Airfix news

Airfix commercialisera dans les prochaines semaines deux blindés.
Ils seront tout deux au 1/72e....exit le 76e.

Pour l'instant uniquement des vues "CAD" qui pour ma part ne me font pas rêver.



Vous les aurez reconnus....
Sherman Firefly & Tigre I

Quelques vues des chenilles pour le Tigre:




Le projet du Tigre a l'air le plus avancé des deux....
SOURCE

Je ne dirai qu'une chose et je le dis avec un petit regret.
Quel manque d'originalité.

Manque d'originalité oui. Mais à voir en sortie de boite !!!

Manque d'originalité, effectivement, mais c'est ce qui se vend...
Dis, m'sieur Airfix; Tu voudrais pas commercialiser un Federal 606 C-2 Wrecker?

Cordialement,
Eric-Snafu35

Snafu35 a écrit:

Manque d'originalité, effectivement, mais c'est ce qui se vend...

Airfix n'a pas pris de risque commercial sur ce coup là, c'est certain.
Le côté positif c'est qu'ils laissent de côté le 76e pour les nouveautés.
Pour 10£ l'acheteur ne va pas prendre un gros risque financier de son côté.

On en sait beaucoup plus sur ces deux sorties:

Le Tigre:









L'illustration de la boite est loin d'être moche

Le Firefly:

Bon en même temps c'est vrai qu'Airfix qui sort du 1/72...
Mais il faudra vérifier cela car on a déjà vu des maquettes au 1/76
improprement "reboitées" avec cette échelle affichée de façon erronée.

Quand au choix cela ce comprends les "brit" on eu
affaire avec le Firefly et contre le Tiger, alors.
Mais il y a tellement de beaux camions anglais
que c'est un peu dommage tout de même.

Le Tigre, ok, choix plutôt discutable
Mais le Firefly, je trouve que c'est une vraie bonne nouvelle pour peu qu'il soit de qualité

Bonjour

Oui, reste à savoir si ce sont de vrai kit au 1/72. Pour l'assemblage des chenilles en deux parties, il ne sont pas les premiers à le faire.
En observant bien les grappes du Tigre I, j'ai constaté que sur celle en haut à gauche, on distingue des nuances dans le plastique. Ça veut dire qu'il y a un problème dans l'écoulement du plastique au moment de l'injection. Bon, après peinture ça ne se verra plus.

Cordialement
@+ Vivi

Yvon Debeaulieu a écrit:

Oui, reste à savoir si ce sont de vrai kit au 1/72.

C'est ce qu'Airfix communique partout sur les forums britons. 72e et nouveau moule. Wait and see...

Dans les années qui ont suivi la relance de la marque, on a vu arriver des boites rouges marquées 1/72 pour des reboitages de vieilleries au 1/76e. Ils se sont fait "démonter", y compris sur leur propre forum. Il s'en est suivi un mea culpa associé à la promesse de faire suivre la référence du kit par un V pour vintage. Les acheteurs potentiels trouvant que c'était une demi mesure, Airfix, depuis un an, reboite ses anciens moules avec la mention "vintage classic" en respectant l'échelle d'origine, et en gardant l'illustration originale (la boite perd son entourage rouge vu du dessus).

Que dire de Revell, champion du reboitage d'avions à l'origine souvent incertaine. On peut avoir de l'ICM récent comme du Monogram des années soixante. Et n'oublions pas notre société nationale, qui reboite des kits des années 60 et 70 en indiquant "nouveau" sur ses belles boites jaunes.

Si nous maquettistes d'un certain âge, pouvons trier le bon grain de l'ivraie, je ne crois pas que le (rarissime) jeune qui souhaite acheter un kit ait l'envie de consulter Scalemates avant de passer à l'acte. La déception sera peut-être au rendez vous.

N'y connaissant pas grand chose en kit "chenillé", j'attends vos retours quant à la justesse du tout.
Merci de m'avoir lu.

