Chevrolet G7107 sur base Ford 6 PST terminé

Bonsoir amis maquettistes,

Je vous présente mon nouveau chantier, qui occupe mes petits doigts boudinés.
Le Chevrolet G7107 est un camion classe "médium" qu'on trouve aussi dans les unités de l'USAAF.
J'ai pris le Ford 6 modèle 1943 de PST comme base de travail...

J'ai trouvé des silhouettes de G7107 sur Internet. Je les ai imprimées à la bonne dimension, puis découpées...

...pour les coller sur du papier millimêtré. J'ai ensuite extrapolé le plan du chassis.

Ensuite, j'ai joué du cutter, du papier à poncer pour couper, poncer...  

Des pièces découpées dans une plaque offset m'ont servi à confectionner les "bumper" (les pare chocs, quoi!)


Le pont banjo avant est un tirage résine du pont avant du GMC Heller, la boite de transfert est crachée...

Récup' d'arbres de transmission divers, pot d'ech', col de cygne du tuyau de remplissage du réservoir...j'ai bidouillé, en fait!

J'ai fait attention à l'ouverture avant du radiateur, pour que la calandre Limes s'adapte correctement

Et je finis par une petite photo de famille, parce que Ce Chevy tiendra compagnie avec un frangin, le porte-bombe:

Le véhicule sera bâché.

En route pour la peinture

Cordialement,
Eric-Snafu35

Ah oui c est vraiment bien comme projet . Le melting pot des pièces est bien reussi .

tu le connais celui la

En fait le ford c'est les pièces grises?
Sinon beau boulot que tu as fait là..

ton pont avant est plutot un split

saran a écrit:

tu le connais celui la

Oooh Ouiii
C'est un G7117, quand il a un treuil?
De quelle base es-tu parti?
Le drapé de la bache est super réaliste! Bravo!
Pour le pont avant, j'hésitais quant à sa dénomination. Mais c'est bon, quand même?

Didier, les pièces de la boite d'origine sont effectivement en gris.
Dans le temps, PST proposait toutes les grappes dans une même boite, avec des axes de roue en fer. Aujourd'hui, pour réduire les coûts, on ne trouve que le minimum. Les pièces vertes viennent de ma boite à rabiot, les arbres de transmission en partie. Sinon, tout le blanc plaira à Spade: c'est un truc qu'on nomme evergreen!
Il reste quelques petits bidules à ajouter: roue de secours, batterie et son support, taquets de fixation de bache en queue de cochon, arceaux de bache...

Cordialement,
Eric-Snafu35

les chev etaient dotés de pont banjo

pour la cabine/ailes Académy
chassis heller pont AV/AR Italery
roues AV Esci ( scout-car)
calandre Limes
et scratch pour la caisse

voila,, pour la bache mouchoir ,colle blanchhe ,un fois sec cyano avec bouchon pinceau

he ben les amis il faut avoir les yeux bien affutés pour voir les différences.

très beau scratch !!!

Une question sans vouloir détourner ton post Eric.
Le Ford a été utilisé ou et par qui? pas le nom des conducteurs mais des pays
Bon j'aipascherchénonplus...

C est du beau boulot les gars , très belle conversions pour les deux modèles !

Je suis admiratif devant de tels boulots. Bravo Snafu35
- Fred reserve comme ca de tant en temps des petites merveilles qu'il nous fait partager.

Ben moi les camions j'y connais rien et je suis pas fana....
Mais par contre.... Le scratch je connais... Et la je suis fan !!!
Très beau boulot Eric !!!

Hachis Mechieurs!

Bon, pas encore passé à la peinture, mais j'ai ajouté des trucs qui manquaient:

10P a écrit:

Le Ford a été utilisé ou et par qui?

J'ai trouvé ces infos vite fait: Modèle G7107 construit à 112 879 ex, par Pontiac et General Motors (sur un total de 168 603 Chevrolets construits).
Envoyé en grand nombre en URSS, et utilisé aussi par les USA et leurs alliés: France, Canada, un peu en Australie...

Zeus a écrit:

- Fred reserve comme ca de tant en temps des petites merveilles qu'il nous fait partager.

Alors justement, je fais un peu la mouche du coche pour sortir notre ami Fred de sa torpeur
Coucou Saran!, Tu fais quoi aujourd'hui?
Aïeuuh!, on a dit pas sur la tête!

