Hummer "AVENGER" (REVELL + SCRATCH) version antiaérienne (terminé)

Bonjour à tous,

Voici mon premier post (qui est une recopie de mon pas-à-pas posté sur "1/72 FORUM GRATUIT" mais que je poursuivrai désormais ici).

Donc l'idée de départ et de reproduire ce véhicule :


N'existant pas au 1/72 (à ma connaissance), me voici parti pour l'un de mes tout premier scratch.

Comme base de départ j'ai utilisé un modèle REVELL :


Le montage du chassis se passe sans soucis :





On commence par le travail des crochets du capot avant.
J’enroule correctement autour d’une pointe pour obtenir le diamètre voulu.
Puis je les plis pour venir les fixer sous le capot.
Pour bien les maintenir, j’ai renforcé d’une fine bande de plastique.



Le but étant ici que les crochets soient bien centrés.


Pour les optiques, j’ai décidé de les remplacer.
J’ai d’abord percé un petit trou au centre, puis je suis venu travailler par derrière avec une fraise tronconique.
Et ZUT, j’ai creusé trop large !
Je vais renforcé derrière, on verra comment rattraper ça plus tard (mais une fois le fond et le contour intérieur peint en noir, ça passera sûrement…)


Le décochement tu capot n’est pas droit…
Un coup de cutter et nous voilà mieux.
Tiens je viens de voir que les manettes d’ouverture du capot seront à refaire (je vais étudier ça après).



En voyant ce joli tableau de bord, je me suis dit que j'allais essayer de représenter l'intérieur.
Du coup la portière du conducteur sera ouverte.


Bon c’est parti.
Une petite étude photo, et voici le résultat.
3 tringles réalisées pour représenter la partie réglage.
Par contre le dossier est vraiment vilain… Ne maîtrisant pas la technique pour le remodeler, on va le laisser ainsi (je compte sur vos conseils)












J’ai passé directement une couche de « BUFF » dans l’habitacle et l’extérieur proche de l’habitacle.
Le siège sera peint à la main (ce qui aura été une erreur… je m’en suis rendu compte après)…




Le tableau de bord, qui m’avait incité à faire l’intérieur…
Alors j'ai été admiratif devant les réalisation de tableaux de bord pour avion ou hélicos.
J'ai ensuite compris que certains acheté déjà tout peint (…)
Mais j'ai vu que certains arrivaient a peindre des détails très petits (cadrans, aiguilles de compteur, etc). Là aussi je suis preneur de conseils.

Donc après avoir passé un « GREEN OTAN », j’ai peint en noir les cadrans.
Puis pour donner une impression de compteur (brillant) j’ai apposé des gouttelettes de colle transparente (que je me sers pour coller les parties transparente).
Je passerai en vernis brillant ensuite.
Auriez vous un produit miracle ? Il me semble qu’une marque avait réalisé un produit transparent qui durcissait et donner un magnifique effet « goutte » sans altérer les décalcos des compteurs (???).
Quelqu’un pourrait il me donner son avis ou des conseils ?
D’avance MERCI


Le fauteuil.

Punaise, sur cette photo on dirait vraiment une usure de tissu !
Je ne sais pas comment j’ai fait ça … Dommage que je ne m’en sois pas rendu compte plus tôt, car j’ai tout retouché par la suite.

Après avoir ajouter les 2 pédales et fait passer un câble entre les 2 postes radio.
Je décide d’arreter là l’intérieur car on ne le verra de toute façon quasiment pas.
Le travail en pinceau a laissé pleins de vilaines traces. Ce qui veut sûrement dire que je met trop de matière et que je ne dilue pas assez).
Je m’en souviendrai pour les prochaines fois !



On referme tout pour vérifier les ajustements avant de coller l’arrière de l’habitacle.



Et voilà pour l’instant.
Il y aura un peu de matsic à mettre, mais tout se passe bien pour l’instant.
…
Je vais pouvoir m’attaquer à la partie que je redoute le plus : le montage du système d’arme « AVENGER » en scratch.