Bonsoir

À une époque (1971 à 1980) j'étais abonné à la revue "Airfix Magazine" for plastic modellers. Ils critiquaient certains kits de la marque, et disaient ce qu'il fallait corriger et de combien, exemple pour le Me-110, et le Tiger Moth. Pour les avions, les plans sont au 1/72 et pour tout le matériel terrestre c'est au 1/76. Ils n'ont pas encore compris le système métrique et ne le comprendront jamais.

Cordialement
@+ Vivi

Yvon Debeaulieu a écrit:

Ils n'ont pas encore compris le système métrique et ne le comprendront jamais.
Cordialement
@+ Vivi

C'est aussi pour ça qu'on utilise des échelles improbables...

Le Tigre et le Firefly seront dispo sous le sapin ....
Quelques photos de kits montés:

Mon dieu un Tigre normand sans zimmerit et en plus le 007 .... la ils ont fait fort
Par contre le firefly m a l air très prometteur , je vais me l offrir et le comparer au Vc de chez dragon pour voir . Allez Airfix , sortez nous de vraies nouveautés avec des engins qui n existent pas encore à notre échelle , il y en a encore pleins

Ah oui ! l'erreur de zim, bien vu !

Celà dit, les modèles semblent très beaux.

no comment, simply sad

Monsieur airfix, si tu me lis.

Monsieur Airfix si tu me lis.

Je ne me fais cependant pas d'illusion sur l'aspect
onéreux de la fabrication d'un nouveau moule.
Cet aspect ne devrait pas rebuter une marque aussi pérenne
que la marque d'enfance de beaucoup de maquettistes (ils se reconnaîtront).

Mais revenons sur ces nouveautés.
La critique est facile mais oui encore une fois la prise de risque
n’est pas le fort des grandes marques actuellement.

Qui plus est comme l’as souligné fort justement « Orion »
avec une erreur de taille, l’absence de Zimmert.
Oui c’est vrai … les maquettistes savent faire çà tout seul
c’est peut-être dit le merchandising de la marque.

Bref c'est raté pour cette fois même si le Firefly... passons.

Et pourtant Airfix n’as pas hésité il ya quelques temps à produire
deux ensemble USAAF et RAF avec des véhicules fort attendus dont
les déclinaisons pourraient faire merveille.
Je prêche pour ma paroisse, mais pour moi Airfix
reste tant lié au domaine de l’aviation…

Donc : des remorques nouvelles pour leur tracteur US
en restant dans le cœur du produit Airfix : l’accompagnement d’avions.
Et aussi des tracteurs de remorques justement qui s’adapteraient
à ses (les siens, ceux d’Airfix) produits existants comme un nouveau
tracteur US, le FEDERAL 4X2.
Des remorques qui ne nécessitent pas de moules compliqués tel
des « Queystone » atelier ou des C2 plateau pour L'US ARMY ou l'USAAF
De grandes tailles il est vrai mais le prix du plastique ou du boitage
ne serait rien si l’attrait s’y retrouve.

Et en anglais cette fois : Crossley Q ou Commer pour la vieille Queen Mary
qui est à leur catalogue depuis si longtemps.

Et bien évidement ces VRAIES nouveautés seraient autant d’émulation
pour produire des add-ons, et sortir des sentiers re-battus des panzers
mille fois traités ici ou là et surtout dans les pays ou la main d’œuvre
à bas coût empêche toute concurrence des marques européennes.

Ci après quelques image tirées
du net malheureusement sans
savoir d'ou elles proviennent.

Pour votre "Queen Mary" monsieur AIRFX








Déclinaison possible : remorque développement photo RAf mais aussi 21 group
derrière ce même tracteur Crossley





Pour l'autocar déjà produit par vos soins




Oui décidément pour ma part j'attendais mieux d'une grande marque comme Airfix,
mais en son temps j'avais attendu mieux d'une grande marque comme Heller
et l'on sait aujourd'hui ce qu'il en est, ce n'est pourtant pas faute d'avoir discuté
avec les commerciaux de la marque sur divers salons.

C'est beau de rêver !
Mais ces types de modèles, déjà bien caractéristiques, ne verront jamais le jpour en injecté.
Il faut vendre aussi et un Tigre, bah ça se vend mieux qu'un camion comme ceux-là.
Ceci dit, il faut trouver l'équilibre entre rentabilité et originalité.