Cordialement,
Eric-Snafu35

je me repose de matinée de de travail, levé du corps à 3h30
je refait ma caisse pour le piper

Bonsoir tout le monde,

Petit up pour vous montrer l'état d'avancement du projet.

J'ai barbouillé, vernis en brillant, décalqué,...j'en suis aux jus.


Oui, il y a plein de peluches et de "borniclopes":

La phase peinture à l'huile n'est pas celle que je préfère. J'ai toujours un peu peur de trop attendre, de trop frotter, de trop tout, quoi.
PST ne propose plus de grappe en plastique transparent, sur laquelle on trouvait les vitres et pare-brise. J'ai fait un atelier verrerie, histoire de pouvoir habiller les quelques camions avec cabine tôlée que j'ai en stock.
Bientôt la fin de cette maquette, et mise en situation (what else?)

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir

C'est un travail qui me plait bien, et ça fait sortir saran de son silence
Sans vouloir polluer ton post, il parait que le Ford 6 est faux au niveau de l'avant, que faut il vraiment corriger???

Cordialement
@+ Vivi

Bonjour Vivi  

En fait, j'ai utilisé le chassis de la boite comme trame de travail.
Je l'ai raccourci un peu ici, un peu là, en tenant compte des photos dont je disposais, de la situation du réservoir d'essence,  de celle de la boite de transfert, de la roue de secours. Je revenais toujours sur le plan du G7107. Je suis incapable de te dire ce qui ne va pas sur l'avant du Ford. (Allo?,Fred? )
J'ai raccourci le plancher de la caisse, habillé celle-ci (surtout les bords exterieurs) et confectionné les nouvelles ridelles, adapté une nouvelle cabine, refait les pare-chocs, installé un réservoir avec ses longerons de soutien, refait le support de roue de secours...
PST propose quatre grappes pour ses camions, et propose celles qui vont bien en fonction du type de véhicule à construire. C'est un peu du "standard"...mais on a des pièces à disposition qu'on peut travailler.

Cordialement,
Eric-Snafu35

très beau camion

Bonsoir les gens.
Mon petit camion américain est fini, voici les photos:

J'ai ajouté un grillage sur la vitre de la lunette arrière:

...comme sur le vrai:

source: Internet
Détail difficile à voir sur le modèle, mais je sais que c'est là!

J'ai taillé tous les vitrages dans un morceau de rodhoïd transparent, parce qu'il n'y a plus de grappe translucide dans les kits PST.

Les catadioptres sont réalisés avec un morceau d'autocollant aimablement offert par vivi     , et embouti avec une aiguille de seringue de 1mm de diamètre affutée. Le résultat est plutôt cool, non?


Le véhicule est immatriculé comme appartenant au 401BS du 91e Bomber Group stationné à Bassingbourn:

...et le voici en compagnie de son frangin Chevrolet, le porte bombe:



Cordialement,
Eric-Snafu35

Très beau camion....
En le regardant, je repensais aux premiers kits tu as proposé sur un autre forum, et je me disais que ta maitrise de l'Olive Drab a sacrément progressé.... C'est une très belle peinture...!!!

Mode On
Par contre, faire le grillage qui se voit pas... C'est bizarre... Je comprends pas cette manie de tout refaire, même si on voit pas....
Mode Off

Bah mince, j'avais raté ce montage...

Super boulot Eric ! J'adore ce scratch : partir d'un Ford pour en faire un Chevrolet...

Spade-92 a écrit:

Très beau camion....
En le regardant, je repensais aux premiers kits tu as proposé sur un autre forum, et je me disais que ta maitrise de l'Olive Drab a sacrément progressé.... C'est une très belle peinture...!!!
Merci Franck!  

Par contre, faire le grillage qui se voit pas... C'est bizarre... Je comprends pas cette manie de tout refaire, même si on voit pas....
Oh lui, eyh! Et c'est toi qui dit çà !?    

et Merci, le Nantais!

Spade-92 a écrit:

Très beau camion....
En le regardant, je repensais aux premiers kits tu as proposé sur un autre forum, et je me disais que ta maitrise de l'Olive Drab a sacrément progressé.... C'est une très belle peinture...!!!

Mode On
Par contre, faire le grillage qui se voit pas... C'est bizarre... Je comprends pas cette manie de tout refaire, même si on voit pas....
Mode Off

heu chef ,no coments

Beau travail de précision !!
Aurais-tu sniffé, mon bon Snaffu ????

Patrick