CRUSADER MK III - S MODELS - EGYPTE, NOVEMBRE 1942 - TERMINE

C'est plus de la maquette c'est plutot de l'orfeverie execute par des Mutans aux doigts d'or.

«à cœur vaillant rien d'impossible» Je crois que tout est résumé

Bon courage pour le montage, quant au chat, pas de câlin pendant 2 semaines !

Je veux la suite... !

Magnifique rattrapage !!!!!!!!!!!!!!!!

Merci les gars....

Olivier Frédéric a écrit:

Je veux la suite... !

Ca vient... Ca vient....
L'intérieur est peint... De même que les chenilles... Je me prépare au grand saut et à la couche de base... Desert pink !!!
La suite bientôt... Mais compte tenu de son histoire... Ce kit me tient à coeur, et j'ai pas envie de me louper et de faire une peinture à hauteur du montage... Donc.... Comme d'hab... Je prends mon temps !!!!!

STP! ne sois pas trop long.

On ne voit pas ce qui pourrait lui arriver... Après avoir été fondu, écrasé...
Mais tu as raison, il faut prendre son temps et se donner toute les chances de ne pas se planter!

Il lui reste qu'un décapage pour faire le tour des cou..les du maquettiste.

C'est TOP et en plus c'est en mieux !!!

Bon, là, je vais me coucher!

Salut à tous et merci pour vos comms les copains !!!

Allez.... C'est (re) parti pour la peinture !!!
Comme dit plus haut je vais bien prendre mon temps, histoire de faire une peinture au max de mes capacités !!!

Place aux photos :

Tout d'abord l'intérieur du blindé. J'ai fait beaucoup plus que ce qui sera visible, mais j'aime bien profiter de ce genre de situation pour m'entraïner... Faire du drill comme disent les ricains...





L'espace du compartiment moteur qui va recevoir le bloc transmission :



Et on passe à l'extérieur. L'engin a reçu sa livrée de base... Je vous le propose brut de toute autre modification :



Oups.... Nan c'est pas la bonne photo...
Mais pour autant on est pas loin du truc... En effet, mon Crusader mk III va recevoir une livrée devenue officielle, en remplacement du camouflage dit "Caunter" après la bataille d'El Alamein, à partir d'octobre 1942. Tous les blindés, dont les plus récents Sherman ont reçu un camouflage de base rose, dont la couleur porte le nom officiel de "Desert Pink ZI".
Cette teinte avait déja été testée préalablement par les unités LRDG avec un disruptif vert olive (Dark olive PFI), en mai et avril 1942).

Bien sur, de nombreux véhicules sont longtemps (parfois même jusqu'en Tunisie et en Italie...)  restés avec leurs anciens camos Light Stone ou Portland Stone, surtout en ce qui concerne les camions et utilitaires divers.

Le Camouflage Directorate préconisait un schéma très précis de bandes disruptives vertes (BSC No 34 Slate), marrons (S.C.C. No 1A Very Dark Brown) ou noires (S.C.C. No 14 Blue-black). Je ferai pour ma part un schéma disruptif noir.

Ainsi, à partir d'octobre 1942, et jusqu'en mai 1943, ce type de camouflage est le plus courant sur les Crusader, Valentine, Sherman, et Stuart.
On peut d'ailleurs voir une application de ce nouveau camo sur l'excellente scénette de Rémy aka Orionv, avec un disruptif  marron chocolat SCC No1A Very Dark Brown :
Les premiers pas du Sherman


Allez stop au cours de camo, place aux photos :

La teinte de base : Je suis parti de la référence Real Colors AK Interactive Desert Pink Z.I. que j'ai un peu éclairci, compte tenu de notre échelle de prédilection :



Je suis pas fan de la modulation, j'en ai fait un tout petit peu. Par contre j'ai essayé de faire des éclaircies zénithale assez prononcées, ce qui n'est pas si évident, car le rose étant très clair, je serais vite tombé dans le blanc.













Les différentes trappes et les trains de roulement (vous noterez que toutes les roues n'ont pas été éclaircies, celle qui ne l'ont pas été seront peintes en noir.





Et pour fnir les chenilles sur lesquelles le travail est terminé, elles seront par la suite un peu plus empoussiérées à la fint de la peinture du blindé :



Voila...

Prochaine étape : Vernis mat puis masquage, avant d'utiliser la technique de la laque à cheveux, avant application du Blue-Black, que je vais représenter pas mal usé je pense.

A très bientot donc, et merci de vos commentaires les amis.

Franck

Bonsoir

Ne bousculons rien, soyons très patients et attendons la suite qui va être un truc de "ouf" à nous faire pleurer

Cordialement
@+ Vivi

Ce Crusaders va être magnifique. Et avec un camp si contrasté... le top.

