Tiger Moth , un biplan mythique toujours d'actualité

Hello à tous
Qui parmi nous ne connais pas ce biplan mythique ,allez levez la main pour voir ??!!!
Voilà même les blindéeux lles plus  acharnés le connaisse ...
J'avais dans mon stock de boites de collections le vieux kit Airfix datant des années 60 et j'ai toujours voulu avoir une représentation de cet appareil , puis Airfix a eu la riche idée de le sortir en nouvelle mouture et là je dois dire chapeau , le rapport qualité prix est fantastique et on se trouve en présence d un magnifique petit kit qui ne demande qu'à être bidouillé pour obtenir une pièce de choix.
J'ai donc commencé par améliorer le cockpit déjà fort bien représenté en remplaçant le siège arrière par une pièce tout en carte plastique afin de gagner en finesse , manettes en relief et un extincteur  finissent de compléter l'ensemble . Puis découpe des portes afin de gagner en visibilité et je n'ai pu m’empêcher de faire le moteur car la doc abonde sur le sujet . Les portes et capotages sont refaits en feuille d'alu du plus bel effet et l'aileron arrière et la gouverne sont découpés et braqués histoire de donner un peu de "vie" à l'ensemble ....
Le montage des plans est simplifié et facilité grâce aux renforts qui seront ôtés après le collage définitif ,merci pour cette idée ingénieuse
Je vais faire la aussi une déco from the box car elle correspond exactement à ce que je veux , à savoir un avion école de la RAF dans les années 40 , jaune / camouflage ....ça va être magnifique .

Bonjour

Airfix a bien fait de sortir un nouveau kit de cet avion car d'après la revue "Airfix Magazine" il y avait des défauts sur le premier kit. Beaucoup de pilotes ont été formés sur cet avion, même des français, donc c'est une bonne idée de vouloir faire le "tigre mou".

Cordialement
@+ Vivi

Superbe le détaillage pour le moment. C’est une belle déco le jaune et cam.

ici

https://www.flickr.com/photos/8270787@N07/albums/72157605269786717/page3

Bonjour Rémy,

On ne peut plus t'arrêter dans la construction de maquettes d'avions!
Bravo pour ce choix, et bravo aussi pour l'idée d'ouvrir le capot moteur. Entre tes mains, ce sujet va être sublimé!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Hello
La suite des opérations avec la mise en peinture du coucou et la pose des décalques . Il est prêt pour la patine qui sera des plus légère ,avion en toile oblige .Ensuite les haubans .
J'approche de la fin du chantier

Le jaune est superbe. Tu n’as pas peur d’abimer la peinture en collant les haubans? Tu vas les faire comment?? Avec quel fil?

Et tu monte ça à une de ces cadences… lol

Attention au "flash" de nationalité sur l'empennage.
A placer au bon endroit...

Sur les 2 images que j'ai envoyé précédemment
ce ne sont pas les mêmes, peut-être la chronologie
de la prise de vue.
Début de guerre pour celle prise au Canada

Alors pour les haubans , je les ai fait en fils étirés à là bougies , même technique que j utilisais pour les bateaux et que je maitrise parfaitement. Une micro pointe de colle et un poil de trichlo et ça marche du feu de Dieu sans aucun dégâts . Au pire une légère retouche de micro peinture qui est ensuite couverte par le vernis
Pour le flash sur la dérive il n y en a pas sur cette déco à priori à moins que Airfix se soit trompé ?

concernant le flash caudale.
Voila ce que je retire des infos de ma doc.

Ce signe est celui des avions de la RAF.
Donc intégré à L'armée.
Il n'apparait pas sur certains appareils portant
cependant les cocardes britanniques dans les 3 cas suivants :

A
pour rester en basse visibilité ce qui est la raison de la
disparition du blanc de la cocarde britannique durant le conflit.

B
l'avion est encore au registre civil il ne porte que les cocardes
pour éviter les méprises, la dérive est donc muette.
De plus en plus rare au long du conflit...

C
L'avion est au registre civil puisqu'il effectue des
liaisons aériennes à ce titre (souvent intercontinentales)
exemple les transferts : GB-Egypt/East-Indies/Birmanie/Australia
ou GB-USA/Canad.
Souvent dans ce cas ce sont les avions de la "BOAC" ou les "Imperial Airways".
Des gros porteurs multi-moteurs, qui sont tout de même
revêtus d'un grand drapeau "Union Jack" en plus des codes
d'immatriculation civils habituels.

Je cherche dans ma doc d'autres exemples ...y compris sur les Tiger Moth.

Si Airfix a prit exemple sur un appareil restauré avec une déco « hybride », il se peut que effectivement il manque le flash .
J ai quelques photos de tiger moth appareils écoles tout jaune avant guerre avec le flash mais j ai rien sur ceux portant le camo proposé par Airfix.

sur le premier appareil il y a pourtant les flash de nationalité mais il est bien civil
une bande tricolore parcours l’appareil pour éviter les tirs fratricides

sur le clipper de la seconde vue
c'est donc un Boeing Clipper qui n'as jamais eu de carrière militaire
chez les anglais le logo est celui des imperials

il existent d'autres variantes de marquages chez
les anglais en fonction du pays du Commonwealth
ou du front ou il intervient.

orionv a écrit:

Si Airfix a prit exemple sur un appareil restauré avec une déco « hybride », il se peut que effectivement il manque le flash .
J ai quelques photos de tiger moth appareils écoles tout jaune avant guerre avec le flash mais j ai rien sur ceux portant le camo proposé par Airfix.

