H.P Hampdem Valom 1/72 (l'enfer du plastique ) Terminé

Salut les gars
Habituellement je ne fais pas de pas à pas de mes montages avions puisque l’intérêt principal ici se sont les chenilles que j'ai mis temporairement de coté depuis quelques temps   mais bon , je vais tenter de vous faire partager le montage de ce kit qui je dois l'avouer n'est pas une sinécure. Je ne vais pas revenir sur l'aspect historique de cet appareil , je pense qu’ici vous le connaissez tous. Etant un grand amateur des appareils des années 40 , je me devais d'en avoir un dans ma collection et au 72 , le choix est vite fait , on a de dispo (facilement trouvable j'entend ) le bon vieux Airfix et le Valom . Mon choix c'est porté sur ce dernier ,à l'ouverture de la boite on est plutôt agréablement surpris par le kit , une jolie gravure en creux , un rivetage du plus bel effet , un niveau de détail plutôt satisfaisant et un choix de déco entre une version bomber command et une du costal command. La ou cela se complique fortement c'est lors des phases de montages,la qualité du plastique n'est pas top et se prete difficilement à la gravure et au ponçage  .... Chaque sous ensemble va demander de longues séances d'ajustages , ponçages, vérifications , montages à blanc , ponçage , jurons , détestations ,masticage ....La mise en croix est un vrais chemin.... de croix . Mais au final , on arrive à sortir un Hampdem qui a de la gueule. Comme à mon habitude , j'ai refait un intérieur complet en privilégiant les zones qui seront visibles à travers les verrières ouvertes .Méthode classique , une bonne doc , de la carte plastique ,du fil étiré ou de cuivre et zouuuuu on obtient un joli résultat .Les parties mobiles sont découpées , placées de manière plus vivante malgré la somme de travail que cela représente et j'ai ouvert la soute à bombes en vu de la future scénette habituelle . .L’intérieur des puits de train sont cloisonnés et vont recevoir un petit détaillage de durites et autres boîtiers qui seront visibles par l’arrière . Les verrières m'ont posé des le départ un énorme problème , elles sont trop épaisses , sur dimensionnées et ne s'adaptent pas aux emplacement prévus!! J'ai donc acheté un kit de remplacement de verrières de chez AZ model prévues pour corriger l'erreur de Valom . Attention , cela demande quand même un petit travail d'ajustage qu'il faut prévoir AVANT le collage définitif des deux coquilles du fuselage ...Bref ,cette marque demande encore plus de travail qu'un kit MPM ,j'en regrette presque mes galères du Battle  
Voilà je vous mets une petite série de photos et je tiendrais le post à jour au fur et à mesure de l'avancée du chantier .

Et bien c'est toujours sympa les pas à pas. Cela permets de voir les étapes obligées pour arriver au terme du montage. Allez la suite!

Un petit Valium pour monter du Valom

C est dommage parcequ’à la base cette marque fait des sujets vraiment intéressants surtout dans les appareils des années 38/41 mais c est un casse tête à monter . Disons qu’il faut en faire un de temps en temps

Bienvenue dans le monde merveilleux du Short run et de Valum en particulier? Toujours "délicat" d'en monter et c'est peut-être la raison pour laquelle  nous n'en voyons que rarement sur les forums et autres expos . En plus surdétaillage de l'intérieur      alors chapeau.

Bonsoir

Un grand bravo pour tous les petits détails pour l'amélioration de l'intérieur, et aussi pour l'arrête dorsale et ventrale de cet avion bien particulier

Cordialement
@+ Vivi

Très classe cet avion.

Tu as choisi quel déco du coup? J’aurais un faible pour les avions du coastal commande.

Ces squadrons un peu oubli et qui pourtant on frité sévère…

Non pour l instant je m’oriente vers un appareil du bomber command en 1940 avec le camo noir marron vert , pour le costal command je prendrais un Beaufort je pense , le Airfix est extraordinaire .

Bonjour Rémy,

Faire du beau avec du bombardier laid british!
Bravo pour l' aménagement intérieur.

Cordialement,
Eric-Snafu35

il à encore une fois une tronche bien particulière ce bombardier brit il me fait pensez à un hélico à qui ont aurait rajouté des ailes.
Mais comme d'hab les amélio sont top.

J adore son look, c est plus fort que moi , et vous verrez le Withley … Bon après c’est moins élégant qu’un Lancaster

J'aime bien.
Du coup j'ai pensé à une autre machine dans le genre pour
compléter ta série et de plus il a servit à l'arguer des para et à tirer des planeurs.
Tu rejoindrai l'air et la terre avec cet appareil : ARMSTRONG WHITWORTH ALBEMARLE.
Avec les bandes du D Day il est terrible.
Posé sur le tarmac avec les petits para de la Pégasus.

Bonsoir

En voici un photographié lors d'une expo à Bassens (33) en octobre 2014. Ce n'est pas un kit Valom, mais un scratch complet fait par un gars près de Bordeaux.







