Panpan RPM

B

Excellente l’AMD. Le boxart me fait penser à un équipage (ou plutôt deux) qui a arrêté un colonne et détruit plusieurs char allemand en 40.

Ça me tentais bien d’en faire une pour saumur un jour

Jolie AMD, Nikita-Valentina !

Pour les antennes, n’hesite Pas utiliser un brin de fibre optique.
Il ne se tord pas et permet d’avoir toujours une antenne bien droite.

Géniales tes portières !

Joli.

Mêmes remarques que pour le montage de la 11cv. A ceci près, que ta peinture est nettement moins empâtée que sur la traction...

Pour les antenne je rejoins Hannibal. Fibre optique c'est le must...

Mais sur le cas de l'AMD c'est particulier... Nous ne sommes pas ici sur le concept de l'antenne fouet flexible, mais bien sur de la bonne grosse antenne des familles bien costaud...


Image extraite du site : http://www.gaso-line.eu/news/gas43502_AMD_178_Panhard_radio_commandement.htm

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Spade-92 a écrit:

Joli.

Mêmes remarques que pour le montage de la 11cv. A ceci près, que ta peinture est nettement moins empâtée que sur la traction...

Pour les antenne je rejoins Hannibal. Fibre optique c'est le must...

Mais sur le cas de l'AMD c'est particulier... Nous ne sommes pas ici sur le concept de l'antenne fouet flexible, mais bien sur de la bonne grosse antenne des familles bien costaud...


Image extraite du site : http://www.gaso-line.eu/news/gas43502_AMD_178_Panhard_radio_commandement.htm

Comme sur les B1 et bien d'autres chars, les antennes étaient des tubes dans lesquels courraient le fil de l'antenne proprement dit.

Bonsoir

Cette Panhard est connue par des photos prises par les touristes, elle a un filet sur l'avant. Fais attention, les coffres de garde-boue doivent être bord à bord avec l'aile . Les touristes ont récupéré un maximum de 178 qu'ils considéraient meilleur que leur SdKfz-222. Le canon de 25mm Hotchkiss était très précis et l'obus traversait pratiquement tous les blindages de l'époque. La Panhard 178 avait un défaut, il fallait que la tourelle soit orienté à 90° vers la droite pour que le conducteur puisse accéder ou sortir de sa place.
Bien l'aménagement en munitions de portes.

Cordialement
@+ Vivi

Je crois même que c'est bien la Panpan qui fut le véhicule à arriver le plus près de Moscou en 1941...

Bonjour

Ajoutes une cocarde à l'arrière de la tourelle, à cheval sur les deux portes, toutes les Panhard 178 en avaient une là.
Un petit détail, à l'avant, les deux trucs rectangulaires avec le bout en biseau, ce sont des feux de circulation nocturne. Dessus tu peux voir un gros bouton, c'est un témoin pour le conducteur pour savoir si les feux sont allumés, donc il faut passer un peu de blanc brillant sur l'arrière de ce bossage. Pour le feux arrière, c'est plus compliqué, dans cet ovale il faut un feu rouge (orangé) en haut, un feu rouge à gauche et un vert à droite, et un dernier feu rouge en dessous. Le feu rouge et le vert sont des indicateurs de direction, rouge pour tourner à gauche car si on double il va couper la route, vert pour la droite car il n'y a pas de risque, il quitte la route. Le petit feu rouge du bas est le feux arrière normal, et le rouge (orangé) du dessus c'est le stop. C'est beaucoup plus facile à dire qu'à faire

Cordialement
@+ Vivi

Toute mimi cette panpan.
Idem que les copains pour les antennes, pour le coups j’utiliserai du micro-tube alu "Albion alloy", la fibre optique étant plutôt réservée aux antennes fouet.

Merci pour les précisions très intéressantes, Yvon.