N’étant pas équipé en carte plastique, je fais avec les moyens du bord.
Ici j’ai pris un badge d’accès.
Niveau épaisseur, c’est du 1mm. Cela me semble parfait pour la caisse.



Puis je prépare des bandes pour faire les côtes des pod missiles.
C’est dur de couper du 1mm aussi rigide !



Bon, bin c’est une catastrophe pour les pods.
Ils ne sont pas droits et très mal ajustés…
Mais bon, ce n’est qu’un premier essai.



Je vais essayer de faire en sorte que la cabine soit mobile.
Cela me permettra de mieux la travailler et de bien choisir sa position finale.
Direction la boite à rabiots…




Ca tourne bien avec un bon maintien.

Par contre ça prend beaucoup de place à l’intérieur. Ce qui annihile tout ambition si jamais je voulais faire l’intérieur…




Allez, 2e tentative pour les PODS MISSILES.
Cette fois-ci, pour couper bien droit, j’ai décidé de faire ça en utilisant un des massicots présent sur mon lieu de travail.
La coupe est droite (quoique un peu bizautée).
En tout cas, le résultat est beaucoup mieux !

Pour faire de belles façades avant et arrière des PODS, j’ai pris une carte plastique plus fine.









Oui ça passe !
C’est tout juste, mais comme sur le véhicule réel, la cabine frôle l’arrière de l’habitacle.



Reproduction des 2 plaques avant, et de ces petits supports (servant peut-être à la dépose de la cabine).





Pour les supports des pods missiles, n’ayant pas réussi à trouver de photos corrects, j’ai décidé d’improviser un peu.

L’un servira a supporter le canon, l’autre le système optique.






Après quelques essais catastrophiques de gravure sur carte plastique, j’ai décidé de ne prendre aucun risque.
Pour la trappe, une petite plaque de métal suffira, en découpant les angles pour essayer de réaliser un arrondi.
Par contre j’ai décidé d’essayer de réaliser les reliefs du caissons en apposant des petits points de mastic.
Après quelques essais sur des chutes de plastique, je prépare d’abord ma pièce en traçant les lignes à suivre.

Vue de côté on distingue bien le relief…
Par contre c’est pas super droit.
On fera sauter au cutter ceux qui ne conviennent pas et on les refera.



Comme on me l'avait conseillé, j'ai refait les essui-glaces.

Refaire le pare buflle ?
Oui.




C’est parti pour commencer l’arrière.
Beaucoup de choses à réaliser…  



Direction la boite à rabiots pour trouver des coffrets qui conviendraient.
Bonne pioche pour le coffret du climatiseur (en haut) et le caisson de gauche.
J’ai percé le coffret « clim » pour y prévoir d’y glisser un ventilateur qui sera recouvert par une grille.
Pour le coffret de droite : après quelques essais, mécontent des assemblages de cartes plastique (arrêtes non propres), j’ai trouvé qu’il était plus facile de réaliser ceux-ci en aluminium.
Bon OK, celui est horrible ! Mais on viendra combler plus tard avec du mastic.



Pour réaliser ces 2 petits rails à trous (qui semblent être des bras reliés au moteur arrière permettant l’élévation des pods missiles), j’ai d’abord tracé des lignes droites sur une feuille d’aluminium.
Puis avec la mini perceuse, je viens essayé de percer des trous de manière régulière… il m’a fallut plusieurs tentatives avant d’y arriver.
Conseil : recouvrez d’un bout de scotch transparent avant de commencer à percer ! Ça permet d’ éviter au foret de glisser et de percer là où vous voulez.



Après avoir essayé d’assembler plusieurs cercles de fil de cuivre fin (mais pas assez)… j’ai abandonné l’idée.
Donc une pièce de rabiot sur laquelle j’ai découpé une partie de photo découpe fera finalement l’afFaire.
Mais je note cet échec (j’espère temporaire) et vais tenter de trouver du fil de cuivre bien plus fin pour la prochaine fois.



