La lande des Morts , poche de Roncey/Coutances 30.07.44 TERMINE...enfin

Salut à tous
Allez on est reparti pour un nouveau sujet et c'est un retour dans les combats de retraite de l'armée allemande tentant de sortir de l'enfer de l'encerclement.
Je vais tenter la reproduction de la célèbre photo montrant les épaves d'un Hummel et d'un 251 ausf D gisant sur le bas coté de la route de Grismesnil et inspectées par des soldats US ...
Pour des raisons de tailles et de mise en scène je pense représenter l'arrivée des gi's dans leur Dodge ,longeant la colonne . En effet ,on voit sur d'autres photos le Dodge garé derrière l’angle de la maison ,cela m'obligerait à avoir beaucoup d'espace perdu et je prefere pour des raisons bassement logistiques éviter cela.
Bref rassemblement de la doc et des kits . A ce sujet n'ayant pas de 251 ausf D dragon de base ,je vais utiliser le kit du 251/2 qui utilise la même base. Pour le Dodge ,le bon vieux Esci amélioré fera parfaitement l'affaire et le Hummel early sera la aussi le kit Dragon qui se suffit à lui même et qui est superbe (mais je trouverai bien deux ou trois bricoles à faire dessus ...).L'avantage c'est que les engins sont intacts et justes repoussés sur le coté par les Bulls du génie ,donc pas de destructions ni de brûlures ,seul le Hummel a été atteins par un perforant d'un des Shermans formant le road block et il ne présente aucune trace de feu (perforant oblige) .Il me faudra juste sculpter les 3 victimes allemandes dont l'une est resté dans la casemate du Hummel...
Bref encore un chantier de longueur moyenne .....

Ca va etre encore un beau et sacre chantier que je vais suivre avec plaisir.

Bonjour Rémy,

Miam; Un projet de dio côté Normandie ET américains.
Je suis cette construction avec ferveur!

Amuse-toi bien.

Cordialement,
Eric-Snafu35

amuse toi bien

Ca aussi ca va claquer... Avec le 251 versé et tout et tout....
Hate de voir tout ça

Bonsoir

Encore un sacré chantier que tu attaques là, et avec des kits pratiquement introuvables.
Le 251-D au faussé et des morts à l'arrière, encore des figurines à modifier. Là dessus, on peut te faire confiance

Cordialement
@+ Vivi

ça me fait penser à un projet d'une de mes connaissance ...
bon courage pour cette réalisation, comme d'autre je m'installe ...

Gaillard35 a écrit:

ça me fait penser à un projet d'une de mes connaissances  ...

Gniah gniah gniah!

Prout!

Avec Rémy et son coup de patte, cela va être super sensass,
et bien mieux réalisé!

Cordialement,
Eric-SNafu35

Chouette projet Rémy. On voit peu d'artoche de manière générale.
Le 251 est un 251/3, donc attention à l'équipement radio qui prend tout un côté du compartiment de combat.

Oui mais vu qu il quasiment à l envers , je peux alléger le travail du compartiment . Enfin je verrai au moment voulu . Pour l instant je bosse sur le poste de conduite de l Hummel .

encore un dio d'enfer qui va sortir de ton atelier !!!!!!!!!

Bien le bonjour
Beaucoup de travail en ce moment et cela me tient un peu éloigné de l atelier mais je suis arrivé à démarrer ...
alors premier boulot ,l’aménagement de l intérieur du poste avant puisque les trappes sont en position ouvertes ,il faut voir un minimum de chose par les trous d'homme . J'ai donc construit un intérieur succins à partir de quelques vues et autres photos trouvées sur le net ou envoyées par un généreux mécène . Bon je n'ai pas trop poussé car vu la taille des accès ,pas la peine d'aller trop loin...J'ai même laisser tombé les détails de la transmission car elle est totalement invisible une fois la plaque supérieure posée...
bref c'est parti ....

Bonsoir

Oups... là aussi ça se précise et ça se garnit.
Côté radio pour le 251, je pense avoir quelque chose dans une revue, je vais chercher

Cordialement
@+ Vivi

Ça y est j'ai retrouvé cette revue qui date de....3ème trimestre de 1979.
On trouve cinq types de radios. Demain je prends des photos.

Cordialement
@+ Vivi

ok ça m intéresse fortement .

L'équipement radio ressemble à ça, installé sur la partie arrière droite du compartiment de combat :
https://goo.gl/images/8G2PZf

Merci Jff ,j'attend aussi les photos d Yves.
De toute façon, l’avantage c est que l engin est retourné et donc l intérieur sera un peu moins visible que s il était sur ses roues.
Mais il va quand même falloir le faire car on voit encore bien la grande antenne parapluie et malgré le feuillage et le fossé ,je pense que la vue sera quand même dégagé sur le compartiment .Bref ,à voir quand se sera le moment.
En tout cas merci pour votre coup de main sur la doc

Bonjour

C'est parti en MP, puisqu'il s'agit de photos prises sur une revue, même si elle date du 3ème trimestre 1979.

