FOCKE WULF 190 A-8 /R2 kit 1/72 Eduard

Bonjour les amis , voila un nouveau montage , un FW 190 A-8  Eduard , on retrouve un bon montage ,un maximum de pièces ,de l'armement  etc...
la version A-8 etait  destiné a descendre les B.17 qui venaient bombarder l'Allemagne ,et je pense qu'il valait mieux être derrière que devant !!
ce chasseur bombardier était armé de 2 mg 131 de 13mm sous le  capot ,(ou pas),2 canons de 20mm et 2 canons de 30mm, mais il pouvait être modifié ,avec 4 canons de 20mm
cockpit  blindé ,avec tout ce qu'il fallait  ,pour  protéger le pilote , ajout de tôles et blindage de la verrière.  
.
la maquette
rien a dire c'est du Eduard ,le plastique est de bonne qualité ,gravé en creux , la déco que j'ai réalisé est un appareil de la JG 4  en 1944 en Allemagne
,son pilote Hans Gunter  von  KORNATZKI .


pour l'Histo J'ai trouvé quelques lignes sur "les as de la Luftwaffe" .

Hans-Günter von Kornatzki est né le 22 juin 1906 à Liegnitz à Ost-Preußen. Il rejoignit la Reichswehr le 9 mai 1928. Von Kornatzki fut transféré à la jeune Luftwaffe en 1933 pour suivre sa formation de pilote à Schließheim. Le 1er avril 1934, il termine sa formation au Fliegergruppe Werneuchen. En juin, von Kornatzki a été transféré au Reklamestaffel Mitteldeutschland récemment formé basé à Döberitz. En juillet, l'unité forme la base du I./JG 132 avec von Kornatzki servant de Gruppenadjutant. En mars 1935, le II./JG 132 est formé à Jüterborg-Damm et von Kornatzki est transféré dans la nouvelle unité avec le grade de Hauptmann. S'ensuivent des affectations avec le I./JG 334, basé à Wiesbaden, où il sert comme Gruppenadjudant et le I./JG 138, basé à Jever, en 1938. Le 13 septembre 1939, von Kornatzki est nommé Gruppenkommandeur du nouveau II./JG 52 basé à Böblingen. Il a mené l'unité dans la bataille d'Angleterre basée à Peuplingue en France. L'unité est retirée à Jever le 18 août 1940. Von Kornatzki est transféré à l'état-major de la Jagdfliegerschule 1, basée à Werneuchen, le 26 août 1940 en tant qu'instructeur en chef. Il devait occuper un certain nombre de postes d'état-major, notamment celui d'officier des opérations au sein de l'état-major du X. Fliegerkorps avant de servir l'état-major du Höherer Jagdfliegerführer West en février 1943. Le major von Kornatzki a formulé la proposition de lutte contre le nombre croissant de raids de bombardiers quadrimoteurs alliés. L'Europe occupée par l'Allemagne qui a créé des unités dédiées et spécialement équipées connues sous le nom de Sturmstaffel. Dans la seconde moitié de 1943, il passa un certain temps avec Eprobungskommando 25, une unité spécialisée dans les armes anti-bombardiers et l'évaluation tactique, basée à Achmer, examinant les tactiques et les armes pour le combat rapproché contre les bombardiers. En octobre 1943, von Kornatzki est nommé Staffelkäpitan de Sturmstaffel 1, basé à Achmer, pour mettre en œuvre sa tactique. Il a enregistré une victoire avec l'unité lorsqu'il a réclamé un bombardier quadrimoteur Herauschuss B-17 de l'USAAF le 23 mars 1944 pour enregistrer sa cinquième victoire. Le Sturmstaffel 1 est dissous fin avril 1944. En mai 1944, l'Oberstleutnant von Kornatzki est nommé Gruppenkommandeur du II.(Sturm)/JG 4 basé à Salzwedel. Le 12 septembre, von Kornatzki mène le II.(Sturm)/JG 4 contre une formation de B-17 de l'USAAF près de Magdebourg. Il a réussi à abattre l'un des bombardiers mais a ensuite été poursuivi en escortant des combattants de l'USAAF.
   Hans-Günter von Kornatzki est crédité de six victoires.

la maquette en images.
peinture MIG ,RLM,74,75,76 du classique ,apres séchage j'ai vernis en brillant pour la pose des décals (un peu trop brillants chez Eduard) ensuite j'ai passé un vernis semi satiné pour protéger tout l'ensemble .j'allais oublié de dire que Eduard fourni toute la photodécoupe pour le poste de pilotage ,mais on ne voit plus grand chose une fois terminé .
voila en images le résultat.

