FCM F1 minigeneral

Bonjour à tous

Du lourd en perspective    
Un "kit" en impression 3d. Pour le prix, je m'y suis risqué. Et au final, une très bonne surprise.  Les stries d'impressions sont bien là surtout sur les parties inclinées mais rien de catastrophique.  Les techniques d'impression et la matière utilisée jouent beaucoup. J'ai pu monter un SARL42 dernièrement, une merveille. Mais le prix d'origine est aussi merveilleux

Voilà donc ce qu'on a une fois les carottes nettoyés :



et c'est gros



le premier travail est donc d'atténuer les stries. très peu présentes sur les parties horizontales et verticales. Ça pêche un peu plus sur les tourelles. j'utilise le mastic vallejo, diluable à l'eau, c'est impec. Plusieurs passages seront nécessaires et un peu de ponçage aussi.




J'ai déjà un dio en tête à base de ligne Sigfried, dents de dragon et coupole blindée mais on verra ça plus tard

Ah oui gros bestiaux en construction.

Je ne connais pas du tout cet engin? Il a servis dans quel unité??

Bonsoir

Pour être gros, ça l'est, mais ce projet est resté à l'état de maquette en bois et n'a jamais été construit, même pas un seul exemplaire. Au printemps 1940, les tourelles sont en cours de fabrication au Havre, de même que le tube de 90mm armant la tourelle postérieure. La tourelle avant était prévue avec un canon de 47 APX 37. Infos "l'Automobile sous l'uniforme".

Bonne nuit les petits
@+ Vivi

La maquette résine de chez ITA !



http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2012_01P/ITA_CHARF1/

Bonjour Arnaud,
C'est super de se jeter dans le bain en arrivant!
Ce n'est pas une maquette que j'aurai dans ma collection, alors je vais suivre "par procuration".

Yvon Debeaulieu a écrit:

"ce projet est resté à l'état de maquette en bois et n'a jamais été construit, même pas un seul exemplaire. Au printemps 1940, les tourelles sont en cours de fabrication au Havre, de même que le tube de 90mm armant la tourelle postérieure. La tourelle avant était prévue avec un canon de 47 APX 37. Infos "l'Automobile sous l'uniforme".

Merci, Professeur!
Je ne connaissais pas l'histoire de ce truc.
Quel poids faisait-il?

Cordialement,
Eric-Snafu35

merci à vous

Snafu35 a écrit:

Quel poids faisait-il?

Pas grand chose, 140 petites tonnes

Bonsoir

Oui, c'est le genre de "poids lourd" qu'il n'aurait pas fallu tenter de caler avec le pieds

Cordialement
@+ Vivi

J ai réaliser une maquette en scratch au 1/72 de ce monstre , mais j ai caler au niveau des chenilles a l époque !
J en ai fait une autre au 1/100 pour la collection d un ami , en scratch elle aussi , je lui avait greffer des chenilles de BI Bis Matchbox ; au 1/76 donc ! Malheureusement je n ai plus les photo ...

Bonsoir

Le gars qui a gravé le kit pour ITA, c'est celui qui a créer PK pour Propagada Kompagnie avec des moulages bof...

Cordialement
@+ Vivi

Bonjour,

140 tonnes, cela laisse rêveur...
Comment déplacer une telle masse sur une route?
Traverser une agglomération, n'en parlons pas, quant aux ponts... !

Cordialement,
Eric-Snafu35

Encore une des erreurs des états majors
et des prospectives de l'armée française : en retard d'une guerre.

Ils était encore à la guerre de position et aux franchissement des tranchées.

Le pire ce sont les sommes englouties dans ces projets,
mais les allemands ont fait les mêmes erreurs plus tard.
Parce que longtemps la puissance des canons était liées
aux calibres et donc au poids et aussi aux capacité du blindage à "encaisser".
En aviation idem des trucs de reconnaissances rapides,
mais des chasseurs qui ne l'étaient pas le truc utile en 14.
Toutes les nations européennes ont fait de même durant les années 30.

Les Russes s'en sortaient mieux à l'époque en avions
comme en chars, quoi qu'eux aussi en aient développé
des montres inutiles : le T35 par exemple.
Leurs vrais problèmes à eux c'était les plans quinquennaux et ... Staline.

Les anglais ont eu la chance de développer le Spitfire et
surtout le moteur Merlin, mais les chars étaient bien perfectibles.

S'il fallait faire un bilan comptable des sommes investies par la France
qui avait décidée de ne jamais refaire la guerre,
entre le ligne Maginot et autres "mauvais choix".
Et encore ce serait plutôt sur le bilan de l'efficience" : franc investi / efficacité réelle
que le delta serait le plus effrayant.

Pour revenir à ce "truc" le plus amusant "si je peux",
c'est l'efficacité des groupes propulseurs pour ce cuirassé
qui ne flotte pas.
Mais bon dans une collection de blindé à coté d'autres monstres ...

On continue doucement. Quelques détails ajoutés, des rivets par-ci par-là et un peu de barda.
et le masquage pour le futur camouflage, deux tons vert et ocre avec le tourelleau gris clair je pense. Comme sur les FCM36

Ça commence à ressembler à un char



Le vernis viendra demain avant les marquages; Puis la suite de la patine.

Ah oui un gris char...

En blanc avec les masques jaunes on aurai dis un serpent albinos

Chouette! il est

merci Zeus et star

Le gros machin fini à 99%. Ne manque plus que l'antenne et il faut que je reprenne les mitrailleuses.











j'ai pas encore toute la logistique pour mais il aura droit à son petit diorama à base de dents de dragon et de cloche blindée de la Ligne Sigfried  

Sacré bestiau !!!!!!!!!!!

Purée, celui là il ne va pas passer inaperçu.
 Et concernant les ponts ils avaient prévu quoi les ingénieurs de l' époque?

merci

JFF83 a écrit:

Et concernant les ponts ils avaient prévu quoi les ingénieurs de l' époque?

j'imagine qu'il se serait arrêté sur le Rhin

Je suis sûr que ça passe. Le chat est tellement long qu’il peut franchir sans ouvrage lol

Belle maquette en tout cas.

Original, un jus foncée sur tous les reliefs/creux apporterais plus de profondeur.

Sacre monstre.
Bravo pour ta première présentation chez nous.
Encore du talent chez nous !
Bravo pour ce drole d'engin, representatif de l'état d'esprit France 40.