Pour ce caisson, 2 bouts de cartes plastique (un pour le couvercle, un pour le fond) avec une feuille d’aluminium pliée.



Ma BX de l’antenne est vraiment très moche (on dirait une cloche !)
Je la referai plus tard.
Les cables seront rajoutés à la fin pour ne pas venir gêner le travail de peinture.

La pièce arrondie s’est bien imbriquée. Elle recevra un petit coup de mastic plus tard pour essayer d’avoir une bonne jointure.
Le renforecement sur le dessus a été fait en carte plastique.



L’avantage de faire un pas à pas avec des photos, c’est de constater au fur et à mesure les défauts.
Je vais pouvoir reprendre de nombreuses imperfections.
Mais pour un premier scratch, je ne suis pas trop mécontent.

Conclusions pour l’instant :
L’aluminium se travaille en fait très bien et permet d’avoir des angles propres et fins.
Mieux vaut prendre son temps et ne pas être pressé, et prendre une photo en gros plan pour voir les imperfections.



C’est parti pour le dessus de la cabine.
Je m’y suis pris en 2 étapes :
= Découpe d’un « U » en aluminium. 1mm sur les côtés.
(2)= Puis je viens recouvrir avec une petite plaque.
La vitre sera teinte légèrement en noir pour ne pas trop voir le dispositif de rotation intérieur (qui devra être peint en noir aussi).



On essaye de rajouter le maximum de détails…
Charnières, poignée d’ouvertures de la verrière, rivets, etc…



On a repris les petites erreurs :
Retrait de l’embase de l’antenne qui ressemblait à une cloche pour la remplacer par plus adapté.
J’ai récupéré un DREB pour faire l’embase de l’antenne et un tout petit ressort (extrait d’un briquet HS. Vous savez le petit conduit qui transporter le gaz vers les étincelles... Il est parfait pour cette seconde vie !).
Ajout de la poignée sur la « clim »
Ajour d’un support en aluminium pour protéger l’axe relié au bras gauche.
Et mastiquage de mon premier caisson qui était vraiment affreux.



Bien qu’il me reste 3 parties à réaliser :
1 : Le dispositifi optique sous le pod gauche ;
2 : Le canon et son support sous le pod droit ;
3 : Le caisson de munitions avec son rail d’approvisionnement.
J’ai décidé d’assembler maintenant les Pods missiles.



Pour tenter de faire ma fameuse grille de ventilateur circulaire, il me fallait du fil de cuivre très fin (mes fils de pêche était trop gros) et le fil de cuivre se travaille beaucoup (car il se tord facillement et conserve la forme voulue).
Petit tour dans mes rabiots… et là je suis tombé sur une vielle plaque de circuit imprimé d’ordinateur…
Ce composant semble contenir le fil tant convoité !
Alors oui, c’est très fin… et là effectivement, ça va se compliqué …
(travail en apnée et crise de nerfs en vue…)



Le fil trouvé, j’ai essayé plusieurs systèmes pour l’enrouler …
Pour faire propre et éviter de faire plusieurs cercles disgracieux, j’ai voulu enrouler le fil sur une pointe tronconique et la remettre à plat ensuite pour faire le tout en une seule pièce… ECHEC



Finalement d’échec en échec, j’ai fini par trouver :
J’ai découpé des petites sections 3 mm, 4mm, 5 mm, etc… et je suis tout simplement venu les enrouler autour d’une pointe de crayon à papier (ou crayon de bois, l’appellation variant selon les régions).
Ainsi il est plus aisé de les ajuster et de faire des beaux cercles.
Conseil : la pointe de cuter ou autre pointe de métal ayant un effet magnétique sur les cercles découpés, j’ai utilisé 2 cure dents en bois pour pouvoir les manipuler.
Le tout collé sur une très fines bande d’aluminium avec des pointes de super glue déposées à l’aiguille.

