Questions (beaucoup)

Bonjour à tous,
J’espère que je suis dans la bonne rubrique.

1- Pourriez-vous me confirmer que cette procédure de peinture est bonne :

1- Peinture de base Acrylique
2- Peindre les différents accessoires
3- Vernis brillant + décalcs + Vernis Mat
4- Vernis mat sur toute la maquette
5- Patine à l’huile (que je ne maîtrise pas)
6- Jus Acrylique
7- Vernis Mat sur toute la maquette

2- Pour Poster une maquette terminée ou en cours, c’est bien dans la rubrique : « L’ATELIER DIVISIONNAIRE + Epoque » ?
3- Quelle est la procédure pour joindre une photo

Merci d’avance pour vos réponses

Sangey

Salut sangey alors dans l'ordre pour tes questions :

1- Peinture de base Acrylique >> oui à faire au pinceau mais un aérographe sera vite indispensable pour un meilleur finis et plus de possibilité camo 2/3 ton ect...

2- Peindre les différents accessoires>> certain le fond avant ou après vernis donc pas de souci c'est bon

3- Vernis brillant + décalcs + Vernis Mat>> vernis brillant pourquoi pas (le klir marche bien d'ailleur au pinceau) personnellement je conseil un vernis satiné, pose de décals puis re-vernis Satin (Mat à éviter car il a tendance à moins faciliter l'écoulement des jus/filre ect..par la suite.

4- Vernis mat sur toute la maquette>> comme dit avant décals puis vernis satin..

5- Patine à l’huile (que je ne maîtrise pas)
Chacun à ca technique mais dans le classique tu commence d'abord par un jus noir/brun foncée suivant la couleur de base.
le plus simple tu prend un tube de peinture à l'huile brun noir tu le dilue trés fortement au white spirit et tu le laisse couler le long de tous les reliefs/creux de ton kit. tu attend quelques minute et tu retire le surplus avec un pinceau légérement humidifier au white spirit.
Rien qu'avec cette phase tu aura déjà un kit sympas.
Ensuite tu à la technique de la micro peinture à l'acrylique qui reproduit le éraflures et usures de l'engins, pour ca:
Un pinceau très fin et ou un morceau d'éponge tu fait des minis éraillures sur les parties exposés du char avec la couleur de base éclaircie de beige/blanc.. à l'intérieur de celle si tu procède pareil mais avec cette fois une couleur foncé perso je mélange de l'acajou et du noir.
C'est très réaliste le truc est juste d'avoir la main très très légère pour plus de réalisme (c'est un opération très longue)
ensuite tu peu crée des variations de tonalité avec des points de peinture à l'huile de plusieurs couleurs tous dépend du camo du char que tu place partout et tu fond le tout avec un pinceau et du white.
je pourrais encore continuer avec les pigment ect.. mais cela fait déjà beaucoup de chose à enregistrer pour toi.
tu poussera plus loins quand tu aura plus d'xp.
il y à une tonne de technique et chacun à ca préférence la je te donne les principals

6- Jus Acrylique >> pour moi à ne pas faire c'est très difficile de faire des jus à l'acrylique... donc la pas besoin..

7- Vernis Mat sur toute la maquette >> pourquoi pas ! la c'est à toi de voir perso je le fait pas souvent (que quand je trouve mon kit trop satiné )

2- Pour Poster une maquette terminée ou en cours, c’est bien dans la rubrique : « L’ATELIER DIVISIONNAIRE + Epoque » ?
c'est exact
3- Quelle est la procédure pour joindre une photo
Alors le plus simple c'est d'utilisé ce que propose le forum tu à un onglet au dessus du bloc texte pour ca :

clic sur cette icone pour héberger une image :


tu à cette fénetre qui s'ouvre tu à plus qu'à choisir le fichier que tu veut sur ton pc (choisi 800px pour les forum) tu fait envoyé


tu copie et colle le liens IMAGE direct sur ton post et le tour est joué


Attention il ne faut pas que ton fichier face plus de 2mo sinon tu ne pourra pas l’héberger.

