Affût 13,2 mm quadruple porté, 1BFM, 1DFL, bir Hakeim 4 juin 1942 ICM 1/72

Bonjour à tous,

Étant en vacances et ne pouvant avancer sur tous les en cours… j’ouvre une nouvelle boite.

Un camion Ford 917t qui a été utilisé par tout les camps et dans notre cas par le bataillon des fusiliers marins de la 1 DFL à bir hakeim…

parce que après ils ne l’avaient plus lol…

les gars ont monté un affût quadruple de mitrailleuse 13,2 mm (c’était utilisé sur les bateaux de la Royal et construit sous licence par les japonais) en adaptant la caisse du camion.

C’était utilisé en DCA rapproché auprès du PC de la division de Koenig.

Le camion est un ICM, l’affût a été modélisé par Iceman29 (du forum de la Royal), les figurines sont des milicasts modifiées et la queue du stuka une épave heller de mes jeune année…

Les photos d’inspiration







Voilà. On va monter ça tranquillou entre deux balades ou bronzette..

À bientôt pour la suite

Bonjour

Cette pièce Hotchkiss a existé en simple en bitubes et quadruple, et comme tu le signales aussi copiée par les japonais. J'ai eu peur en voyant le titre, car je croyais que tu utilisais un kit PK. J'ai un kit PK en solo et ne sais par où commencer car c'est une horreur, très fragile et .....
C'est vrai que ce genre d'armes manque au 1/72, bon courage à toi pour nous faire quelque chose de bien.

Cordialement
@+ Vivi

Petite avancée de l’aprem… tout le monde fait la sieste alors j’en profite…

Le châssis prend forme tranquillou. Je braquerai légèrement les roue pour donner un peu de mouvement même si le camion sera à l’arrêt lol





La pièce de DCA hotchkiss canons a l’horizontale. J’en ai une autre avec les canons vers le ciel… à voir laquelle je mets… je retravaillerai sûrement les pièces les plus fine pour justement affiner l’ensemble mais globalement l’impression est très fine.



Et la queue du stuka que je vais améliorer un peu… surtout l’intérieur du fuselage, les dégâts et les parties mobiles



Voila, n’hésitez pas commenter ou faire des remarques, ça aide toujours.

À bientôt pour la suite

Bonsoir

Vu le kit, tu peux toujours essayer de mettre en batterie avec les volants de manœuvre, tu vas faire de la casse
À une période, il y avait un canon AA monotube de 25mm Hotchkiss au musée de Saumur, il était là où il y a le camion blindé des FFI de La Rochelle. Mais comme ce n'était pas un canon antichar, comme d'autres il a disparu. Quand je dis que ce n'était pas un canon antichar,... les munitions étaient les mêmes que sur le 25mm Hotchkiss.
Pour la queue de Stuka, tu vas être obligé de faire un peu de découpe dans les gouvernes pour t'approcher de la réalité.

Cordialement
@+ Vivi

bon chantier en perspective...veilles à aligner les collimateurs sur la batterie de canons...ils sont représentés à l'horizontale.
Yves...pour le 25AA...il y a celui ci en bonne compagnie avec un 20AA Oerlikon m39

une précision toutefois...25mm, d'accord...mais pas le même étui...le AA tire du 25x163 à bord droit, le AT balance du 25x193R à bourrelet...donc pas interchangeable.

Bonjour

, je devais être bien fatigué hier quand j'ai posté la réponse. Oui "Pat", si c'est le même fabriquant ce n'est pas le même calibre, il semble bien que ce soit cette arme de 13,2mm qui équipait la tourelle de la Laffly 80 "Vincennes". Cette arme n'était pas très bien adaptée à la tourelle(ou l'inverse ) car elle n'était pas dans l'axe, mais avec la partie arrière poussée contre la paroi droite de la tourelle. Avec un tel calibre, un coup dans un moteur d'un véhicule et c'était fini.