Le résultat est presque celui voulu.
Des cercles sont encore imparfaits mais il s’agissait ici de trouver une technique adaptée.
Par contre j’ai « merdé » !
Dans la précipitation j’ai collé à la super glue le tout sans avoir :
Peint en noir l’intérieur du logement de la climatisation ;
Et surtout sans avoir placé le ventilateur et ses pales (non encore construit).
Résultat : je vais devoir décoller le caisson (en espérant ne pas l’abimer) pour travailler depuis l’intérieur…)
A moins de décoller la grille et  refaire ça plus proprement (…)
Je verrai selon mon courage la prochaine fois…

Poursuite des travaux…

Après une bonne étude photo et quelques croquis pour respecter les proportions, je mets à l’échelle 1/72 les différentes pièces que je vais devoir construire..






Pour le canon, j’ai pris une tige plastique de 1mm de diamètre.
Après en avoir couper une petite section bien droite, un petit coup d’aiguille au centre pour aider le forêt a rester bien au milieu.
Pour le fût, j’ai pris une aiguille que je suis venu sectionner, puis j’ai coller mon bout de tige plastique dessus.



Mise en place du support, un petit tour dans la boite à rabiot pour essayer de trouver de quoi faire la carcasse, puis mise en place du canon.



Les proportions me semblent correctes.






L’orifice du canon ne se voit pas bien sur la photo, mais il est pourtant bien présent.
J’espère que la mise en peinture permettra de mieux le voir…
Les trous ne pourra pas être ici réalisés.
On essaiera de les faire en peinture.

On s'attaque maintenant à l'autre côté ...

Poursuite des travaux…
Comme d’habitude, je commence par mon étude photo pour essayer de trouver tous les angles de vue.






Assemblage des caissons.
Pour les optiques, n’ayant pas encore tous les diamètres nécessaires, j’ai du prendre un bout de coton tige pour représenter l’optique le plus gros.
Le 2e caisson (dont l’arrière est bizauté) m’a donné un peu plus de fil a retordre (…) La plaque du dessous s’est décollée (photo du bas au milieu).
Trop tard pour le renfoncer sans risquer de tout exploser…



En haut a gauche le support optique avant d’être fixé sous le pod gauche de la tourelle.
Il reste quelques petit bout de métal à fixer, mais on verra cela plus tard car cela devient trop délicat.



Le dessous me semble conforme.
Pour les cables on viendra les rajouter une fois les travaux de peinture terminés.



Le résultat me satisfait.
On verra plus tard une fois peint les améliorations restantes pouvant être réalisées.



Vue de côté et de derrière, l’ensemble respecte les proportion de mon étude photo (longueur = 1/3 du pod missile, largeur identique au pod missile).

Poursuite des travaux :

Au passage, j’en ai profité pour réaliser le système d’ouverture de la portière.
Les 2 tringles permettront de représenter la portière ouverte.



Sur cette photo, on observe un 3e support d’antenne (en plus des 2 qui sont à l’arrière).
Tous les « AVENGER » n’en sont pas doté (un sur 2 ou 3 à priori). J’en déduis que c’es le chef de batterie qui dispose d’un poste UHF ou VHF supplémentaire.

J’ai également refait le système de verrouillage du capot moteur.



Les bras de rétroviseurs :
Après étude photo, j’estime la hauteur.
Pour conserver un montant bien droit malgré l’inclinaison du contour de la vitre, j’ai pensé à faire un le haut 0,5 mm plus long que celui du bas.
A droite cela me semble correct, mais à gauche c’est un peu raté (le trou de fixation à été un peu trop profond).