Cordialement
@+ Vivi

Bien , petite mise à jour du bazar.... Le montage et la mise en place des capots moteurs relève de la torture morale , rien ne va , rien ne s'ajuste correctement .... Apres moult ajustages , moult ponçages , moult re gravages (je vous passe les suées et autres jurons ) j'ai réussi à obtenir un truc à peu prés de correct . J'ai également voulu représenter les volets moteurs ouverts , je trouve que ça lui va super bien....Suppression des volets gravés ,création d'une gorge qui sera peinte en noir mat pour avoir un effet de trompe l’œil et collage des volets en cp en position ouverte . Création en feuille d'alu et profilés plastiques des trappes de la soute à bombes . Si par hasard l'un d'entre vous à une jolie vue de cette dernière , je suis preneur sinon je m’inspirerai de celle d'un Witlhey ou Halifax /stirlling qui sont de conception identique...
Bref les gros travaux compliqués sont terminés , prochaine étape , la réalisation des détails oufffff

Bien le bonjour la compagnie  
Reprise du chantier avec la dernière étape de montage avant la mise en peinture de l'ensemble. Les verrières sont posées et masquées ,quelques détails de çi de là sont mis en places .
La pose du train est un enfer et il faut tâtonner pour obtenir un résultat correct , j'ai refait en fil de cuivre les protections arrières des pneus typiques du train des Hampdems (je n'ai pas encore pris les photos correspondantes pour l'instant).Concernant le chargement de bombes , j'ai opté pour 4 bombe de 1000 livres en m'inspirant du vieux kit airfix et c'est impeccable ,vous verrez cela dans le sujet final .
En conclusion de la partie montage ,un kit vraiment pas facile réservé à ceux qui veulent absolument un Hampdem dans leurs vitrines. Peu être qu'Airfix nous en sortira un beau dans les années futures comme pour leur Bleinheim ou leur Beaufort??? Se serait génial ...
Place aux photos.





Dans la foulée voici  la suite des opérations avec la conception de la base et la construction des accessoires de la scénette . Entre temps j ai achevé la peinture du zinc et vous verrez cela au final . J'ai donc attaqué le montage du Bedford avitailleur , IBG a sorti toute une série de kit de Bedford dont deux versions RAF (je les ai en stock et seront utilisés plus tard)  mais j'ai voulu (par nostalgie ) utiliser le vieux kit Airfix que nous avons tous monté dans notre adolescence /enfance ...Il existe aussi de nouveaux éléments de piste Airfix RAF mais je n'ai pas encore acquis les boites .
Bien entendu il reçoit une remise à niveau complète à ma sauce .
Grace à de la doc , de bonnes photos de détails je pense pouvoir en faire une très jolie pièce qui mettra en valeur le Hampden. Bref le travail habituel sur ces vieilleries....  
Voici quelques vues du travail en cours...



 





A bientôt pour la suite...

cela va faire une jolie scénette ca !

Jolie reprise Rémy!

Bonsoir

Ça va être une petite merveille ton dio et BRAVO pour tous les petits détails que tu as ajoutés

Cordialement
@+ Vivi

Du magnifique boulot tous ça…

Hello les gars
Le Bedford avitailleur est quasiment terminé , il me reste la pompe à travailler, préparer les vitrages (absents du kit)  et quelques menus détails à rajouter de ci de là pour finaliser la partie montage.
Pour la mise en peinture se sera une livrée Brun anglais puisque nous sommes en 1940/41 . Au final un petit camion fort sympathique sur lequel je me suis bien éclaté ,j'ai hâte de me pencher sur le Matador et de  l’intégrer  à un futur dio .
Allez place aux quelques photos...

Du Orion pour jus! Ils ont de bons restes ces vieux kits!

Ouep du blanc de partout comme seul Rémy le fait

Ben c'est beau.

Du coup ce n'est pas parce qu'ils ne sont pas de la même période
qu'il faut les jeter à la poubelle.

Comme le Hampden n'était pas aux collections de l'Impérial War Museum
au moment de la mise en service de ce Bedford...
ce serait pas mal de mettre ce camion avec un zinc britannique de
l'époque de la guerre froide.
Comme elle commence en 1946 et qu'elle dure un bon moment,
le Bedford sous cette forme équipe les squadron jusqu'en 50,
un zinc à réaction bien britannique genre Météor, Vampire ou autre
Tempest argenté.

https://www.vintag.es/2021/11/royal-air-force.html

https://www.dailymail.co.uk/news/article-5174341/Incredible-images-Britains-Cold-War-RAF-1950-70.html

https://abpic.co.uk/pictures/military-unit/631%20Squadron

Intéressant ce Bedford en service non ?

Vous noterez que les tubes fixés sur la citerne servent à stocker
les tuyaux qui se raccordent aux booms.

Très classe. Toujours aussi impressionné par la rapidité et la précision des montages.

Bonjour à tous
Et voilà mon Hampden terminé ,un kit assez délicat à monter mais cet appareil emblématique doit absolument faire parti de toute collection dédié aux appareils de la RAF .
L'action de ma scénette se situe durant l'été 1941,les mécaniciens sont en train de terminer la préparation d'un des Hampdens B mk1 du 49 éme Squadron , les réservoirs sont pleins , ravitaillés par les tout nouveaux Bedford avitalleurs arrivés en unités au début de l'année .A la nuit tombée , ils décolleront direction l'Allemagne ,quelques uns reviendront.... Dans quelques mois , ces appareils vont arrêter leur rôle de bombardier car devenus obsolètes dans ce domaine et ils passeront tous au Costal command et commenceront une nouvelle carrière de patrouilleurs maritimes...