Très belle maquette.
Fine peinture Belle livrée à la fois classique
et coloré avec son gros chiffre vert.
Le FW 190 se doit d’être présent dans toute
collection d'avions de chasse seconde guerre.

PS :
Un test à faire :
j’essaierai de poser un calque de grammage
léger sur la photo de fond avant la prise de vue.

Bonsoir

Encore un bel avion, beau montage, une belle peinture et recherche historique, vu le nom du pilote, je dirais qu'il est né en Silsésie.

Cordialement
@+ Vivi

merci pour vos coms



[quote="rafandusaaffan"
PS :
Un test à faire :
j’essaierai de poser un calque de grammage
léger sur la photo de fond avant la prise de vue.[/quote]

avec toi ,on a toujours un petit détail auquel personne ne pense !
c 'est mon éclairage qui était différent quand j'ai pris la photo et je pense aussi que les cartouches de l'imprimante arrivaient a la fin.quand j'ai imprimé ce fond.
j'espére avoir répondu a ta remarque
amitiés michel.

Bonsoir

Un point pour Michel 76, zéro pour le râleur !!!

Cordialement
@+ Vivi

Quel Raleur ?
Je propose un truc (comme d'hab) vous me direz...
mais bon si c'est cette perception que vous avez de mes coms,
j'en prends note.
Vous verrez que j'arrive à m'en foutre, d'ailleurs.

il est beau ton avion
voila la phrase qu'il fallait écrire...

çà me rappelle un forum ou je ne vais plus
parce que toutes les interventions c'était :
wouahh génial ton œuvre.
Chouette maquette
ect...

le coup du calque c'était justement pour la mettre en valeur
cette maquette.
Mais bien je vais suivre votre conseil et la mettre en veilleuse,
j'ai d'autres préoccupations.

Désolé quelquefois on a du mal a te suivre ,le calque je ne comprends pas , tu exprimes une idée mais tu n'explique pas toujours la façon de faire, il y a des moments on a du mal a suivre enfin c'est le cas pour moi
l'incident est clos
michel

Bonjour Michel,

j'avais été attiré par le box art de cette boite, car c'est un festival d'Herausshüsse! 4 Dicke Autos en feu...
J'étais resté sur le dessin du Bit O lace Airfix: moins pompeux et plus réaliste selon moi.

Quoi qu'il en est, voici une nouvelle maquette magnifiquement réalisée d'un avion teuton .

C'est superbe, je suis joie!

Cordialement,
Eric-Snafu35

merci Eric excuses moi du retard de te repondre
amitiés michel.

Il est superbe.
Pour le box art c'est très hollywoodien, mais un seul obus de 30mm bien placé pouvait tomber un quadrimoteur. Maintenant de là à en aligner plusieurs dans la même passe...

Surtout avec le nuage de plomb qui devais arriver depuis les box de bombardier… 20 calibres 50 qui arrosent ça devais envoyer la soudure… de quoi décourager n’importe qui de rester dans l’axe plus de quelque secondes…

oui tout a fait il faut juste dire que des deux cotés il fallait en vouloir , moi ce que je retiens, je pense aux équipages de B17 les postes de mitrailleuses, n'étaient pas confortables et étaient visés rapidement ,quand a la chasse allemande la aussi pas question de bien ajuster il fallait faire des passes rapides et viser bien !!!,mais tout cela c'était AVANT!!
merci a tous    .michel.

Bonjour

Oui, un obus de 30mm dans un longeron d'aile, et l'avion était perdu, il partait en vrille avec peu de chance pour l'équipage de pouvoir sortir de là.

Cordialement
@+ Vivi