrit:

Bonjour

La couleur de base "Dunkelgelb" a été utilisée de fin février 1943 à novembre 1944, après c'est le "Olivgrün" qui devient la couleur de base.
La version "Neue" du SdKfz-250 Ausführung B est sortie en 1943, et comme les sièges déjà existants pour la version A sont en stock, ils ont servi pour le "Neue". C'est vrai que lorsque des gars sont assis dessus, dites moi ce qui reste de visible. C'est un peu comme pour la trappe de tourelle de R-35, H-35/39. J'ai remarqué une chose, la banquette présente une découpe, qui semble être l'emplacement pour fixer le support de mitrailleuse antiaérienne, de l'ancienne version du 250.

Cordialement
@+ Vivi

Cette découpe à arrêtée mon regard également,
la fixation de l'affut de mitrailleuse
peut être une réponse, car là également je ne suis
pas convaincu qu'ils aient poussé le vice à fabriquer
plusieurs versions de banquettes