Réalisation du toit :







En parcourant les photos, je me suis aperçu de l’absence des clignotants avant…
Allez hop, aluminium fin et c’est parti…
(en commençant ce défi, jamais je ne pensais aller aussi loin dans le détail…)

Les portières…
Sûrement une erreur, mais c’est trop tard.
Le croisillon apparent sur la portière (qu’on trouve sur les modèles plus blindés) ayant déjà été utilisé sur mon autre HUMVEE (version standard), me voilà embêté.
J’aurai pu (dû) reconstruire le motif (ça aurait été beaucoup plus rapide).
Mais je suis tombé sur cette photo :



N’ayant plus de pate durcissante pour venir fixer les lames, je suis parti pour essai de construction.




Et voici le résultat :

Bon cela aurait pu être pire… mais ce n'est pas top non plus ...


Pour le pare-chocs arrière :

Le pare choc arrière a été réalisé en carte plastique très dur.
Je rajouterai les bras renforçant les « équerres de support » du caisson plus tard.



Me voilà presque prêt pour le passage à la cabine de peinture…

Par anticipation, j’ai commencé à réfléchir sur les détails qui viendront habiller le modèle à la fin.
J’ai trouvé ce soldat US.

J’ai commencé par retirer la gourde et le casque.
Pour le M16, après avoir très soigneusement découper le fusil, le canon me semble trop grossier [1] je suis donc venu percer avec une aiguille légèrement chauffée [2], puis j’ai inséré une fine tige de cuivre [3], c’est mieux ainsi.
Je mets tout ça de côté pour l’instant, on verra après la peinture.



Les dernières finitions avant de conduire le véhicule à l’atelier de peinture :
[1] Mise en place des renforts de protection autour de la portière et de cette espèce de poignée qui a mis mes nerfs a dure épreuve…
[2] Sur certaines photos, j’ai trouvé ce petit élément. Il s’agit a priori d’une antenne GPS.
[3] Réalisation des rivets en venant déposer de très fine gouttes de mastic.
[4] Mise en place des supports transversaux.



Et voilà, on prend le volant et direction l’atelier peinture…
Tiens en parlant du volant, j’en profite pour rajouter un comodo.
Cet après-midi, en passant chez LEROY-MERLIN,
j’ai trouvé ce tout petit étau (4,50 €). La base est tournante et il pourrait s’avérer bien pratique pour la peinture ou de futures réalisations.

Et maintenant, se pose la question de la peinture…
Ce serait idiot de tout gâher (ce qui a pourtant été le cas)…
Surement une sous couche noire, puis des éclaircissements blanc avant d’appliquer la couche de base.

Me voici arrivé à la phase mise en peinture.

D’abord un peu de préparation.
Les petites pièces sont placées sur un couvercle à l’aide de « PATAFIX ».



Je commence par une sous couche noire.
Dilution = 0,5 unité pour 1 unité de peinture, soit une dilution de 33 %.




Puis je suis venu faire mon éclaircissement en blanc (TAMIYA XF-2) légèrement dillué.

Règle n°1 : toujours tester son mélange avant de l’appliquer sur son modèle !
Résultat ici : cet horrible effet moucheté !




Du coup retour en noir (XF4) très dilué.
Un volume de diluant pour un volume de peinture (soit 50 % voir un peu plus) afin d’obtenir un joli filtre noir.
Cette fois-ci j’ai testé avant !



Le résultat à obtenir étant celui-ci, j’ai décidé de partir sur un DESERT YELLOW de chez TAMIYA (XF59).



Là encore j’ai très dilué ma peinture (40 à 50 %).
Ce qui m’a permis d’appliquer des filtres successifs très léger pour obtenir ce premier travail de dégradé.



Voici le résultat.
Le pré ombrage reste visible (assez discret) mais devrait ressortir plus tard avec l’application d’un premier jus.

HORREUR !


J’ai voulu mettre un coup de vernis à l’aérographe (pour éviter de casser une éventuelle pièce) plutôt qu’au pinceau.

Et là catastrophe… j’ai pris du X21 « FLAT BASE » pensant que c’était du vernis…
Et bien sûr l’intérieur en a pris plein la face !          