Voila je crois avoir fait le tour j’espère que c'est compréhensible .
A toi de jouer maintenant dans l'attente de tes photos

Bonjour sangey,

Edit;
Grillé par Panzer172.
L'est trop fort, le panzer/Rudy!
(j'ai passé une demi heure à taper avec deux doigts, )

Cordialement,
Eric-Snafu35

Ben il a été rapide le Ruddy

La célérité du webmaster...

Bonjour Panzer 172

Waouw, je ne m'attendais pas à un réponse si détaillée.

Je pense avoir de quoi travailler.

Merci et bonne journée

Pas de souci Sangey le forum est la pour ça

Bonjour Sangey.

Tout d'abord je tiens à te féliciter....
Beaucoup de questions, toutes pertinentes... C'est ainsi que tu comprendras le process et que tu progresseras. Bravo !

Rien à ajouter dans le process de Rudy... Tout il est bon !!! A quelques différences et produits, voir ordre des choses... Nous utilisons tous grosso modo les mêmes techniques, adaptées à l'expérience, aux moyens, et surtout aux gouts de chacun... Tu trouveras bien vite ton propre style.

J'ajouterai juste pour apporter mon grain de sel à l'excellent exposé de Rudy (chuis le boss quand même... Pas le choix... )

Pour ma part j'évite de multiplier les couches de vernis, tu as vite fait de faire trop épais et de noyer les détails.
Certains vernissent après chaque étape, mais c'est surtout des étapes que l'on voit au 1/35e... Pour nous c'est pas indispensable....
D'autres pas du tout ou presque, c'est le cas de Rémy/orionv sur le forum qui je crois en vernis pas du tout ses modèles.

Limite tes couches de vernis au mieux :
Après la pose des décals : Vernis satin : Protection des décals et préparations pour les filtres et jus.
Dans le cas de patines très lourdes et avec des produits enamel, agressifs... Qui peuvent attaquer ta couche de base acrylique...
Un ultime passage mat, si vraiment tu as une brillance persistante en toute fin de peinture....

Juste mon avis....

Oui on m appelle ???
Non j évite les couches de vernis , j en passe un voile très léger à la toute fin , de l ultra mat car j aime cet effet .

Bonjour

À chacun sa technique, je n'ai jamais verni mes réalisations, tout au plus j'ai dilué du verni mat avec du white spirit pour coller des décalques par capillarité. Je suis de la vieille école, je peints à l'Humbrol énamel, et je fais des jus avec de la peinture à l'huile et de l'essence F pour les creux. Pour les reliefs, je fais un brossage à sec avec une peinture plus claire, voir un jaune lorsque c'est sur du vert. Le vert est obtenu par un mélange de jaune et du noir.

Cordialement
@+ Vivi

Pour ma part, vernis mat après la peinture principale
Vernis satin ou brillant pour le jus et les décals ( bon, chez les russes, sont pas nombreux)
Puis re vernis mat pour le travail au pigment ( Ca n'aime pas le brillant ou satine).

Bonjour,

Pour ma part:

1- Peinture de base Acrylique - Idem pour moi, puis éclaircissement localisées avec différentes nuances de la teinte de base pour donner plus de relief si camouflage uni.
2- Peindre les différents accessoires - Idem
3- Vernis brillant + décals + Vernis Mat - Vernis brillant uniquement aux zones recevant les decals, application des décals puis vernis brillant sur l'ensemble du sujet.
4-Jus à l'huile + essence F (diiférents teintes selon le résultat voulu)
5- patine à l'enamel (noix de différentes teintes étirées verticalement sur les flancs du sujets), taches d'huiles et de coulures sur le compartiment moteur et sur le train de roulement,
6- Empoussièrage du traind e roulement avec différents tons de pastel ecrasé et dilué avec de l'essence F.
7- re-Jus Acrylique si besoin
8- voile d’empoussiérage sur le train de roulement et les bas de caisse à l'aéro (peinture acrylique)
9- Vernis Mat sur toute la maquette

Pour les vernis utilisés, Mr hobby "clear" pour le brillant, et AK ultra mat pour le mat.
Attention à ne pas utiliser de jus à l'essence F sur une teinte préalablement vernis avec du mat enamel, l'effet de blanchiment est catastrophique.

Voilà!