Je suis toujours sur le cul apres un tel travail de louffe

Tu as su contrer les effets la loi de Murphy.
Bravo pour cette reprise!

Ca roxe du poney cette histoire !

Chapeau bas herrrrr généralllll

Bien ,bien ,cela commence à devenir vraiment intéressant ...Tiens hier entre deux tranches de chorizo et des poignées d'olive venue d Espagne ,Didier m'a montré un super produit pour remplacer la laque ,le shipping effect de chez mig ....Je vais courir au magasin des que j ai un petit peu de temps libre pour tester hé-hé hé ....Cela m a l'air très efficace pour errailler la peinture.

Bon début oui;) d’ailleurs tu en à pensé quoi des peintures realcolors de chez ak jamais test et je suis curieux d'avoir un retour?
Même type que de la Tam? même diluant? bonne couvrance ect...

Très bonnes peintures ,un super pouvoir couvrant ,temps de séchage rapide,utilisation aero et pinceaux sans soucis ,que du bon sauf le conditionnement qui est merdique je trouve pour une utilisation à l'aero....Dilution à l'alcool (n'est ce pas Franck!!!! )

Merci de vos comms les gars... On va tâcher de faire au mieux pour finir ce croisé british !!!

Les peintures AK Real Colors sont en effet très bonnes. Très couvrantes.
Après plusieurs essais... dont l'eau (échec... Désolé Rémy) pour moi (et nonobstant le diluant de la marque que je ne connais pas....), c'est le diluant Tamiya X20A (bouchon blanc) qui est le plus efficace, avec une bonne tension de la couleur après l'application à l'aérographe (buse 0.2 et 0.5 à 0.8 bars), donc oui en gros... L'alcool à 70°

Cependant bien qu'ayant obtenu de très bon résultats avec de l'alcool ménager à 70°, j'ai trouvé que mélange s'évapore beaucoup trop vite, entrainant bouchages de buse réguliers et galère de nettoyage du godet aux bords tout secs. Je n'ai pas eu ce genre de soucis avec le X20A.

Les couleurs sont données pour être issues de recherches historiques très poussées de spécialistes es blindés (Mike Starmer, Steven Zaloga,....).., croisées avec des relevés effectués à l'aide de spectroscopes sur des véhicules encore "dans leurs jus", et ainsi déterminer le spectre précis de la teinte et la reproduire.....
Bon.... Argument de vente ou pas... Je sais pas... Surement discutable quand on sait qu'il existe autant d'olive drab... de 4BO ou de Dunkelgelb que de cheveux sur la tête de Quepwick (bon ok... Un peu plus quand même)... Mais moi j'aime bien ces teintes et leur application m'a semblé beaucoup plus simples ques les sets Lifecolor pourtant prometteurs...

Après... Les gouts et les couleurs (c'est le cas de le dire)... Ca se discute !!!

Ok merci pour ce retour d'xp, je suis d'accord pour les teintes il y à du commercial dans tous ca mais à l'occasion je me prendrais quelques teintes pour voir.

Bonsoir à tous et merci pour vos retours....

La suite... Avec le peu de temps dont je dispose...

Je prépare l'application du camouflage. J'ai donc passé un voile de vernis mat pour protéger la robe rose de mon Crusader, et j'ai ensuite dessiné le contour du disruptif, en essayant de coller le plus possible aux règles en vigueur et aux photos.... Car ça n'en a pas l'air, mais les schémas anglais sont étudiés et ne sont pas aléatoires du tout....

Ne disposant pas de toutes les vues du blindé en archives (j'ai bien celui de Bovington... Mais s'agissant d'un engin restauré... Méf... Le camo ne semble pas correspondre aux quelques photos dont je disposais.

Place aux photos, j'ai utilisé cette chose très étrange appelée panzer putty... Pâte à mi chemin entre la patafix, le pétrole et le chewing gum... Pas simple à poser pour les contours, mais pour les remplissages c'est enfantin, car il suffit de laisser faire la capilarité... j'ai fait quelques tests safisfaisants... Je me lance donc en espérant le moins de retouches possibles au pinceau à l'issue....













Allez... A très vite pour la suite et l'application du camouflage.....

Franck

Bonsoir

Avec ce genre de produit pour faire le cache, il ne faut avoir un copain qui vient se faire offrir un verre, car au retour, toute cette drôle de matière sera par terre. Donc il ne faut pas trainer.

Cordialement
@+ Vivi

Bizarre ton truc ....

C'est quelle marque de putty que tu as utilisé ? Celui d'Ammo ?
Je n'ai pas encore reçu le mien pour pouvoir essayer cette méthode sur mon Panther.