Ta réflexion est bonne.

Mais je pense qu'Airfix fait plus d’erreurs potentielles
que les amateurs qui restaurent un avion pour le faire
ressembler à une machine ayant une histoire...
car ceci leur coute de la monnaie et de la sueur.

Mais bon, je dois avoir des images de cet avion avec
le camouflage que tu as représenté.

Pour info les avions de "training de l'époque sont tous jaunes.
Au Canada et dans les autres nations loin du front, ils sont restés ainsi,
pour ceux plus du territoire de l’Angleterre plus près de l'ennemi,
le camouflage à été de rigueur sur les "upper surfaces".

les flash de dérives sont fonction de l'utilisateur.

Bleu, blanc, rouge, comme avant guerre au Canada,
orange, blanc, bleu, pour l'Afrique du sud
l'Autralie et la NZ restent comme le Canada.
Voir également les avions US sur les parkings
des constructeurs avant livraison a la RAF en 1940.
exemple lookeed Hudson ou Boston

voir ici quelques infos sur le moth

ps
cliquer pour voir les autres déco possibles


http://wp.scn.ru/en/ww1/o/302/9/0

Alors après avoir vu ton lien , la déco Airfix est bonne , pas de flash sur la dérive sur cet appareil . Leur seule erreur est de ne pas avoir indiqué que la partie mobile des ailerons arrière sont jaunes dessus/dessous … je ne peux pas reprendre ce détail dans l état actuel du montage , tant pis .

Bonjour

J'ai un dessin sur un petit livre de chez Fernand Natan, avec un Tiger Moth camouflé, même la partie verticale de la drive. Il porte le "fin flash" et aussi un losange moutarde sur l'arrière du dos, le sérail number est: R-5130 et était en service en automne 1940. Je me contente de dire ce qui est écrit, après... où est la vérité??

Cordialement
@+ Vivi

je pense qu'il y a des variantes pour tout, donc que
les stabilisateurs soient comme ceci ou comme cela
n'as guère d’importance.

Non si j'ai mis ce lien c'est surtout parce que le texte décrit
la provenance civil de l'avion et les codes de ce "registration"
encore portés en livrée militaire...

Mais aussi parce que ce site 'russe) donne bien d'autres couleurs
pour cette jolie machine.

Bien le bonjour
Malgré le covid je suis arrivé à prendre quelques photos du chantier qui est terminé depuis un petit moment mais mon état ne me permettait pas d'en faire avant.
Bref le voici dans l album maintenant....
Il s'agit donc d un tiger Moth duNo10 Elementary Reserve and Flying School,RAF Yatesbury, Wilshire , 1940.....La plupart des pilotes de la RAF sont passés par ce genre d unités pour prétendre aux commandes d'un Spit ou d'un Hurricane ....

,











Cela faisait une éternité que je n'avais pas fait de biplan ,le système Airfix facilite vraiment bien ce type de construction , très simple , efficace cela permet d'avoir une aile supérieure rapidement en place . Un kit superbe facilement améliorable , j'aurai pu/du ouvrir le caisson arrière pour avoir un peu plus de détails à rajouter mais bon tant pis...

Bonjour Rémy,

Je croise les doigts pour que tu sortes vite de cette panade, et que cet épisode soit vite un souvenir!

C'est un très joil tigre mou, les haubans font l'affaire.
Mention SUPER pour la scène, avec des moutons curieux!

Merci pour le partage et l'effort réalisé.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonjour à tous

Une bien belle réalisation "bucolique" ( si le terme est adapté).

Bon courage pour la suite
Cordialement
Loulou91

Jolie petite scénette.
les moutons...

Comme nous ne sommes visiblement pas en Provence
Pour faire décidément plus british les têtes des ces magnifiques
animaux auraient gagnés à être noires.
Cf
"Shaun the sheep".

En te souhaitant un prompt et efficace rétablissement.

Merci c est assez compliqué même si il y a du mieux .
Je vais voir si je peux retoucher les têtes des moutons histoire de faire encore plus british

Bonsoir Rémy

Fais attention, prends soin de toi, nous avons besoin de toi sur le forum, alors penses à toi. Ce soir, en sortant d'un test d'effort à l'hôpital, je suis passé au hasard pour recevoir la troisième dose. Au départ, un gars me dit de revenir demain, mais une femme est venu lui dire qu'il restait douze doses, donc j'ai pu recevoir la troisième dose. Un gars s'est vu refuser le vaccin car il n'avait pas assez de temps avec la deuxième injection. C'est aussi bien pour moi que pour les autres que je me suis fait vacciner, et même comme ça, il faut continuer à prendre des précautions.

Cordialement
@+ Vivi