Cordialement
@+ Vivi

Yvon Debeaulieu a écrit:

cette arme de 13,2mm n'était pas très bien adaptée à la tourelle

Cordialement
@+ Vivi

en effet  l'AMR35 aussi, partage cette bidouille...le 13.2 était une arme de pont navire ou plateau camion/semi-chenilléP14... comme le curieux Berliet 6x6,le Lorraine & le Renault en 6x4 avec le montage quadruple .
le magasin sur le dessus pose problème dans un environnement restreint      

original comme sujet prend ton temps, cela peu faire un dio très sympas!

Bonjour à tous,

Merci pour vos message.

Le montage continue. Le châssis est terminé, j’ai dû monté le moteur mais on ne verra plus rien ensuite. La cabine est commencée. Je vais détailler un peu les pedales et les manettes (il y aura un conducteur)

C’est monté à blanc pour le moment. Je collerai le tout après peinture







Ça avance tranquillou.

À bientôt pour la suite

Bonjour à tous,

J’ai écouté les ordres et j’ai avancé un peu.

La cabine est légèrement détaillée, le siège a reçu un peu de plastique liquide pour imiter le siège. Avec le conducteur on ne verra plus rien dedans. Ça restera comme ça.

Le morceau de bravoure sera le plateau derrière ou je vais devoir scratcher toute les ridelles… et les détails visible sur la photo…







Voilà la suite au prochain épisode

ben voilà une belle cabine..
Sympa ce petit camion ..

Grande question soulevée sur un autre forum… le volant est à droite?? Ou reste à gauche??

Sachant que le bouchon d’essence est à gauche sur la photo et à droite sur le kit…

Si tu regardes les photos du net, la conduite est à gauche..

Ben c’est ce que j’ai vu aussi… mais sur la photo avec l’affût. Le bouchon d’essence sort bien à gauche aussi…

La photo est peut-être à l'envers...
Rien à première vu lui donne un sens. Pourtant l'affût semble du bon côté.

Justement. Est ce qu’il aurais juste déplacer le bouchon pour pouvoir être alimenté comme les autre camion british sans pour autant changer le côté du volant??

Original comme montage ! Tu scratche les ridelles ou une simple découpe comme sur la première photo ?

Dans le kit c’est des ridelles en bois. Du coup je scratch le tout avec celle du kit comme gabarit

Laisse le volant à gauche comme sur les photos et éventuellement change le côté du remplissage du reservoir.
Perso je le laisserai à droite..

C’est facile à modifier. Et comme de toute façon je ne ferme pas avant d’être rentré de vacances… j’ai le temps d’y réfléchir.

Attention au Ford 917 IBG c'est un modèle allemand fin de guerre.

Le camion des français est une fabrication britannique
ou plus surement canadienne voir australienne "conduite du mauvais coté".

Donc conduite à droite je pense et caisse fer les "bri"t ont eu les 2.
Découpée par les frenchy pour placer la pièce, car les camions "français"
sont des bidouillages terrain.

http://panzerserra.blogspot.com/2020/10/ford-30-cwt-gs-4x2-mcp-1941-3-ton-truck.html

Merci pour la reponse

Bonjour

Je pense que tu n'as plus qu'à trouver une cabine avec les ailes bien galbées, et surtout enlever l'ovale marqué "Ford" à l'avant des ouïes latérales. Je peux me tromper, mais il me semble que c'est typiquement allemand. Le kit AL-BY réf; 72.921 aurait fait l'affaire grâce à ses ailes bien galbées, mais là aussi en enlevant le logo "Ford" dans l'ovale, mais bon ce n'est pas le même prix que du ICM.

Cordialement
@+ Vivi

Hello. Les ailes ne sont pas encore montées, et du coup si je ponce l’ovale il y a quoi à la place??

Je vais changer le volant de côté ça va être rapide pour le coup

Bonsoir

Désolé, mais j'ai fait erreur, ce n'est pas le même museau de camion . Regardes la petite photo que tu as mise dès le début, il semble bien qu'il n'y a rien après l'ovale. Sur les camions Ford fabriqués en France après la fin de la guerre, dans l'ovale il y avait "Passy" du nom du lieu où était l'usine.
Pour la cabine, à voir du côté de "Modell Trans Modellbau", en prenant une cabine "Early".

Cordialement
@+ Vivi