Le Diable à queue fourchue en Normandie .........

Bonjour à tous
Allez petit retour en Normandie avec cette légende du ciel , le p38J Lightning de chez Academy . Un magnifique kit qui est à l'heure actuelle un des plus beau kits de cet appareil. Pour la petite histoire , le P38 fut dans les premières heures du d Day l'appareil d'attaque au sol le plus utilisé de l'arsenal allié dans la première quinzaine de juin à cause de sa forme si particulière qui le rendait identifiable au premier coup d’œil par les artilleurs dca US Anglais (entre autre) .
Le kit est amélioré par plusieurs sets Pe de chez Eduard (cockpit et détails extérieurs ) et j'ai confectionné les volets atterrissage en position baissé histoire de donner plus de vie au tout , idem pour le volet arrière ...
Les figs sont un mélange de chez CMK et du fait maison pour les joueurs de baseball...
La déco est celle du P38 du Lt Richard O.Loehnert appartenant au56th FS/20th FG.
L'avion est prêt pour une énième mission d'appuis sol et les équipes se détente un peu en bordure du terrain de fortune construit au milieu de la campagne normande ....














Merci de m'avoir lu et je vous donne rdv très vite avec un autre sujet qui est quasi terminé , j'étais en attente de recevoir sa verrière en thermo formée pour le finaliser définitivement . Petits indices ....tonneau , Singapour ... avec ça si vous ne trouvez pas

Superbe. Et que cet avion est élégant. J'ai pu en voir un voler, c'est magnifique

Magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il est superbe bravo. J’adore les ambiances de tes dio.

Un p47? Pour le tonneau?

Starlord a écrit:

Il est superbe bravo. J’adore les ambiances de tes dio.

Un p47? Pour le tonneau?

Merci merci
Et non pas le P47! Mais bientôt au programme également avec également les bandes d’invasions

Un boomrang ou un avion des kangourous? Un truc moche en gros?? Lol

Toujours pas , en plus le boomerang n’était surnommé « tonneau » et fut un excellent avion d appuis feu
Allez un autre indice RAF

Un superbe p-38 Rémy !
Un Lancaster des ''Dambusters'' sur l'établi ?

Merci Jean François Le P38 fait parti intégrante de la mythologie Normande
Les Dambusters à Singapour ???
Allez un autre indice «  adoré des Finlandais »

Fokker DXXI ?

Très beau et jamais simple les bandes d'invasion.

Magnifique ton P 38 .

Bonjour Rémy,

La maquette est très chouette, et je retiens surtout la mise en scène.
Superbe  
L'esthétique visuelle peut gagner avec les volets sortis, cependant cette config' était très rare sur le terrain.
Merci pour le partage.

tonneau...Singapour...adoré des Finlandais...

au "hasard" (et parce que tu as vraiment aidé avec ces indices) Brewster B-339B Boeuf à l'eau.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Il est rudement beau ce P-38 dans sa mise en scène sportive !!!

Bonjour

Je pense que Snafu a trouvé de quel avion il s'agit. Ton P-38 est tout simplement magnifique . Côté détails, rien n'est oublié; l'échelle escamotable à l'arrière, les volets sur les sorties de compresseurs, les plaques en inox qui servent de rétroviseurs pour le pilote pour voir si le train est sorti ou entré, BRAVO!!!

Cordialement
@+ Vivi

Merci pour tout les compliments et oui la co fig volets sortis ne se voit que très rarement mais j aime bien faire ce genre de détails pour sortir un peu non pas du lot mais de la monotonie du tout rentré .
Et oui c’est bien le petit Buffalo , un zinc que j’adore par sa bouille tellement sympathique…. Je viens de le terminer , il manquait juste la verrière thermo . J essaierai de prendre rapidement des photos pour vous le présenter

Le diable ce cache dans les détails et bien ce diable et une réussite

Bonjour

Je n'ai jamais eu l'explication pourquoi cet avion était surnommé le diable, pour les normands et aussi pour mon père en Charente, c'était des canadiens. Quand trois P-38 sont venus mitrailler la gare de St Gervais (16), pendant que l'un mitraillait, les deux autres tournaient autour. Il y avait des wagons de garés là, et les pilotes on pensé que les allemands emmenaient du matériel et son passé à l'attaque. La pauvre petite gare du train "Maira" qui passait à environ 600 mètres d'où je suis né. Quand mon père est allé voir sur place à St Gervais, il n'y avait plus rien d'utilisable, des balles étaient enfoncées dans les traverses mais aussi dans les rails.

Cordialement
@+ Vivi

trouvée sur le net :
l'avion me botte et je crois que Rémy l'apprécie.

Sans légende malheureusement.
Je penche pour l’Angleterre (la RAF sur le capot)
Très 1942,je dirai 20FG, malgré le manque de marquage.
Propagande surement.

Absolument magnifique, le P38 est admirablement traité, la patine est superbe et comme d'habitude ta mise en scène apporte de la vie et du naturel. Je suis vraiment fan de tes productions, merci de nous régaler ainsi

Merci à vous deux ,j apprécie beaucoup.
Pour la photo , je ne sais pas si il y avait déjà des p38 en Grande Bretagne ? Je trouve l appareil très poussiéreux et en plus il est sans aucun marquages .
Bizarre ?

Bonsoir,

Ce cliché pourrait très bien avoir été pris en Grande Bretagne en 1942;
   Le Premier Fighter Group arrive en Grande Bretagne entre le 9 et le 27 Juillet 1942.
Quant à l'aspect poussiéreux, je dirais plutôt que ce sont les traces d'échappement.
Les P38 ont été convoyés par leurs pilotes par air dans le cadre d'une opération Bolero; En effet, les U-Boot présents dans l'Atlantique rendaient un convoyage par mer trop risqué. C'est pourquoi l'opération de convoyage aérien Bolero a été mise sur pied. Le trajet retenu était le suivant: Etat du Maine sur la cote Est des USA, Goose Bay (Labrador), Blue West One (Groenland), Reykjavik (Islande), Prestwick (Ecosse). La navigation était assurée par... l'équipage d'un B17.
Les moteurs ont donc "charbonné" pendant la traversée...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Snaf connait son sujet.
C'est cet épisode de la guerre qui nous permet aujourd'hui
de voir une version early du P38 en vol, un F.
Glacier girl.