Quitte à faire un Firefly, par exemple, en faire un avec caisse hybride. Ca, c'est original. Et ça reste un Sherman, donc rentable (et en plus, jamais fait en injecté).
Moi, je suis pas trop RAF mais par exemple, leurs 3 ou 4 boites de véhicules de tarmac, ça c'était original. Ils devraient continuer sur cette voie.

Enfin bon ... le débat est un peu éternel chez les maquettistes (et probablement identique aussi chez les gros doigts ou les navionneux !)

Bonjour

Pour les moules "Airfix", ils sont fabriqués en Inde, alors le prix est à la baisse, mais pas la qualité. Comme cité ici, les alliés ont utilisé des quantités de tracteurs et remorques divers et variés qui nous feraient bien plaisir à monter et mettre en valeur sur des dioramas.
Le Commer Q2 de Wespe peut aller avec la remorque Queen Mary, puisque les deux sont au 1/76, mais pour du 1/72... il faut attendre . À moins que ACE prenne les choses en mains.

Cordialement
@+ Vivi

Je suis comme notre ami Raffan , mais oui il faut vendre et un tigre ou un firefly se vendront bien mieux qu une remorque ou un tracteur .... le prix est attractif comparé aux productions asiatiques et l aspect wargame avec montage simplifié attirera peu être les jeunes maquettistes .
Bref biseness is biseness .....

Bien. Le firefly peut être intéressant comme base de travail, mais le tigre est à jeter. Entre les modèles Revell, fujimi et dragon, il n'y a plus vraiment de place pour une bouse!

Bonsoir

@ JFF; dans les fermes, les bouses vont grossir le tas de fumier

Cordialement
@+ Vivi

Vraiment inutile de refaire ces 2 kits !!

Airfix aurait du se pencher sur les Half Tracks US ; là y a de quoi faire !!

Si je m'attendais que trois photos déclenchent autant de commentaires
On a bien compris que le Tigre ne trouverait pas beaucoup d'amateurs par ici....
navionneux de base, je confirme à Quepwik que c'est pareil: les 109, 190 et autres Spit sont produits régulièrement par tous les fabricants d'injecté.
Soit ils sont fous, soit ça se vend toujours...Il devrait en être de même pour ce Tigre...
Dans leur nouvelle gamme au 1/35e, il y a aussi un Tigre. Autant vous dire que là aussi, il y a de la concurrence!

Quepwik a écrit:

C'est beau de rêver !

toujours en parallèle avec les navions: depuis deux ans on voit sortir des kits totalement improbables, que même les producteurs de vacu avaient dédaigné, et ils trouvent leur place sur le marché. Mais ce n'est pas au même prix qu'une boite Airfix...
De mon point de vue, il est donc conseillé de rêver... IBG et surtout ACE sont là pour me le rappeler!

rafandusaaffan a écrit:

Monsieur airfix, si tu me lis.

Difficile d'être en désaccord avec toi, sur ton analyse.
Surtout qu'en on sait qu'Airfix a vendu plus de boites "USAAF bomber re-supply set" que de B-17 sorti quelques semaines avant...
Si ce n'est déjà fait, tu peux aller directement sur le forum "mère" pour qu'Airfix te lise (ou pas)
https://www.airfix.com/uk-en/forum
Le programme 2021 dévoilé dans quelques semaines...wait and see

''petite'' news pour le printemps. Dédicace à Snafu qui a déjà du mal à faire face à son stock de B-17...
https://uk.airfix.com/products/consolidated-b-24h-liberator-a09010

On m'a offert le Lancaster nouveau moule de chez eux.... Belle maquette !!!
Je me laisserais bien tenter... parce que quelle gueule ce Liberator....
Bon maintenant faut la place et le temps pour monter les deux monstres...!!!

Pour compléter :

J ai vu ça hier sur Facebook, j’attend avec impatience de l’avoir dans les mains celui là , il était réclamé à corps et à cris par énormément de monde . Airfix nous a écouté.