Du coup …  Du coup… je suis … parti promener les toutous pour essayer de me calmer…



Après une heure de marche, ça va… un peu mieux !

Pas le choix, on va devoir faire avec…

Allez, on y retourne…
- Un coup de noir très dilué,
- Un coup de blanc très dilué aussi.



On s’applique un peu plus pour faire de beau dégradé, car cette fois ci je compte y allez molo sur la couleur de base.







On applique notre couche « Yellow desert » par filtre successif.



J’en profite pour refaire le volant qui était trop grossier.
Fil de cuivre de 0,2 mm entouré autour d’un petit tournevis.

Et STOP !!!
Pour le vernis on verra plus tard !



Un petit coup de peinture sur le casque et le M16.

Voilà où j'en suis aujourd'hui.

Prochaines étapes :
Application du vernis,
Application de quelques "jus" (si c'est ainsi que ça s'appelle : White spirit + peinture à l'huile).
Peinture des pneus,
Mise en place des rétroviseurs,
Mise en place des différents câbles,
Etc...

beau boulot !!!!

Et un grand talent de plus sur notre forum

orionv a écrit:

Et un grand talent de plus sur notre forum

Ravi que cela vous plaise mon général !
Mais j’ai complètement raté le vernis...
Du coup le véhicule est devenu encore plus terne

Je posterai la suite demain...

Et ben... Comme le dit le Général Rémy...
Voila encore du Lourd en recrue !!!!!
Superbe montage !!

Et un plus pour la qualité de la présentation de tes photos... C'est très agréable !

Ah oui c’est un montage nickel ça.

Au top ton humvee

Bonjour, Hannibal,

Je compatis pour le coup du flat base Tamiya.
Heureusement, tu as pu rattraper le coup.

Je ne suis pas trop fan du "pré-ombrage", ou d'une base noire éclaircie aux endroits qui accrochent la lumière.
Comme tu le dis si justement, l'observation est primordiale.
Après, je considère le maquettiste (ou le peintre) comme un illusionniste, qui va faire "vivre" un aplat.
Je pars quant à moi de la couleur de base, que je vais ensuite éclaircir, affadir, travailler en fonction de ce que je perçois.
C'est plus rapide, moins ch...t et moins coûteux (en temps, peinture, et tout et tout! )
Et pis c'est la réalité, non?

Mais chacun sa perception, encore une fois.

Ce qui est indéniable, par contre, c'est que tu es talentueux, et j'aime bien lire tes péripéties.
Bravo pour ce magnifique travail de détaillage.

Je n'ai pu retenir qu'une chose, tant tes posts sont riches: le siège du conducteur.
( ben oui; je suis comme un "djeun" de gnigni...ans, et je n'ai qu'une attention limitée à cause de ma cervelle de piaf conditionnée par notre époque du "vite fait vite jeté"! )

J'aurais pu te dire qu'un léger travail à la fraise boule aurait suffi pour donner une forme au dossier, mais quand je vois tout ce que tu as travaillé autour, ce siège reste anecdotique.

Un autre détail m'a amusé: Les maquettistes font toujours de la récup', en pensant faire des économies.
J'ai aussi récupéré des bouts de plastique de différentes provenances, je me suis cassé les noix et les lames de cutter à tenter de faire des coupes propres.
Heureusement qu'il y a encore des magasins de bricolage qui proposent des plaques d'Evergreen à la vente...      

Et comme nos collègues le disent: Pétard! Encore une sacrée pointure sur ce forum!

Merci pour le partage.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Merci Snafu35 pour tes encouragements et tes compliments (ça fait très plaisir ).

Pour le « pré-ombrage » j’ai fais ici un test car j’ai vu que c’etait une règle d’or au 1/35...
Mais effectivement, c’est très long et pénible (surtout quand on rate comme ici   ).
Très juste ! je suis entièrement d’accord avec toi sur l’illusionisme et tenter de faire vivre la couche de base.

