Stupa Chups Brummbar

Puisque mon atelier peinture est inaccéssible pour cause de fouille archéologique, me suis mis à quelques montages en attendant.

En avant première (même pas encore sur mon blog !) le début du montage de mon Sturmpanzer IV Late, appelé aussi Brummbar.

La greffe est en cours entre une caisse Revell (Jaune), la casemate, les galets/barbotins et divers accessoires Trumpeter (Gris) et, pas encore sur la photo, un canon Italeri (Esci).

Du 3 en 1 hélas nécessaire pour obtenir le modèle et le niveau de détail souhaité.

La casemate Trumpeter m a l air bien détaille et finement moulé !
J ai fait cette conversion il y a bien longtemps avec une casemate ALBY !

J adore cet engin , il a un look si particulier.
J avais bien aimé le montage du early dragon .

3 en 1... pour faire un bon montage..
Mais que faire des restes....

Salut Arnaud,
Ca fait quelque investissement, tout çà.
Moi aussi, je suis.

Quepwik a écrit:

Mais comment tu bosses?
Ton tapis de découpe est vachement propre!
...Ah Huéé!; c'est moi le gros crado!
...ou alors tu en gardes un neuf pour faire des photos?

Cordialement,
Eric-Snafu35

Alors, effectivement, c'est un investissement ! Mais ....

- J'ai utilisé la caisse de Panzer IV Revell qui me restait du Wirbelwind Maco (J'ai utilisé la tourelle seulement pour la placer sur une draisine)
- J'ai trouvé la maquette Italeri, ou plutôt Esci puisque c'est la même à pas cher du tout sur ebay.

J'ai donc dû investir presque uniquement dans le Trumpeter.

Et pour Eric, mon tapis est propre car je m'en sert moins que celui de mon atelier. Celui ci est au format A4 pour rentrer dans ma caisse de transport de mes outils de maquetteux. Je te rassure, celui de ma table de travail est beaucoup moins propre!

Quepwik a écrit:

celui de ma table de travail est beaucoup moins propre!

Gros dégu' toi aussi,alors!

Ca c'est un projet intéressant... Je suis également.
Rémy a fait un chouette StuPa avec un petit 250, récemment... Vu sur un autre forum...

orionv a écrit:

J adore cet engin , il a un look si particulier.
J avais bien aimé le montage du early dragon .

Euh personne n'a sorti de Stupa early ???? seulement les middle et late

Dommage car je cherche a faire un stupa a Koursk : ou y a que des eraly

sinon beau démarrage Arnaud

Facile a transformer le casemate pour en faire un premier model !

Snafu35 a écrit:

Ton tapis de découpe est vachement propre!

Il en achète un à chaque montage

A suivre ton montage!!

Je dois vous dire que je suis assez surpris des la qualité des galets Trumpeter !

On vante souvent les mérites des galets Revell pour Panzer IV, bah ceux de Trumpeter sont pour moi un cran au dessus. Je n'ai pas été jusqu'à compter les boulons mais en ce qui concerne la qualité et la finesse, il sont réellement très bien fait.

Les chenilles DS sont elles aussi très fines et bien réalisées. A tel point que je pense finalement les garder aussi.

Seul leur barbotin avant est un poil en dessous coté gravure.

Pour ceux qui ce serait fait du stock de Panzer IV Revell pour utiliser les galets pour des scratch et bien n'hésitez pas non plus à prendre du Trumpeter. La boite du Stupa Late offre en plus l'avantage d'avoir un jeu complet de galets classiques et un autre de métalliques.

Nouvelles photos bientôt.

Très joli début de montage La Guêpe !

C'est stup(a)fiant comme projet !

Je m'installe pour la suite.

Pegasus a écrit:

C'est stup(a)fiant comme projet !

bristo a écrit:

Snafu35 a écrit:

Ton tapis de découpe est vachement propre!

Il en achète un à chaque montage

Môssieur se la pête!

Bon, c'est vrai que cela l'aide à faire du boulot super propre...

Eric-Snafu35

Pas de tapis neuf mais des nouvelles photos.

