Tuto de mise en batterie - 155 Gpf US

Hello la division!
Pour ceux qui ne savent pas comment utiliser le GPF qu'ils ont dans leur jardin, ou, plus nombreux, ceux qui seraient tentés de le monter à notre échelle préférée, voici une vidéo fort intéressante:
https://www.dailymotion.com/video/x771ipw

Ces vidéos sont excellentes. Sur YouTube, on peut apprendre à se servir d'un M10 ou d'un groupe de mitrailleuse lourde

Celle sur le 155 est dans mes favoris depuis un moment, elle me servira pour mon montage et le dio.

Pour moi une trouvaille purement fortuite, j'ai un GPF dans les starting blocks

Il en faut du monde...

Génial ce film, vu le Soyez bons pour vos freins et Puteaux 1910.

10P a écrit:

Il en faut du monde...

Et ne pas être pressé non plus!

Bonsoir

Les ricains ne se sont pas gênés pour copier notre meilleurs matériel, c'est aussi une adaptation de notre 75 modèle 1897 qui est sur les Sherman. Cette vidéo est très bien pour voir les détails du 155 et ce qu'il faut faire pour le mettre en batterie, sans oublier la fausse pour recevoir la culasse lors du recul. AL-BY a produit un canon très semblable avec des pneus 1933.

Cordialement
@+ Vivi

C'est très pédagogique! Mais je m'y retrouve ...
Sans nul doute dans des conditions de combat réel il y aurait quelques raccourcis à cette belle organisation ...
Compte tenu des contraintes comme le creusement de la fosse et des assises de bèches, on comprend la difficulté de mise en œuvre d'une telle pièce dans une guerre de mouvement et que dire dans une manœuvre de retraite brusquée pour pas dire de débâcle !
Je remarque que la culasse et son dispositif de verrouillage sont très très très proche de celle que j'ai mise action sur un automouvant 155mm F3 AMX13. Ce n'est pas un hasard.



Sauf que sur une zone de tir orientée par la "reco" on mettait environ 30 minutes pour être près au tir ...
Sylvain

Canjuers, plaine de Ranguis.
Oui, les pièces tractées sont plus longues à implanter, mais pour évacuer c'est assez rapide si on a le tracteur pas loin.
Le Bf-50 reprenait logiquement le fonctionnement du gpf, avec forcément les évolutions techniques des années 30 et 40. La culasse à vis interrompue reste le top en matière de sureté de fonctionnement, on la retrouve encore sur le Caesar.

Moi aussi j'ai tiré un coup à Canjuers, et même plusieurs.
Et dans d'autres endroits das l'Est.
Et en Allemagne (sauf que là c'était du faux),
seuls les américains et le anglais faisaient des
dépenses en réel.

Mon outil c'était du 105mm sur chassis 13 et même,
coup de pot avec du HTM2, un rêve pour un collectionneur d'US.
Du coup j'ai toujours un coup de coeur pour les canons.

Le 105HTM2 ...

Toujours à Canjuers en février 1981, le 35e RAP nous dépasse ... il est entièrement équipé de GMC 352 et de 105HTM2, vision de 1944 ! (je cherche une photo)

Bon le 73e RA "protégeait" ses batteries avec celà :


Cela ne faisait que 37 ans qu'il avait débarqué ...

On ne l'emmenait pas en manœuvre tellement il consommait et aussi faute de pièces détachées ...

Mais quel plaisir de fait le tour du quartier avec lui ... la chenille sifflait.

Sylvain

Le 2 RA aussi et je suis breveté sur cette engin, en tir réel sur biroute tractée.
Et les journées de tir avec une météo exécrable en allemagne, mon value quelques
bains de siège dans la tourelle de cet engin.
Mais çà "dépotait".

ça fait réunion d'anciens combattants.
j'arrétes, j'en garde pour plus tard et je retourne
à mes maquette, bonne soirée.