Cordialement
@+ Vivi

Jeudi dernier j'y suis allé... pas tout seul.
Mes découvertes sur la situation ce sont précisées.
Je n'étais pas seul et peut être pourrons nous faire avancer
quelques éléments en ce qui concerne la géographie du lieu.

Bonjour,

raf' et moi sommes allés visiter le lieu cette semaine. Voici à quoi il ressemble.
Je remets la photo d'inspiration:

Source photo: Militaria hors série n°103, p78 Copyright Yves Buffetaut 2017

Et voici le lieu en Janvier 2019:

La voiture a été garée à l'endroit présumé où se trouvait le Hummel nommé Klauzewitz.
La maison n'existe plus, et d'après le propriétaire du lieu avec qui nous avons parlé (et qui habite à la Courcourie depuis quarante ans), cette bâtisse était située une vingtaine de mètres plus haut le long du champ.
Des moellons sont régulièrement remontés par le soc lorsque le champ est labouré à cet endroit.

Voici un cliché pris face à la colonne Müller, la bâtisse était à la hauteur du coin du champ, à gauche:


Photo du fossé dans lequel a été poussé le Sdkfz:


Photo en direction de la colonne Müller, le Hummel est derrière nous:


A comparer avec cette photo prise le 30 Juillet dans la journée. Le champ à droite existe toujours, et la pièce d'eau en contrebas de celui-ci est parfois teintée en rouge, parce qu'il y a des résurgences d'oxyde de fer. Il y a donc encore des débris de véhicules sous la terre:

Source photo: Normandie 44 n°21 p48, Copyright Heimdal 2016

Les pommiers à gauche de la photo ont été changés au début du XXIe siècle.

La photographie suivante a été prise à hauteur de la berline qu'on voit sur la route (cliché ci-dessus), en regardant vers le Hummel:

Source photo: Normandie 44 n°19 p83, Copyright Heimdal 2016

J'ai effectué un gros plan, car on aperçoit en haut à droite de la photo le Klauzewitz ainsi que l'avant du dodge:


La ruine de la maison en haut et au centre sur le cliché précédent doit correspondre à cette habitation:


La photo suivante a été faite en amont de la maison près de laquelle se trouve le Klauzewitz, qui a été poussé par un tank dozer:  

Source photo: Normandie 44 n°20 p80, Copyright Heimdal 2016

Voici une autre photo de cette époque qui nous montre le Klauzewitz au milieu de la route, au matin du 30 Juillet, avant d'être dégagé sur le côté:

Source photo: Normandie 44 n°20 p74, Copyright Heimdal 2016

Je finis ce reportage avec cette plaque commémorative qui se trouve trente mètres près du carrefour qui connut le premier accrochage de la colonne Müller avec un road block américain composé de half tracks:

Ce carrefour se situe un petit kilomètre avant le lieu-dit La Coucourie.

Je remercie Hervé/rafandusaaffan pour ses connaissances et sa disponibilité pendant cette journée de découverte passionnante.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Génial ce reportage....
J'adore ce genre de tourisme !!!
J'en avais fait un du même genre il y a un ou deux ans sur l'arrivée de Wittmann à proximité de Villers Bocage et avant l'attaque du 13 juin...
Faudrait que je range tout ca et que je fasse un post dans la rubrique historique... Quand j'aurai le temps...

Ohhhhhh Bonne Mère alors la ,alors la ........Grand merci les gars, je vous envie la ...

orionv a écrit:

Ohhhhhh Bonne Mère alors la ,alors la ........Grand merci les gars, je vous envie la ...

Tu viens quand tu veux... je t'invites

Vraiment top votre reportage.
Un bon complément d'information sur ce sujet que Rémy est en train de réaliser. (comme quoi, on est pas là que pour coller bêtement des bouts de plastiques,pour ce qui en douteraient encore )

Bravo et merci les gars.

Une chose qui a son importance et que malheureusement
on ne voit pas trop souvent traité (à part pour les dio montagneux).

Si vous observez les images de Snafu mais aussi celles d'époque...
On voit la colonne de jeep en entier comme par dessus,
ce qui est vrai pour les Sdkfz...
C'est parce que le terrain comporte des différences de niveaux.

La route est en pente, le Hummel se situant au point culminant,
la pente est douce mais réelle.
Le champ ou ont été "jetés" les HT allemands et en contrebas
une mare existe toujours dans le fond "snafu" en a parlé à propos de l'eau rouge.
Là ou se trouvait les tombes allemandes,
le terrain est lui aussi en pente et remonte vers la route.

Les fossés sont bordés de talus et un caniveau ou s'évacuent les eaux
pluviales existe toujours comme à l'époque, même si on ne le voit pas,
c'est là qu se trouvaient pèle mêle les objets sorties des engins allemands
et qui n'avaient pas trouvés preneurs.

Donc à mon sens il est important d'éviter que le dio soit trop plat.
Snafu/Eric pourra revenir donner son sentiment à ce propos.