Donc, je résume : greffe entre caisse Revell, Casemate, roues et galets Trumpeter. Pour finir, caisse matériel arrière et canon Italeri (Esci). Pour être parfait, il faudrait aussi changer la trappe et les épiscopes du chef de char par du Revell (Stug), mais là, ça devient trop, je ne vais pas cannibaliser une belle maquette juste pour un tourelleau.
La gravures d'assemblage des plaques d'acier on été refaites. Des lignes de soudures on été ajoutées ainsi que les cornières à l'arrière de la casemate.






Petit truc pour ceux qui n'arrivent pas à bien coller comme moi les chenilles sur les galets du haut afin de donner un effet de sagging : insérer des petites tiges de cordes à piano :

Normalement avec la peinture et la boue, elles seront invisibles.

Enfin, pour finir, puisque je vous ai vanté les mérites des galets Trumpeter, qu'en pensez-vous ? :


Maintenant, je vais attaquer les flancs de la casemate afin de lui donner un léger grain. Là elle est vraiment trop lisse.

Ca le fait bien cet assemblage ! Les roues sont très belle en effet !

ouaip sympas ta sucette, et bien utile la technique des cordes a piano j'ai aussi utilisé cette technique par le passé.

Bonsoir

C'est devenu une mode d'affaler les chenilles, mais dans la réalité....







Ça fait pourtant un moment qu'il est posé là, mais les chenilles sont parfaitement tendues. Pour ceux qui ne seraient pas convaincus de l'utilité de tendre les chaines, je ne dirais qu'une chose, montez sur un vélo dont la chaine est détendue... vous m'en direz des nouvelles. Il y a des chances que vous changiez d'avis

Cordialement
@+ Vivi

Même sentiment que Yves Arnaud... Le sagging est beaucoup trop accentué pour un sturmpanzer IV. On ne voit pas ce genre d'affaissement sur les châssis de SturmPanzer, sans doute à cause du poids plus important que celui du panzer IV. Il y aurait pas moyen de le rendre juste un peu?

Yvon Debeaulieu a écrit:

C'est devenu une mode d'affaler les chenilles,

Un style de licence artistique...
Je peux ajouter que la tension de chenille est constamment controlée par le pilote sur un vrai char, justement pour éviter de se retrouver sans ses godasses. Quand cette mésaventure arrive, cela se passe sur un terrain bien gras, bien collant, et là c'est que du bonheur pour recheniller...

Méthode de contrôle sur un AMX30: sur sol dur, laisser courir le char sur son erre, sans freiner. Le mou de chenille viendra sur l'avant.
Poser le tube rallonge creux d'1,20m sur la chenille, l'une des extrémités du tube sur le patin le plus saillant au dessus de la poulie de tension. Faire passer le carré de tension entre la rallonge et la chenille pour contrôler la hauteur au point le plus lâche de la chenille se trouvant sous le tube rallonge. Le mou de tension admis correspond à l'épaisseur du carré de tension. Si le mou est trop important, tendre la chenille.
Pour tendre la chenille, ouvrir les deux orifices à l'avant, près de la poulie.
Avec le carré de tension, dévisser pour écarter les peignes de serrage dans l'orifice de (gauche? droite? je sais plus lequel). Puis visser dans l'autre orifice.
Resserrer les peignes, remettre les bouchons, ranger le matos, et partir au bois...
Si le vissage se bloque lorsqu'on tend la poulie, cela signifie que le système de tension est en bout de course. Solution: On détend la poulie, on casse la chenille, on retire un patin et on retend. Facile!


Sinon, Arnaud, ton montage est super bath'!
Cordialement,
Eric-Snafu35

de belles photos bien claires

un peu fort le sagging , en visionnant les images sur gogol ,j'ai trouvé celle ci avec un peu de sagging .


mais comme le dit Snaf ,c'est pas des sagouins les allemands , valait mieux pas décheniller avec les russkofs au cul

C'est la même photo qui m'a inspiré Phil.
Après, je sais très bien pour le sagging ...
Ouech, licence artistique dirons nous.

ça prend forme et c'est beau !

Petite avancée de mon Stupa avec son sagging de sagouin :