Question aérodrome et dispersal

Avis aux moustachus!

Je cherche des infos sur la nature des alvéoles de la base de Saipan an 1945:

On voit sur la photo que le revêtement est plus sombre que le calcaire du sol, est de l'asphalte? du béton? je sais que certaines parties de ces aérodromes du pacifique étaient laissé en caillasse stabilisé, mais là ça ne semble ps être le cas...

Merci d'avance!

Je dirais bien un genre d’asphalte vue la couleur...

le béton on verrai les joints entre les plaques... les plaques psp on été utilisées massivement aussi mais sûrement pas pour une base de B29 (trop lourd...)

Sur les photos du north airfield tinian on vois encore les pistes couleurs piste en calcaire... mais c’est pas pour autant qu’en 45 il n’y avais pas de revêtement...

Ça ne répond absolument pas à la question mais je cherche lol...

Bonjour Jean François.

Je te propose d'aller te promener sur ce site:
http://www.airfields-freeman.com/HI/Airfields_W_Pacific.htm#tininanwest
Tinian est abordé au milieu du "papier"

De ce que je sais, le génie utilisait surtout le caillou du coin, concassé et aplani. C'était surtout du corail que les Seabees allaient dynamiter pour le charger ensuite sur des "dumpers".
( Dumped coral was graded and sheep-footed (large spiked roller pulled by a bulldozer to pulverize and compact the coral) to even out the surface. in: file:///C:/Users/utilisateur/Downloads/135%20%20NCB%20%201943-45.pdf p90)

Tu trouveras sur le premier site que j'ai cité des photographies en couleur qui te donneront une idée, dont une photographie d'un revêtement de piste prise en Aout 2008;
On voit la couleur actuelle et la matière du revêtement.

Je me souviens avoir lu aussi que les gars du génie épandaient du pétrole lourd sur les pistes, taxiways et "fried pans" pour stabiliser et faire durcir le revêtement. Cela coutait moins d'effort et d'argent que faire venir du bitume et du béton des USA.

Edit: je viens de relever ceci sur le second site:
"Rollers further crushed the coral as salt water sprayed on the coral aided the solidification process. Graders scraped the coral after each salt water application and rolling to harden the surface. Eventually a blacktop surface was added to the runway but aircraft could use the runways and
taxiways prior to blacktopping. Seabees built and ran a complete asphalt plant to2600 loads of coral" ibid, p91

Les photos aériennes de Tinian sont assez édifiantes, avec quatre pistes parallêles!


Cordialement,
Eric-Snafu35

Merci à tout les deux.
C'est justement ce site qui m'a mis le doute, on voit de tout, corail/sable concassé stabilisé et revêtement plus artificiels. Mais pas de béton, trop compliqué à mon avis d'en produire sur place.
Cela dit ça simplifie les choses d'un côté.

Les seabees utilisaient le béton, mais principalement pour faire des dalles de logements ou d'entrepots.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Ouaip les pistes sont impressionnantes... imaginez 4 B 29 décoller de front... attention le contrôle aérien lol

Bonsoir

C'est inimaginable le travail qui a été nécessaire pour obtenir autant de pistes pour toutes sortes d'avions, et enfin venir à bout des japonais.
En voyant toute la logistique, je me dis que les créateurs de kits ont encore du travail pour nous sortir du matériel de travaux publics, au lieu de nous faire X fois le même modèle.

Cordialement
@+ Vivi

sur le dernier document que j'ai mis sur
le post il y a des adresses en bas de page.

En voici une que je vous conseille d'aller voir
si vous appréciez les photos d'engins de chantier et autres "caterpillar".

https://classicdozers.wordpress.com/dozer-gallery/

Voici l'autre plus intimiste puisqu'il s’agit
des images personnelles des marins du 112th
(y a plus qu'à fouiller).

http://www.112thseabees.org/

Un lien en amène toujours d'autres.
En fouillant ceux fournis il y a deux secondes j'en ai trouvé d'autres

je compile tout en conservant les images dans ma base de données.

https://www.hcea.net/

une image tirée de ma doc "Caterpillar"