D’ailleurs, comment t’y prends tu ?
Des applications successives de « jus » ?

Pour la « Fraise boule » c’est noté !
Je vais tester sur les prochains...

Encore Merci... je suis preneur de tous vos conseils !
(Et critiques... allez y je ne me vexe jamais .

Plastiquement,
David

Suite de mon aventure…

Application du vernis (1 seule couche) :

Vernis non dilué…


Application d’un jus « ombre naturelle » :

Et là encore une CATASTROPHE !

       

Le vernis est soit périmé, soit pas assez mélangé ou alors les 24H de séchage n’ont pas suffit et le white spirit l’a « bouffé »…
(vos avis ou conseils sont ici les bienvenus)


Résultat,
Désormais le hummer est beaucoup trop terne !      
Bon, pour ceux qui ont suivi... rebalade d’une bonne heure avec les chiens !

C’est fini : pour la peinture j’ai compris la leçon !
  Désormais je travaillerai toutes mes étapes en parallèle sur une pièce « test » de maquette au 1/35 et je laisserai sécher avant d’attaquer le modèle.
C’est sûr, on ne m’y reprendra plus jamais …


Bon, il faut bien continuer, un retour en arrière étant désormais inenvisageable !

Pose du câble du GPS :

[1] = j’ai percé un tout petit trou avec la pointe d’une aguille légèrement chauffée.
[2] = j’ai découpé un bout de câble très fin issue d’une bobine de composant électronique.
[3] = dépose du câble (j’ai décidé de le placer dessus et non dessous).


Ajout des câbles de commande de la Calibre 50 :

Ils seront peints en noir avec une touche jaune (pour l’étiquette).


Et pose et ajout d'autres détails :

Mise en place :
- des vitres (celle du conducteur sera semi-ouverte) ;
- des rétroviseurs ;
- du M16 (j’ai fait la sangle avec une fine bande d’aluminium) ;
- et du casque (dont j’ai oublié de faire la mentonnière…).

On a receptionne un timbre de plus! ………………. quel travail. C'est pas devant un tel boulot que sa m'engage a presenter la suite de mon Horsh dont la phase peinture est commencee.

Salut les timbres, c'est moi

Que dire, une présentation de ton pas à pas très instructive, une manière de bosser sympa.
Bref un post clair et facile à lire.

Un très beau montage et en plus doublé de scratch...

je ne suis pas fana du pré ombrage au 72 car la peinture, les jus et autres traitements ne laissent rien transparaitre.

10P a écrit:

je ne suis pas fana du pré ombrage au 72 car la peinture, les jus et autres traitements ne laissent rien transparaitre.

Mon général,
Merci pour vos compliments

Je vais abandonner le pré-ombrage. C'est effectivement une perte de temps (et de matière) pour un résultat trop peu visible.


Suite et fin de l'aventure :

Pose de la vitre du poste de tir.
Un petit jus sur les sangles (M16 + casque).



Les pneus…
Ca je ne sais pas faire…      J’aurai (encore) besoin de vos conseil.
Ici, j’ai peint en « German Grey ». Puis vernis, puis apposition d’un jus noir.
Le résultat est trop brillant et ne me plait pas (comme a chaque fois que je fais des pneus).



Pose des antennes.
Sur les BX arrière = fibre optique.
Sur l’avant droit = mine de crayon de 0,5 mm.



Bon bin c’est terminé pour moi…
Je pourrai encore y passer des heures dessus, faire un peu de vieillissement par exemple, mais j’ai trop peur de faire un gros contraste peu agréable à l’oeil et qui ne serait pas de circonstance (ce véhicule ne servait pas non plus en première ligne).

L’engin est top. Et belle peinture.

L’antenne en mine de crayon... c’est pas trop fragile?

Pour la jugulaire c’est pas grave. Y’a plein de gars qui la virait... ça file des boutons au menton... lol