SB2C5 Helldiver en indo, 1/48e

Bonjour amis maquettistes,

Je vous présente quelques photos que j'ai faites recemment, et sur lesquelles on voit un Curtiss SB2C5 Helldiver de la marque Monogram Pro Modeller au 1/48e

J'ai construit cette maquette il y a dix sept ans...

Elle a été pulvérisée par ma fille, je l'ai réparée...

C'est le modele Dash 4 de Pro Modeller, que j'ai bidouillé pour en faire un Dash 5.

La conversion consiste à refaire le poste de pilotage (les consoles latérales sont nouvelles), graver la soute à bombes avec une rallonge, trouver une hélice Paddle Blade plus large (ici celle d'un P47), construire des rails lance roquettes...c'est déja pas mal.  

La flotille 3F, qui était à bord de l'Arromanches, a été débarquée à Bach Maï près de Hanoï "...pour être mise à disposition du PCA de Dien Bien Phu. Lorsque les conditions le permettent, les pilotes de la flotille parviennent à éxécuter quotidiennement deux missions par appareil" in SB2C5 par A.Crosnier et JP Dubois p62- ed DTU 1998.
Le système de repliage des ailes est un kit KMC, les figs Gazoline et ICM.

Pour l'anecdote, le poste arrière n'était pas occupé pendant les missions, histoire de gagner du poids, et éviter de perdre éventuellement un équipage complet. Un Helldiver a été perdu pendant la bataille, descendu le 31 Mars par la DCA viet.

La guerre d'indo ne me laisse pas indifférent.
Je collectionne quelques tapins qui y ont participé: B26 Invader, F8F Bearcat, F6F5 Hellcat...
Je projette aussi de construire un dio au 1/72e, qui présentera un C119 Packet livrant un 105' dans la cuvette avant le 13 Mars.

Cordialement,
Eric-Snafu35

17 ans..
Déjà du bon travail...
Bravo pour le côté historique du montage et des modif.

Un bel oiseau que voila !

Ce qui m a toujoirs impressionné sur les avions embarqués, c edt la solidité du systeme de pliage des ailes. Les contraintes de pression qui doivent s exercer sur cet endroit doivent etre enormes et ça tient bon . Impressionnant!

Snafu35 a écrit:

C'est le modele Dash 4 de Pro Modeller, que j'ai bidouillé pour en faire un Dash 5.

Du dash deux en un, en quelque sorte !?



Très belle réalisation (et ça c'est pas une connerie).

Elle est bien belle cette maquette !

Merci messieurs!
Et si vous êtes sages, que vous le voulez bien, que le vent est favorable, que la popote est correcte à la 72e DBM,... je continuerai à vous raconter des histoires façon Oncle Paul!  
Et si vous voulez me débrancher, arrêtez de fumer, parce que je cours quand même assez vite...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir

Malgré l'âge, c'est très présentable, bravo!!!
C'est toi qui a percé les volets d''aérofreins??? Si je pose la question, c'est que j'ai ça a faire sur un SB2C-4 de chez Académy au 1/72.
Le porte avions Arromanches est l'ex Colossus qui a navigué jusqu'en 1967 pour évacuer ce qui pouvait l'être de Mers El Kébir avant de rendre la base.
Le Fairchill C119 "Packet" est lui aussi très symbolique de la guerre d'Indochine.
Tu dis que tu as pris une hélice de P-47, c'est la Curtiss très caractéristique avec les manchons, et non la Homilton standart qui est plus large.
En tous les cas c'est du beau travail, bravo!!!
La couleur de l'intérieur des volets d'aérofreins, c'est rose/rouge pour la couleur, et saumon pour l'odeur

Cordialement
@+ Vivi

Bonjour Vivi,

Les volets sont fournis en photodéc' dans la boite. C'est cela de moins à faire.
J'avais percé les volets sur le Helldiver Airfix; Je m'étais inspiré d'un article maquettiste paru dans le Fana de l'Aviation. Je me souviens du titre de l'article qui disait: ce piqueur de l'enfer, c'est l'enfer du piqueur! 900 trous à réaliser au foret de 0,3 ou 0,4...à la main...une paille...
Ce petit curtiss Airfix dort dans une caisse, sur son ascenseur de pont qui descend... Mais il n'a pas les critères de réalisation d'aujourd'hui. Je l'ai construit en 1992...
Enfin, j'ai bien fait attention de choisir une Curtiss Electric Paddle Blade, et non une Hamilton Standard Hydromatic pour ce modèle au 1/48e.

Eric-Snafu35

orionv a écrit:

Ce qui m'a toujours impressionné sur les avions embarqués, c' est la solidité du système de pliage des ailes. Les contraintes de pression qui doivent s'exercer sur cet endroit doivent etre énormes et ça tient bon . Impressionnant!  

Ma fille a testé la solidité des charnières de ma maquette, et c'est elle qui a gagné (Elle avait un an, vous vous rendez compte? Déja, à cet âge, un coup de poing, et hop; Elle écrase un petit pois!)  

Eric-Snafu35

Un bel avion que voilà !!

Patrick