Hawker Sea Fury - Guerre de Corée - Terminé

Bonjour a tous !
Histoire d'en terminer avec la famille Hawker, voilà le dernier de la famille, ultime chasseur à piston de la Royal Navy, le Sea Fury.
Je vous fait grâce de l'historique complet, le proto ayant volé pour la première fois en février 1945. L'appareil étant massivement déployé en Corée a partir de juillet 1950 dans un rôle d'appui feu essentiellement.
La maquette est celle de spécial hobby,



du vrai short run avec des bouts de résine dedans. Pas un truc à laisser à un novice qui y laisserait ses nerfs.
J'ai juste amélioré les 4 canons avec du micro tube, et percé les pipes d'échappement :



Voilà l'intrados, le logement de train est une pièce en résine:


La bête est prête pour la peinture, toutes les pièces sont degrappées et prêtes à passer à l'aérographe.

A pluche!!!

Costaud le bestio.

J’aime bien ces avions de fin de guerre... il ressemble un peu au skyraider je trouve

j'ai monté de mon coté  le trompeter ,j'en garde un bon souvenir
le spécial hobby date un peu et ne se monte pas tout seul c'est certain mais tu en as sorti une belle piéce avant peinture ,chez HOBBY rien n'est simple avec les multi materiaux
ces avions de cette époque ne sont pas legion dans les expos mais tu en sortira une tres belle maquette.bon courage pour la suite.
michel

Bonjour JFF,

Cette grosse brute a une belle gueule, j'attends la déco avec une certaine impatience.
J'ai commencé une collection de tapins de cette période Corée, au 1/48e, cependant cet avion ne figure pas dans mon stock.
Je te suis par procuration.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Merci pour vos commentaires!
Le kit est assez moyen mais rien d'insurmontable, et pour faire cet avion mythique, il n'y a pas beaucoup de choix alors .. j'aurai aimé trouver le trumpeter, mais vu le prix, j'ai gardé mon SH.
J'ai bien avancé sur la décoration. Allergiques aux masquages fuyez, la déco Corée est plutôt demandeuse en bande masque Tamiya :





Et le reste des pièces,la verrière est encore sur sa gangue de polycarbonate:


A pluche!!!

Bonsoir

Ça prend forme petit à petit, dis moi, cette déco c'est pour novembre 1956 et le canal de Suez?? Ou alors je confonds avec les bandes jaune et noir.

Cordialement
@+ Vivi

Les bandes noires et blanches ont été imposées aux avions du Commonwealth après que des seafire aient été rafalés par des mitrailleurs de B-29 lors d'une mission d'escorte. Ces bandes sont plus étroites que celles du Dday, autour de 4mm alors qu'elles sont plus proches de 6mm pour les bandes de 1944. Quant à Suez, les bandes étaient jaunes et noires.

Bonjour

Je savais qu'il y avait une différence de largeur avec D-Day, mais je ne me souvenais plus qui avait le blanc et noir et qui avait le jaune et noir. J'ai la mémoire qui flanche......
Celui ci aussi devait avoir un sacré effet de couple vu son hélice.

Cordialement
@+ Vivi

Le Fury est un sacré engin, il y en avait un qui était basé à l'aérodrome de Cannes, il était aux couleurs australiennes de mémoire. Le voir démarrer et décoller, c'est quelque chose!
Voilà le lien a reçu ses peintures de guerre, je ne suis pas très productif, les fortes chaleurs ne motivent pas à s'assoir à l'atelier.
Ce sera donc le ''114" du 802 naval air squadron en 1952 piloté par le lieutenant Carmichael, qui envoya au tapis un mig-15 en dog fight.





Maintenant les jus...

Bonjour

Avec un Hawker Sea Fury, envoyer au tapis un Mig-15, il faut être un très bon pilote. Le Sea Fury avait un moteur Bristol Centaurus de 2480 cv qui lui donnait une vitesse maxi de 740 km/h. Son armement se composait de 4 canons de 20mm Hispano-Suiza H-S 404 ( c'est aussi le type de canon qui équipait le poste arrière du Léo-45). Le Mig-15 avait un armement de 2 canons de 23mm et un de 37mm.
J'aime bien ta réalisation en peinture satinée pour ne pas dire brillante qui permettait de gagner en vitesse. Ta maquette, même sans son hélice donne une impression de puissance

Cordialement
@+ Vivi

En combat tournoyant pas tant que ça. Le mig 15 n'avait pas la capacité de manoeuvrer comme le Sea Fury, et son temps de re-acceleration, comme tout les jets de première génération, était médiocre. Le tout était de ne pas trainer et de ne pas lui laisser le temps de faire une seconde passe.
Allez le voilà fini.... Il est en configuration bombe, j'ai utilisé les restes du kit airfix du typhoon 1b.
Les salissures d'échappement sont délibérément un peu forcées, pour éviter le côté trop propre, mais ça reste cohérent pour un engin qui enchaînerait les vols:







Au final, un engin bien impressionnant, et une maquette pas simple mais qui fait son petit effet!

Tout mignon tout plein.

L'erreur que faisait les jets notamment les Migs est de se mettre à la vitesse des chasseurs à piston et là ceux ci sont plus manœuvrables que les jets et effectivement la capacité de ré-accélérer des premiers jets laissait un peu à désirer.

Bonjour

Qui étaient les pilotes de Mig-15, des chinois ou des soviets volontaires (désignés d'office) ??

Cordialement
@+ Vivi

magnifique et le mot est faible !!
michel.

Bonjour

Je remarque un truc, le marche-pied est côté droit. Dans les autres armées de l'air, les premiers pilotes étaient issus de la cavalerie et montaient côté gauche. Il est vrai que le british ne font rien comme les autres

Cordialement
@+ Vivi

Yvon Debeaulieu a écrit:

Bonjour

Qui étaient les pilotes de Mig-15, des chinois ou des soviets volontaires (désignés d'office) ??

Cordialement
@+ Vivi

Les deux, mon Capitaine, pardon, Mon Commandant, (et avec des Nords Coréens également)

Ivan Kozhedub a volé en Corée et aurait abattu (selon les sources), 23 appareils des nations unies.

Un P... de bel oiseau JFF !!! Je l"adore !!!

très beau !!

Merci les gars!!!!

Bravo JFF, un bel avion.

Bonjour Jean Francois,

Beau final.

Et avec le son, c'est plus mieux:

(Vers 2'50"", le passage plein badin plus ressource sifflante me hérisse toujours le poil.)

Et un p'tit bout de pont de porte avion, avec çà?

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonjour

Merci à toi Éric/Snafu35 pour cette vidéo, il faut reconnaitre que le bruit du moulin est impressionnant, ça décoiffe!!! Les photos de détails sont elles aussi très intéressantes.

Cordialement
@+ Vivi

Bonne idée Éric, je n'ai plus qu'à me renseigner sur les revêtements de ponts de PA britanniques... Métal nu ou surface antidérapante ?

poser une machine comme le "Fury" sur un porte avion "à l'ancienne"
les Migs n'étaient pas le seul risque